Hab ihn gekauft aber dann wieder raus gemacht.
Ich wollte nicht dass das Öl des Filters, insbesondere beim nachölen sich auf dem Luftmassen Messer absetzt.
Kann man glauben oder nicht, für mich war es plausibel genug ihm wieder auszubauen und im Keller abzulegen
Ein weiteres Problem ist wohl auch sobald er mal nicht mehr genug geölt ist kommen Sand und andere feine Partikel durch.
An den Rädern bzw. Reifen liegt es definitiv nicht. Nach drei montierten Sätzen Rädern darunter zwei nagelneue verhält sich das Auto immer gleich..Immer im genannten Bereich das gleiche Vibrationsschema. Wäre es ein Unwuchtproblem der Räder würde es bei anderen Geschwindigkeiten je nach getesten Rädersatz auftreten. Der Suzukihändler weiß leider auch nicht so recht was die Ursache sein könnte.
Die Räder schließe ich auch aus, in der Zwischenzeit wurden auch mal die Bremsscheiben hinten gemacht, also sind die wohl auch auszuschließen.
Kann es sein das Du die Aussenspiegel Heizung meinst...zum entfrosten?
Ein Sensor am Innenspiegel für die Außenspiegelheizung, nicht schlecht. 
Lami89 Die Frage ob der glanz schwarze komplett lackiert, oder was auch immer, ist, würde mich auch sehr interessieren.
...das kann sich noch ändern wie so manches Zubehörteil.
Was soll sich da ändern, selbst wenn es irgendwann mal Spiegelblinker mit Lauflicht gibt die ein Prüfzeichen/Zulassung haben, gilt das dann ja nicht für diese hier?
Super, ist auch toll plötzlich so eine neue praktische Ablage zu haben.
Habe ich mir nicht ausgedacht, auf der Seite hat es eine Grafik dazu.
Die scheinen das ja schon ausgiebig getestet zu haben und sind ja auch Swift Spezialisten, einfach nur um 0,4l mehr Öl zu verkaufen werden die das ja auch nicht empfehlen. Angeblich hat es keine negativen Auswirkungen, wobei der Öldruckverlust bei denen ja auch nur in extremen Situationen auftrat, was im Straßenverkehr auch selten "erfahren" wird.
Edit: Bei Castrol steht auch 3,9l für den Swift Sport K14C, interessant wie die wohl auf den Wert kommen.
Was sagen die Ölexperten eigentlich zu diesem Öl:
ich kann mit den Bezeichnungen und den Additiven nicht soviel angefangen?
Interessant finde ich aber auch was Sie zu der Ölfüllmenge schreiben, soweit ich es verstanden haben ist man mit 3,5l bei "Voll" am Ölmessstab, aber TM-Square empfiehlt 3,9l, weil es ansonsten bei flottem Fahren zum Abfall des Öldrucks kommt.
Hallo! Update wurde vorgenommen. Hat auch alles geklappt. Wenn ich das Samsung verbinde erscheint im Handy die Meldung dass sich Android Auto verbindet, auf dem Display passiert aber leider nichts.... kann mir hier noch jemand weiterhelfen?
Danke!!
VG
Astrid
Versuche mal auf dem Hauptbildschirm den kleinen Stern in der Mitte zu drücken und dort dann das "Handy-Kabel-Display" Symbol zu drücken (oder direkt ganz unten rechts auf dem Hauptbildschirm das Symbol), kommt bei mir auch manchmal vor, dass es sich dadurch erst verbindet. Ansonsten, hast du das Handy auch per Bluetooth gekoppelt?
Oder man schält es einfach um, damit beim ersten Drücken alle Türen aufgehen, ist inzwischen zum Glück ja möglich.
Wurde bei eurem Swift schon mal etwas gewechselt ..Antriebswelle oder ähnliches ?
Bisher noch nicht, aber die Antriebswelle hatte ich auch schon im Verdacht, zumindest scheint, was ich beim unters Auto schauen gesehen habe, kein Wuchtgewicht abgefallen zu sein. Mal sehen ob der Händler bei der nächsten Inspektion mit dem Hinweis etwas findet, meiner Mutter ist es bisher auch nicht aufgefallen, es ist also nicht so schlimm.
