vertragt euch wieder![]()
und wem es soviel ist, der braucht das Thema ja nicht mehr lesen oder meldet sich ab.
vertragt euch wieder![]()
und wem es soviel ist, der braucht das Thema ja nicht mehr lesen oder meldet sich ab.
Ich glaube schon, dass die Suzuki Garantie dann erlischt auf Teile die das Fahrwerk und so betreffen. Die Garantie muss dann der Mechaniker übernehmen, die wird aber keine 5 Jahres Garantie sein, wie die Neuwagengarantie vom Händler
Was anderes was hat der gesamte Umbau gekostet inkl. Gutachten und EInzelabnahme?
Sehr Komisch! In Österreich ist er weiterhin bestellbar. Man muss nur halt mit 12 Monate Lieferzeit rechnen
Also ich habe erst gestern wieder von einem Arbeitsmediziner einen Vortrag gehört, wie schädlich nur unsere Dieselautos sind für die Gesundheit der Menschen. Benzinmotoren sind bei weitem "gesünder" meinte er.
... hier eine ganz aktuelle Aussage vom 05.02.2019 dazu: https://www.anwalt.de/rechtstipps/bl…ten_152303.html
Jeder möge sein Verhalten dementsprechend anpassen.
Das ist eindeutig und so habe ich es auch selbst im Internet gefunden.
damit fördere Google indirekt wieder die Verwendung von reinen Navis ![]()
Stimmt schon ,nur ein Fahrzeug was durch ein Gelände fährt verschleißt halt schneller als im Stadtverkehr, bei Jimny permanent nach 50000 Km die Achslager
Das stimmt schon, nur ist der Ignis eher als Stadtauto und für leichtes Gelände gebaut und nicht als Heavy Offroader. Den Umbau tue ich mir nicht an, um nur am Sonntag zum Bäcker zu fahren.
Ein Jimny oder Lada hält weit mehr aus, weil er aufgrund seiner Vorgaben anderes gebaut sind
Die Diskussion finde ich echt super, wobei es die Leser aus Österreich nicht trifft, da sind POIs am Navi erlaubt, da sie nur auf eine Datenbank zurückgreift und keine aktive Erkennung von Blitzern hat oder ein Störsignal aussendet.
Noch schreib ich was ich darf ,und es ist und bleibt verboten aus die Maus ,ob ich das habe oder geht euch nix an ,aber jeder muss es selber wissen ,ob ihm der Führerschein was wert ist ,soweit kanns kommen ,glaub es
So wozu ist denn ein Forum da um eben Tipps zu geben ,aber wer keine Tipps braucht und Verbote ignoriert wird irgendwann mal auffallen ,das ist dann aber sein Problem .
Und mir musste bestimmt nicht erklären was passieren kann ,dafür hab ich zu viele unbelehrbare von der Straße gekratzt.
Da hat er leider Recht.
Also ich muss sagen, ein echt cooles Projekt, die Frage ist nur wie die Haltbarkeit des gesamten Fahrwerks aussieht. Ich meine in 5 Jahren zb. Weiß nur vom Lada dass solche umbauten immer zu Lasten der Achsen und Gelenke geht.
Hast du auch einen zusätzlichen Unterbodenschutz angebracht?
Hallo
Ich habe diese Frage schon in einem allgemeinen Teil des Forums hier gestellt, aber bis jetzt keine wirkliche Antwort bekommen.
Ich habe das Auto in Tirol bestellt und suche aber eine gute Suzuki Werkstätte in Wien oder Umgebung.
