leider habe ich versucht das auch in einem Japaner zu machen ohne Erfolg da dort die Griffe nicht geschraubt ist
nun habe ich noch so ein ding hier rumliegen
leider habe ich versucht das auch in einem Japaner zu machen ohne Erfolg da dort die Griffe nicht geschraubt ist
nun habe ich noch so ein ding hier rumliegen
die Lager der Koppelstangen sollten eigentlich relativ fest sein
was auch bei über 100.000km sein kann das die Lager der Querlenker hin sind
mußte bei mir schon die Querlenker wechseln
doe Koppelstangen sind relativ preiswert und man sollte beide Seiten Wechseln
wenn das Auto schwammig ist dann liegt es an den Koppelstangen
komme auch auf alle Fälle
schade Royal Eat Point hat mir irgendwie besser gefallen ![]()
vor allem solltest du auch die Standlichtbirnen wechseln das hilft auch bei der Optik
wenn du das originale Radio ersetzen willst dann brauchst du ein Konverter für die LFB damit das neue Radio es verarbeiten kann
für mein Pioneer brauchte ich auch so einen Adapter
einige China Radios haben den Adapter bereits eingebaut
Welches Radio willst du verbauen?
ja mit Suzuki ist es schon so eine Sache
keinen 6. Gang bei Benzinern
nur je 1 Motor zur Wahl (Benzin oder Diesel)
keine XEON Scheinwerfer oder nur extrem teures Zubehörpaket
das lässt mich auch langsam von Suzuki abrücken vor allem wenn ich mir demnächst neue Autos anschaue
da sind mir Mazda und Mizubishi schon sympatischer
vor allem bei der Langstreckentauglichkeit (>100km) ist sehr begrenzt bei den kleinen Motoren
ich kann mich über die Phillips extreme Vision +100 auch nicht beklagen die Standard Birnen sind dagegen funzeln
würde am 02.05 wieder mit dabei sein da ich frei habe
Royal Eat Point war nicht schlecht
Ich habe das Zündungsplus für meine TFL am Stellmotor des Hauptscheinwerfers bekommen
habe die guten Stromdiebe (rot 0,5mm) von 3M genommen der Billig China Mist geht nicht
wenn du was stärkeres im Innenraum brauchst kannst du auch an den Zigarettenanzünder gehen
PS: Zündungsplus und Dauerplus sind 2 verschiedene Sachen ![]()
Dauerplus für meine AHK habe ich direkt von der Batterie genommen
habe meine Querlenker nun selbst gewechselt und habe auf die "Neutralstellung" geachtet hat ca. 2Stunden inkl.der Motor und Getriebeölwechsel gedauert
war dann noch bei einem Bekannten zur Spurvermessung und nun ist alles ok
Was ein Schwachsinn...
Gesendet von meinem Galaxy S4 mit Tapatalk
+1
ATU und andere haben noch welche auf Lager und mit Glück kannst du ein Schnäppchen machen
direkte Reifendienste arbeiten oft mit Herstellern zusammen und da kannst du kein Schnäppchen machen
Motor und Getriebeöl ist gewechselt und ein paar Kleinigkeiten
habe jetzt 5W-30 (3,6l) genommen und der Motor ist ruhiger und schluckt auch weniger nach ersten Erkenntnissen
als Getriebeöl habe ich das Liquid Moly GL4+ genommen (braucht 2,5l)
zusätzlich mußte ich noch Bremsscheiben und Klötzer vorne mit machen und den Querlenker
Achse ist auch neu vermessen worden und nun kann er nochmal 90.000 rennen ![]()
war alles Problemlos möglich mit dem richtigen Werkzeug (Hobby Werkstatt) ![]()
Keilriemen für Klima und Waaserpumpe sind noch ok und die Bremsflüssigkeit ist auch noch ok
die Stecker um den Gurtwarner zu deaktivieren gibt es auch bei EBAY
alles klar und danke für die Tips
werde morgen da mal anfangen alles zu machen
kann dir die http://www.amazon.de/AEG-97142-Tagfahrlicht-Positionslicht-Selbstmontage/dp/B004P1ILGU/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1395119727&sr=8-2&keywords=Tagfahrlicht empfehlen
aber für den Baleno direkt wirst du nicht finden oder dann nur Universal mit Nebler kobiniert
http://www.amazon.de/Devil-610767-Nebelscheinwerfer-Tagfahrlicht-Eintragungsfrei/dp/B0096LV9L8/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1395119847&sr=8-1&keywords=tagfahrlicht+nebelscheinwerfer
ist bei den Riemen was zu beachten beim Wechsel (Spannrollen?)
mit dem Motoröl war ich mir nicht sicher da auf dem Angebot der Werkstatt plötzlich 10W-40 draufstand
und das als Getriebeöl?
[ebay]http://www.ebay.de/itm/LIQUI-MOLY…4-/360788972057[/ebay]