(Bosch SLDA) Softwareupdate 1880
Aber das sollte für deinen Händler eigentlich auch ohne sich erkundigen zu müssen kein Problem sein.
Hallo in die Runde
Bei meinem kleinen Ignatz Bj.17 Allgripp habe ich seit paar Wochen ein ganz leichtes vibrieren zw.80-100 km/h. Vom Gefühl her kommt es vom Heck...Räder hab ich neu wuchten lassen,hat nix gebracht.Auch mit den neuen Winterrädern ist es noch zu spüren. Hat von Euch jemand evtl. schon ähnliches beim Ignis gehabt ?
Grüße Alex
Kann mir gut vorstellen was du meinst, der Allrad Swift meiner Mutter hat das gleiche Problem und es liegt definitiv auch nicht an den Reifen, bin gespannt ob wir hier eine Lösung finden.
Force An der Hutablage liegt es sicher nicht.
Vermutlich hat das Suzuki nur umgesetzt, um Bestrafungen von der Politik aus dem Weg zu gehen.
Das ist doch bei allen Herstellern der alleinige Grund für solche Hybrid oder Mild-Hybrid Fahrzeuge.
Hab den Druck laut Euren Vorgaben erhöht, alles tippi toppi
DANKE
Okadererste Du bisd auch voll lustig.
... oder die Reifen ordentlich warm fahren, dann stimmt der Druck auch wieder.
.......... Wie Timme schon geschrieben hat funktioniert das nicht, außer vielleicht mit Heizdecken.
Ja, genau, möglichst sofort in die Werkstatt fahren und alle Leute aufscheuchen, weil am ersten kühlen Morgen der Luftdruck zu niedrig war und man sich nicht traut, ihn um mehr als 0,2 bar zu erhöhen...
Gibt wahrscheinlich genug Leute die wegen sowas aus Angst dann auch gleich den ADAC rufen.
Bei mir kam die Warnung neulich auch, war aber direkt nachdem ich den Luftdruck etwas erhöht hatte auch wieder weg ohne etwas zu tun. Die Warnung kam bei mir aber auch schon als ich 210 kPa im "Komfortmodus" unterschritten hatte.
Kann auf jeden Fall vom Kabel kommen, wenn die Musik oder die ganze Bedienung hängt, weil das Kabel nicht genug "Saft" liefert. Natürlich kann es auch ein telefonspezifisches Problem wie ein Memory leak sein, aber das aus der Ferne zu diagnostizieren wird dann schwierig.
Was bei mir auch gegen Verbindungsabbrüche geholfen hat, war die USB Buchse am Handy mit Isopropanol sauber zu machen und auszublasen, kannst du ja zusätzlich auch noch machen, schaden wird es nicht.
Ich hatte vorher einen Audi A4 B8. Die Verarbeitung war da nicht wirklich besser und wenn man mal in den Motor reinsieht, verbauen die auch das billige Zeug, verkaufen aber zum Premiumpreis. Ich hab mich für den SSS entschieden, weil ich wieder ein preisgünstiges Spaßauto haben wollte. Vor Audi bin ich Honda gefahren (CRX und Civics). Die Verarbeitung ist da schon um einiges besser als bei Suzuki und ich hatte immer nur Verschleißteile und bin alle Hondas um die 200k bis 250k km gefahren ohne Probleme. Leider bauen die keine preisgünstigen Spaßautos mehr, deswegen der SSS. Ich wusste vor dem Kauf was ich kriege und bin sehr zufrieden damit. Ich hatte bis jetzt aber auch keine Probleme. Das Auto tut was es soll, ob da jetzt mal kurz Plastik knarzt oder nicht, ist da für mich zweitrangig, weil das Auto einfach nur zu günstigem Preis Spaß machen soll und das macht er. Nicht mehr, nicht weniger.
LG
Die Erfahrung habe ich auch schon mit Audi und VW gemacht, klar fühlt sich das Plastik besser aber geklappert haben die mehr als der Swift und hatte auch ihre Probleme wie z.B. Feuchtigkeit in den Scheinwerfern, was laut Audi auch in Ordnung ist.
