Dir Armlehne wird in den hinteren Getränkehalter gesteckt.
Auf die Halterung wird zuvor die passende Schiene geschraubt und darauf dann die
eigentliche Armlehne geschoben, es wird nichts am Fahrzeug verschraubt.
Beiträge von Simon84
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Sieht gut aus, ich würde mich aber trotzdem anschnallen.
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Ja, die Steuer wird in AT nach der Motorleistung berechnet, da diese seit ungefähr 100 Jahren existiert, muss wohl ein Käfer als „normal“ gelten, Fakt ist, ein Porsche 718 würde mich Versicherung + Steuer zwischen € 300 und € 350 kosten.
Das heißt also, je mehr Leistung umso weniger Steuern und Versicherung muss man bezahlen?
Oder wie? -
Kauf dir ein E-Bike in Cross Ausführung mit Nummerschild da kannste 50 km schnell mit werden ist billig umweltfreundlich und du bleibst gesund
Guter Tipp um damit über 100km am Tag zu pendeln.
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Ich erachte den Swift auch für super bequem, besser war mein CLA auch nicht, klar ist er laut und die fehlende Automatik nervt in der City, meine größere Sorge ist aber die Wirtschaftlichkeit, wer kauft einen Swift mit 250.000 km? Was zahlt der dann noch? Was zahlt der Händler?
Auch ein Getriebe für € 1.000,- oder € 2.000,- ist kein Ding, wenn ich weiß er ist dann nach 5 Jahren und 250.000 km aber „0“ wert, wären das 4.000 Euro Wertverlust p.a. - dann würde ich doch weiter mit dem Zug fahren und 90 Minuten täglich länger unterwegs sein. Ich bin nämlich sicher nicht der Feind meines Geldes
...Bei welchem Auto dieser Klasse oder auch einer Klasse höher wäre das anders?
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Den aktuellen Swift Sport gibt ja auch noch nicht mal ein Jahr, du könntest höchstens nach dem Vorgängermodell schauen und einen ähnlichen Wertverlust veranschlagen.
Ich habe mir auch einen bestellt und fahre ca. 80km Arbeitsweg, habe aber keine genauen Kilometerkosten kalkuliert, was nur auffällt, die Versicherung ist (noch) recht teuer, aber insgesamt sollte das alles nicht so dramatisch sein.
Um auf 45000 km zu kommen, fährst du ja auch abseits des Arbeitsweges noch einiges.
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Das habe ich auch schon gelesen, aber bisher bei noch keinem "normalen" Swift nachgeschaut.
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Laut meines Händlers kommt auf jeden Fall der Sport aus Japan, vielleicht auch alle inzwischen:
https://www.globalsuzuki.com/corporate/prod…ice/sagara.html
Zumindest steht dort auch "Export" Models beim Swift und auf der Wikipedia Seite des ungarischen Werks sind nur noch SX4 und Vitara aufgelistet.
Mein Wagen wurde mit einer Hartwachsversiegelung ausgeliefert..... 7km auf der Uhr. Lackversiegelung sehe ich persönlich nicht kritisch. Polieren dagegen, je nach Schleifwirkung der Politur, schon.
Die Versiegelung hat aber der Händler, bzw. sein Aufbereiter, aufgebracht, oder?
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Das geht ja, auch nett, das unterlegte "Sport" vorne links an der Stoßstange.
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Also ich weiss ja nicht.
Er fragte nach ner Behandlung eines Neuwagens bzw Neulacks.
Ich weiss jetzt echt nicht warum man dann ruhigen Gewissens eine Schleifpolitur empfiehlt?
Was soll er an seinem Neuwagen schleifen oder polieren?
Ein Wachs oder ne gute Versiegelung und gut is.
Sonst ruiniert er sich gleich den neuen Lack.
Grundsätzlich hast du damit sicherlich Recht, aber er verarbeitet die Politur ja auch von Hand, da wird es selbst mit Ultimate Compound schwierig sich den Lack zu "ruinieren", alleine schon um ein paar Swirls auszupolieren braucht man gehörig Ellenbogenschmalz.
Eine Alternative wäre bestimmt auch noch eine All-in-One Politur wie die Menzerna 3 in 1, die ja auch schon eine Wachsschicht hinterlässt und dann ab und zu mit dem Sonax BSD drüber.
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Polymer Netshield von Sonax, ist zwar kein klassisches Wachs, aber verhältnismäßig günstig und auch gut.
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Ich bezweifle dass die bei solchen Fällen was nützt.
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Ist doch im Prinzip nicht schlecht, wenn mal ein paar fehlen fällt das Ding trotzdem nicht gleich ab.
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Sieht echt klasse aus, auch das schwarze bzw. carbon Dach, das überlege ich mir ja auch zu machen, dadurch wirkt er irgendwie nicht mehr ganz so hoch.
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Bin etwas verwundert über die vielen Bewertungen wenn es den Reifen erst so kurze Zeit gibt.
Sieht so aus als werden die Bewertungen aller Größen zusammengefasst.
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Ich werfe immer ein brennendes Streichholz rein und je nachdem wie schnell es ausgeht sieht man auch gut den Füllstand.
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Also besonders unregelmäßige Dellen und Einbeulungen sehe ich da jetzt nicht unbedingt, klar schön ist was anderes, aber hey, dafür wiegt er eben wenig.
[Blockierte Grafik: http://www.stickerflow.com/wp-content/uploads/2015/11/becauseracecar2.png]
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Falls keine Bedienungsanleitung vorhanden ist, was ja zumindest den Anschein macht, kann man die auch bei Suzuki runterladen: Bedienungsanleitungen
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Nein, die Linien bewegen sich nicht - ob es überhaupt kleinere Fahrzeuge mit dieser Technik gibt, ist mir nicht bekannt. Ich kenne das jedenfalls nur von großen Fahrzeugen, dass sich der Einschlagwinkel und die Landeposition
berechnen.Ich glaube beim aktuellen Fiesta bewegen sie sich mit, auch wenn der natürlich etwas größer ist.
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Ist die Serienfelge denn überhaupt "wintertauglich", ich meine hier schon gelesen zu haben sie wäre es nicht?