Ich bin sehr gespannt wie es sich auf den Motor auswirkt?
Und was für Unterschiede, die man spüren oder feststellen kann, erhoffst du dir davon?
Beiträge von Simon84
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Das passiert, wenn man ein Auto auf Kredit kauft,sorry, dann nutzen die alles aus, die Inspektionskosten in die Höhe zu treiben, genauso mit der zusätzlichen Garantieverlängerung ( 2Jahre ca. 400€) wollen die einen nur weiter binden. Waschwasser auffüllen, Batteriemessung und so‘n Quatsch, dass das überhaupt in Rechnung gestellt wird, ist eine Frechheit. Egal, Scheckheft geht auch ohne SUZUKIWERKSTATT.
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Sorry, der Jimny läuft wie geschnitten Brot und wird überteuert angeboten.
Ja, weil sie nicht so viele verkaufen können/dürfen wie es möglich wäre.
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Ich war gerade am Freitag zur Inspektion mit meinen beiden Wagen bei meinem Suzuki Händler.
Auf dem Hof standen zwei Suzuki Swace(Toyota Corolla), einer zusätzlich im Showroom, alles 1,8 Liter Modelle,
angegeben mit 98 PS, bei Toyota gibt es die mit 122 PS Systemleistung, ist bei Suzuki scheinbar noch keinen aufgefallen, selbst nicht auf der offiziellen Seite von Suzuki.
Wer nun hier Recht hat will ich nicht beurteilen, allerdings muss ja einer von beiden Unrecht haben, vielleicht auch nicht, bin ja kein Experte!
Die Suzuki Swace kosteten alle 27800 Euro, natürlich schon mit allen Preisvorteilen und natürlich mit 3 Jahren Garantie.
In meinem Heimatort gibt es es einen Toyotahändler einer größeren Kette,
der bietet den selben Wagen für 23990 Euro an,
allerdings mit 5 Jahren Garantie, 3 Jahresinspektionen bei dem man nur die Verbrauchsmaterialien bezahlen muss,
und das Beste ist, es ist das 184 PS Modell mit mindestes gleicher Ausstattung.
Für welchen Wagen würde ich mich wohl entscheiden?
Deswegen noch einmal die Frage:
Quo Vadis Suzuki???
Das mit den 98 PS steht auch bei Toyota so, ist eben die Motorleistung. Als ich mal die Listenpreise (ausstattungsbereinigt) verglichen haben lagen Corolla und Swace in etwa gleich auf, aber selbst dann werden die meisten wohl eher den Toyota nehmen.
Der 2.0l Hybrid (184PS) fängt nach Liste bei über 32 000€ an, da wäre 23990€ natürlich schon ein überraschend guter Preis.
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Wer/was ist ein „GAST“???
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Solange das Auto noch die Hauptuntersuchung besteht. Der TüV liest ja den Fehlerspeicher aus, ob das dabei auffällt, weiß ich aber nicht.
Muss jeder selber wissen. Der Versicherung sollte das egal sein. Man kann es ja sowieso vor jedem Fahrtantritt abschalten. Und bei verschneiter Front funktioniert es auch nicht. Des weiteren gibt es durch das System auch keine Vergünstigung in der Prämie. Im Umkehrschluss muss man meiner Meinung nach auch nicht damit fahren.
Zum Glück bin ich bisher von Problemen mit dem Radarsystem verschont geblieben, aber ich denke es macht schon einen Unterschied ob man "bauliche" Veränderungen vornimmt oder es per Tastendruck vor jeder Fahrt deaktiviert, ist ja beim Start-Stopp-System ähnlich, ob das dann im Falle eines Unfalles jemanden auffallen würde ist natürlich eine andere Frage.
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Musst du dann nur hoffen, dass der Unfallgutachter es nicht merkt, ansonsten freut sich die Versicherung.
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Hallo Berliner?
Sind das nicht die 16 Zoll Felgen?
Soweit ich weiss, ist das die Felge mit Sommerreifen. Da kann man mal ins Rutschen kommen.
Dann schau dir die Bilder mal genauer an.
