Du bist eine Frau, oder?
Kein Mann würde uns hier erst anfixen und dann keine Bilder posten 
Beiträge von Kantine
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Wir haben auch in die 190 € bezahlt.
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Die Wörter "Steuerhinterziehung" und "Steuerbetrug" stören mich ziemlich bei dieser Diskussion und ich halte sie für schlicht falsch.
Dass die Deaktivierung eine Veränderung am Fahrzeug und demnach grds. unzulässig ist, leuchtet ein. Aber wäre diese nicht wie alles andere auch per Einzelabnahme legalisierbar? Eine Chipbox lässt sich auch eintragen und erhöht durch die Mehrleistung sicherlich den CO2 Ausstoß. Dennoch gibt es nach der Eintragung keinen neuen Steuerbescheid, höchstens eine Neueinstufung bei der Versicherung. Würde des damit tatsächlich zu einer Steuerhinterziehung kommen, wäre eine Eintragung sicherlich nicht zulässig.
Auch hinkt die Aussage mit der Steuerhinterziehung, wenn man argumentiert, dass das aktive Start-Stop System den CO2-Wert und damit die Steuereinteilung mitbestimmt und deshalb nicht dauerhaft abgeschaltet werden darf.
Als Gegenargument könnte hier dienen, dass auch die für den Testzyklus gewählte Fahrzeugbereifung sicherlich höheren Einfluss auf den
Verbrauch und den CO2-Wert hat, aber trotzdem beim späteren Betrieb legal durch andere Reifengrößen ersetzt werden darf.
Auch hier gilt, wäre es wirklich eine Steuerhinterziehung, wären andere Reifen (oder sonstige Änderungen) ebenfalls unzulässig und verboten.
Ergo: Die dauerhafte Deaktivierung ist sicherlich unzulässig (da eine Veränderung am Fahrzeug), aber definitiv keine Steuerhinterziehung.
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Das hier könnte plug and play sein:
https://www.aliexpress.com/item/Fuzik-Car…af-cdc7e3827429
Gibt es universal auch ab 5 €, aber die wären selbst anzuschließen.
Bin echt begeistert was man so alles aus China bestellen kann
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Genau, und an die Geschwindigkeitsbegrenzungen hält sich auch jeder
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Luxury ist wohl plug and play
Standard muss man wohl selbst verkabeln
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Da mal durchwühlen.
Habe da auch mein Lichtautomatikmodul her. Mein NZ hat ja kein Automatiklicht mehr gehabt, daher nachgerüstet
Werde mir diese Spiegelanklappautomatik bestellen. Ist plug and play. Schaut mal das Video.
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Na der einfachste Weg wäre über eine Programmierung. Seltsam das sich da keiner auskennt. Ist bei den größeren Marken doch alltäglich.
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Tokyo Auto Salon: vorne hui, hinten pfui
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Probier das bei den Nebelscheinwerfern doch auch gleich mal aus (bei der Stoßstange eher nicht)
Habe hier irgendwo das Bild einer solchen Folierung unter den Neblern gesehen, kann es aber leider nicht mehr finden. Weiß jemand wo das Bild ist? War glaube ich ein gelber Sport.
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Wie soll das gehen mit den Scheinwerfern?
Auf der Hinterachse ist dafür ein Gestänge, beim Fahrwerkseinbau ist er vorne aber jetzt auch tiefer - und nicht 1:1 mit hinten, sondern noch tiefer...
Also als neue Neutralstellung justieren und dann funktioniert die aut. Regulierung wieder richtig, detto ALB.
Hi Suzimuzi,
könntest du bitte mal ein paar nähere Angaben zu dem Gestänge machen?
Meine Federn wurden nicht vom Händler eingebaut und ich weiß nicht ob mein Tuner schon mal beim neuen Swift das Licht eingestellt hat.
Gruß
Kantine
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Mir geht das DSG-Gefurze auf die Nerven.
Da schalte ich lieber und bin 10 Sekunden langsamer als mir das Furzen anzutun...
Automatik macht schon Spaß aber das... Nene, lass mal
Da stimme ich dir 100 % zu, aber mit etwas Gefühl im Fuß hat man das ganz gut im Griff. Möchte jetzt auch keine Diskussion Pro / Contra DSG aufmachen, aber im Vergleich zur Automatik des Ignis ist das DSG göttlich.
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Also ich hatte das DSG im TTS (8S) und war sehr zufrieden damit.
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Ich hätte in meinem Sport gerne ein DSG Getriebe mit Schaltwippen ...
DSG wäre schon klasse, aber wenn ich mir etwas wünschen dürfte, dann wäre es eine Sonderedition mit mind. 200 PS.
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War am WE am Ring und habe ihn gesehen. "Gehört" hat man ihn aber nicht.
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@ Michi:
Deine aufgemachte Rechnung stimmt nur, wenn du völlig auf ein Auto verzichtest. Fährst du den Swift privat, musst du die Grundkosten aus deiner Rechnung nehmen, denn die sparst du nicht wenn du mit dem Zug fährst. Hinzu kämen die "Steuervorteile" der Kilomterpauschale, vorausgesetzt das gibt es bei euch auch.
Grundsätzlich "sollte" man bei einem so günstigem Auto wie dem SSS nicht auf den Wertverlust wegen den KM achten. 4.000 € pro Jahr hört sich zunächst viel an, aber wenn dir das zu viel ist, musst du den Wagen einfach länger fahren. Neu ist er für 17.000 € zu bekommen und bei 10 Jahren wäre das ein Wertverlust von 1.700 € Jahr. Günstiger kann man kein Auto fahren.
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Für 2 Jahre Garantieverlängerung haben wir 200 € bezahlt.
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Ich nehme das Thema mal wörtlich.
Mit der Ausleuchtung bin ich nicht so zufrieden. Die Leuchtweite der LED-Scheinwerfer beträgt knapp 50 Meter. Damit kann man leben. Allerdings liegt mir der Lichtkegel zu weit rechts, d.h. die Mitte der “Lichtspitze" ist im Bereich der Fahrbahnpfosten und halbiert sich quasi schin in der Mitte der rechten Fahrspur.
Die eigene Fahrspur ist damit nur "halb"ausgeleuchtet.
Ist das bei euch auch so oder sind meine Scheinwerfer falsch ausgerichtet?