... bei 4x4 besser 4 Ketten. Ist ja nicht nur der Antriebsgrip - sondern auch der Brems-, Lenk- und Spurhaltegrip, den die Ketten gewährleisten sollen.
Die Regel für den Kettenbetrieb ist, Ketten gehören auf die angetriebenen Räder.
Zitat: https://www.tz.de/auto/an-welche…zr-7027002.html
Aufziehen sollte man die Schneeketten grundsätzlich an den Rädern der angetriebenen Achse. Bei Frontantrieb also an den Reifen der Vorderachse, bei Heckantrieb an der hinteren Achse. Das sichere die bestmögliche Traktion selbst bei Schnee und Eis, so der Tüv Nord. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb gibt es zwar keine feste Regeln oder Vorschriften. Es empfiehlt sich aber die Montage der Schneeketten an allen Rädern, denn beim Allradantrieb wird die Antriebskraft auf alle vier Räder gleichmäßig verteilt.
Die Montage der Schneeketten an nur einer Achse birgt beim Allradler jeweils Vor- und Nachteile. Vorne montiert, bringen die Ketten mehr Druck auf die Straße, hinten montiert sorgen die Schneeketten für einen besseren Schutz gegen das Ausbrechen des Hecks bei einem Bremsmanöver. Im Zweifel sollte sich der Fahrer an die Empfehlung in der Bedienungsanleitung halten.
Ansich hast du recht, nur kann ich dir auch allrader nennen die nur an einer Achse ketten montieren dürfen.
Vorgeschrieben ist bei einem allrader auch nur ein paar.
Vorne hats dem vorteil dass das auto auch dorthin fährt wo man hinlenkt.
Wir montieren ketten immer dorthin, wo bei einem Allrad die Hauptkraft hingeht und das wäre beim Ignis vorne. Bei bmw der heckausgelegt ist hinten.
Was gar nicht geht ist und ich im letzten Urlaub auf einem großen Geländewagen mit Deutschem Kennzeichen gesehen habe, war diagonal. Eine links vorne, eine rechts hinten 
ein echter Allrader ist für mich, wenn ich selber Allrad einschalten, z.B. beim Jimny die Vorderachse zuschalten kann, und es, ob notwendig oder nicht, eingeschaltet lassen kann und zusätzlich noch ne Geländeuntersetzung zuschalten kann. das nenne ich original 4x4. 