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Als ob ich mich dafür bei dir rechtfertigen müsste...! Aber keine Bange; wenn dir abweichende Meinungen nicht in den Kram passen, bist du in allerbester Gesellschaft und absolut en-vogue.
Ist nicht ganz unberechtigt, in jedem Thread erklärst du Leuten die schon einen Suzuki haben, wie enttäuscht du von den Autos bist und es für dich nicht nachvollziehbar ist wie man damit zufrieden sein kann, wird das nicht irgendwann langweilig, ist ja nicht so, dass du potentielle Käufer warnst.
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Wer lesen kann ist klar im Vorteil
Lies es mal in Ruhe.... dann kannst deinen Geistigen-Erguss ablassen.
Tipp von mir..... die Stelle mit Sport.... das Auto das im April 2020 rauskam....
Wie du meinst.
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Heute war vor über einem Jahr.
Seit einem Jahr gibt es von denen schon einen Austauschfilter für den Hybrid?
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Kann man auch die originalen Hochtöner drin lassen, die Eton da drauf zu setzen sieht irgendwie nicht so toll aus.
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Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Hier noch ein Anreiz für Schnellere Gangwechsel abwärts, Auto Blipping.
Schneller schalten kannst du damit aber auch nicht.
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Bei dem 450€ Angebot ist es auf jeden Fall NUR Software! Wie es sich bei den 1000€ Paket verhält, muss man Fragen.
Oder lesen:
"Im Preis mit inbegriffen ist eine Vor- und Nachher Messung auf unserem Leistungsprüfstand."
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Sieht ? aus, wie lange hat es gedauert?
Schade, dass du keine Fotos gemacht hast während du es ausgebaut hast, schade, schade.Aber wie du schon erwähnt hast, gibt es bestimmt noch einige, die das Thema spannend finden
Trotz allem ein super und ? DankeVielleicht befriedigt das deine Gelüste nach der Dokumentation des Lenkradausbaus.
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... bei dem Auto kann man sich kreativ austoben.
Oder als Pickup: https://i.pinimg.com/originals/50/4…b414fcc5871.jpg
... am Computer.
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Hi zusammen,
ich bin jetzt auch im Kreis der Suzuki Fahrer und hatte mich über den Motorlauf ebenfalls gewundert, weshalb ich u.a. hier im Forum gelandet bin.
Mein Motor hört sich genauso an wie in dem Video, egal ob warm oder kalt. Bei der Probefahrt habe ich nicht drauf geachtet, ist mir erst jetzt nach ein paar Tagen aufgefallen, aber scheint ja dann vollkommen normal zu sein, hatte schon Angst
Kann es sein, dass man den Motor auch beim leichten Beschleunigen hört, wenn Radio usw alles aus ist, dann höre ich ebenfalls so ein tackern/rasseln/rrrrrrr ganz leise. im Schubbetrieb ist das allerdings nicht, nur wenn man aktiv gas gibt, egal ob wenig oder etwas mehr.
Ja, ist bei mir genauso und scheint auch bei allen die ich bisher gehört habe so zu sein. Da es im Schubbetrieb nicht ist scheinen es tatsächlich einfach nur die Injektoren zu sein, zumindest war das meine Schlussfolgerung.
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Was für ein geiles Auto. Punkt.
Da sieht man mal was dabei herauskommt wenn Toyota mal keiner ins Handwerk pfuscht. Da ist echt alles durchdacht. Bremsenkühlung. Doppelte Einspritzung damit die Ventile nicht verkoken. Die Liste an geilen Features geht ins unendliche
Doppelte Einspritzung ist aber mittlerweile nichts so besonderes mehr, besonders bei Toyota (seit 2005), ansonsten ist es natürlich schon ein cooles Auto, aber bei dem Preis auch nur ein absolutes Liebhaberfahrzeug.
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Wenn du ihn nicht regenfeucht mit einem Schwamm abreibst, gäbe es wahrscheinlich auch keinen Grund ihn polieren zu müssen.
Zu den Lackunterschieden, ist bei meinem Swift und vielen anderen, auch nicht Suzuki, das gleiche Problem, vermutlich auch durch das unterschiedliche Material und dass es nicht zusammen lackiert wird.