Gerne auch Tipp wo man auf gar keinen Fall hingehen sollte ![]()
Danke
Alles anzeigenHier ein paar Bilder von mir, wo man sie erkennen kann, bei meinem dunkelblauen sind sie allerdings vmtl. etwas unauffälliger als sie bei einem weißen Ignis wären:
[Blockierte Grafik: http://extra.inmontanis.info/d/46653-3/IMG_4326.jpg]
[Blockierte Grafik: http://extra.inmontanis.info/d/45261-3/DSC04346.JPG]
[Blockierte Grafik: http://extra.inmontanis.info/d/51155-3/DSC08755.jpg]
[Blockierte Grafik: http://extra.inmontanis.info/d/45705-3/DSC04257.jpg]
[Blockierte Grafik: http://extra.inmontanis.info/d/46193-3/DSC07688.jpg]
Danke für die vielen Fotos, die sehen gar nicht mal so schlecht aus. Hast du einen Vergleich ohne Schmutzfänger in Bezug auf Schmutz am Auto?`Muss kein Bildlicher sein, reicht ein Erfahrungswert oder hast sie sofort gleich drauf montieren lassen?
Bei meinem früheren Auto, einen Skoda Yeti, hab ich nach einiger Zeit so fixe schutzfänger montiert. Seit dem war das Auto im Bereich der Schweller und unteren Türteilen viel sauberer, auch nur bei Regen auf der Straße. Offroad lingerte es den dreck nur.
Ich weiß aber nicht wie die flexiblen den Schutz bzw. den Dreck wirklich milden
Also ich habe selten so einen ausführlichen und unverblümt auto test gelesen. Unser Allgrip kommt in knapp 4 Wochen, ich hoffe ich kann dann ähnliches berichten. Ich habe lange überlegt, ob Schmutzfänger ja oder nein. Da mir die flexiblen nicht so gefallen und die starren nicht so gefallen, hab ich sie mal weggelassen. Kann ich immer noch beim Reifen wechseln im Winter machen.
Lg
Alles anzeigenDas Auto für die Jagd ist da,
der Ignis Spezial.
Und ist er brauchbar?
https://www.instagram.com/p/BvJyjaUhOgc/…ton_share_sheet
es grüsst euch
der Jürgen vom Bodensee
Der sieht richtig cool aus, und vor allem wenn es vom Jimny kein Pickup mehr geben sollte, eine echte alternative ![]()
ca 15 km, wobei im Süden kannst ruhig auch 40 km sein, wieso was hättest denn für einen Tipp?
Hat jemand die flexiblen Schmutzfänger an seinem Auto und könnte davon ein Foto posten?
Hallo liebe Suzuki-Familie!
Meine Frau und ich haben uns als Stadtwagen einen Suzuki Ignis bestellt. Da wir ihn in Tirol gekauft haben, suchen wir aber jetzt eine Suzuki Marken-Werkstatt in Wien und Umgebung. Hat wer einen Tipp oder eine Empfehlung? Gibt es vielleicht auch welche wo man auf gar keinen Fall hingehen sollte?
Falls einer es nicht für alle Posten will, kann er mir auch gerne eine PN schreiben. ![]()
Danke
in Welche Werkstatt seit ihr Kunden? Hab das Auto in Tirol gekauft und such in Wien eine gute und halbwegs günstige Suzuki Werkstatt
Gibt es inzwischen vielleicht schon auch andere Suzuki Ignis Fahrer, die deutlich über 50000 km auf den Tacho haben und von hoffentlich weiterhin nur positives zu berichten haben.
Alles anzeigenNa dann wollen wir mal ... (Allgrip, Hybrid)
3.1.2017 - Erstzulassung, Winterräder Michelin A4 auf Stahlfelgen + Radzierkappen gekauft
18.1.2017 - 2.435km - Winterreifen nochmal wuchten
17.2.2017 - Mittelarmlehne einbauen lassen
23.2.2017 - Fahrzeug mit eigenem Design bekleben lassen
27.2.2017 - 7.000km - Ersatzwinterrad + Ersatzlampenset gekauft
16.3.2017 - 12.343km - Schmutzfänger vo+hi montieren lassen
(im Sommer 2017 hauptsächlich mit dem alten Fiat Qubo gefahren)
28.11.2017 - 20.079km - 1. Service (Ölwechsel, Filter) + Kühlwasser ersetzt (Spezialmittel für arktische Temperaturen bis unter -50°) + Spikereifen Continental Icecontact 2 gekauft für die Reise durch Russland und Kasachstan nach Kirgisistan
23.1.2018 - 39.408km - 2. Service (Ölwechsel, Filter)
12.3.2018 - 42.650km - Kaskoschaden Parkschaden (vom LKW angefahren, Kotflügel etc. > 3.000,- für die Versicherung)
23.3.2018 - 44.017km - Kaskoschaden: Steinschlag an WSS geharzt
16.4.2018 - 47.724km - Bremsen gereinigt (hatte immer wieder komische Quietschgeräusche, irgendein Steinchen hatte sich da in die Bremsbeläge eingefahren und ging auch nach längeren Strecken nicht wieder von selbst raus)
24.4.2018 - 2 Rückrufaktionen beheben lassen
7.6.2018 - 52.947km - Klimaanlage kühlte nicht mehr gut, Kältemittel nachfüllen lassen
(nochmals einige Zeit mit dem Fiat Qubo gefahren)
9.7.2018 - 53.038km - Sommerräder montieren + Zierleiste am Kühlergrill nachkleben lassen
27.8.2018 - 55.361km - 3. Service (Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, Filter)
4.10.2018 - 61.805km - Spurstange erneuern (Garantie), Klimaanlage desinifizeren (roch sehr schimmelig), Winderräder montieren lassen
21.12.2018 - 71.517km - 4. Service (Ölwechsel, Filter, Keilriemen/Antriebsriemen, Scheibenwischer - naja, die hätt's m.E. nicht gebraucht)
24.1.2019 - 86.076km - Neue Winterräder (Nokian Hakkapeliitta R3, mal schauen wie gut die gehen und wie schnell die sich abfahren)
Heute 4.2.2019 - 88.050km - Termin für Garantiearbeit übernächste Woche: Das rechte Tagfahrlicht geht nicht mehr - muss der komplette LED-Scheinwerfer ausgetauscht werden, geht zum Glück auf Garantie.)
Preise zu schreiben ist etwas schwierig, da ich Mitarbeiterrabatt bekomme (als EDV-Administrator im Autohaus). Daher hab ich auch nichts dagegen, wenn ich öfters mal in der Werkstatt bin und direkt am Firmenparkplatz parken darf
Ansonsten hoffe ich mal, dass ich den Ignis noch 2-2,5 Jahre fahren kann, bevor die Reparaturen zu häufig werden.
Was den Verbrauch angeht, ist das leider auch etwas schwieriger. Ungeachtet der etwas falsch gehenden km-Anzeige (verglichen mit Autobahnkilometer) und in einer einfachen Excel-Tabelle geführt liegt das Problem darin, dass ich bei den letzten 2 großen Winterreisen lange Strecken mit Skiträgern, zu zweit und auch sonst recht beladen unterwegs war, was den Verbrauch doch stark erhöht hat.
Angefangen hatte ich mit 5,5 l/100km, was dann auf 5,2 sank (nach 20.000km). Dann kam die erste Skiträger-Reise, in der ich 1l mehr benötigte. Gesamtschnitt nach 45.000km war dann 5,6. Im Dezember 2018 konnte ich mal 20-30 Tankvorgänge mit 5,0-5,2 l abschließen - wenig Autobahn, viel schweizer Landstraßen. Viel Autobahnen und Skiträger auf der Balkan-Türkei-Kaukasus-Reise vor ein paar Wochen ergaben für 20-40 Tankvorgänge dann 6,6 l. So bin ich im Gesamten momentan auf 5,59 l. Fahrweise: Auf Autobahnen fahr ich selten schneller als 110-115, dafür fahr ich Pässe gern mal etwas zügiger bergauf. Stadtverkehr und Kurzstrecken fahr ich eher wenig, außer ein paar Wochen im Winter, wenn ich mit dem Auto in die Arbeit fahren muss (statt mit dem Elektro-Einrad).
Also ich habe bei meinem gerade bestellten Ignis auch gleich die Armlehne mitbestellt