Versicherung die Tage neue Rechnung bekommen für unseren Swift Sport
284,61€ im Jahr bei 9000km Fahrleistung
Haftpflicht 92,36€ SF23 = 23%
Vollkasko 192,25€ SF23 = 24%
Selbstbeteiligung
Teilkasko 150€
Vollkasko 500€
letztes Jahr hatte 244,31€
also wird glaub zeit mal wieder mit dem Versicherungs Vertreter zureden, hab ja zwei Autos dort versichert und in de letzte 10 Jahren kein Schaden.
ich hab mir über eBay ein ein Lenkrad von einem nicht Sport Swift gekauft und dies zu einem Sadler gesendet für komplett Alcantara Bezug.
Das Kunstoff Element haben die mir aber nicht mit überzogen, ging nicht.
Habe aber nun wenigstens das Kunstoff Element vom nicht Sport Model verbaut, das ist nicht Hochglanz lackiert.
Bilder von meinem Lenkrad gibt es hier irgendwo in einem Beitrag.
Hatte nämlich damals Probleme das alte Lenkrad von der Lenksäulen runter zubekommen, ging nur nachdem ich mir ein abzieher gekauft hatte.
Ach hab doch noch ein Bild uf im Handy.
Ja der Euro ist ja nix mehr wert.
Wenn ich sehe das der neue Swift mittlerweile ein Listenpreis von ab 25500€ hat.
Meine Frau ist selbstständig da bekomme ich des auch mit, seit 1,5 Jahren eine Preiserhöhung nach der andere Gewerbesteuer wurde auch erhöht, Mitarbeiter wollen natürlich auch immer mehr mehr sonst wird gekündigt und neue Mitarbeiter sind keine zu finden.
Mehr Umsatz = mehr Versicherungs Gebühren.
Früher war eine halb oder jährliche Endkunde Preiserhöhung um 50cent üblich, die letzte war nun 2€ um nicht ins minus abzurutschen.
An Bremsbeläge gibt es einiges
sogar welche für 1276€
EBC Yellowstuff gibt es halt für vorne und hinten und mit Zulassung ECE R90
Die teuerste Bremse nützt nix wenn man sie nicht gekühlt bekommt, 240€ Bremskühlung für denn Swift oder man baut sich selbst was
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https://www.at-rs.de/shop/index.php?page=default&acPath=411
Schrauben
Bremssattel 26Nm
Bremssattelträger 85Nm
hinten
26Nm und 60Nm
Nebelscheinwerfer raus und gezielte Bremskühlung einbauen hätte auch schon viel gebracht und paar Hundert Euro billiger.
Und gezielter Bremsen, kürzer und dafür härter.
Bringt einiges
Nordschleif ist eigentlich ned riesig Brems Belastend
Hockenheim GP Kurs ist die Hölle wenn man es fliegen lässt.
Gibt es bei Amazon für 18-25€ rum
also ich hab’s ohne eine Passenden Abzieher am Swift Sport AZ nicht runter bekommen.
Abzieher wird in die zwei Löcher eingeschraubt
Bild vom Abzieher kann ich heute Abend/morgen früh hochladen
Keine Sorgen machen.
Solange wenigstens genug Öl drin ist passt das.
Hast ja erst 6000km.
Was anderes wäre das jetzt wenn 25tkm hätte und in de nächst Wochen noch 2-3000km fahren würdest.
aber auch selbst dann würde nix kaputt gehen oder so.
Das kann gut möglich sein.
Es gibt heutzutage viele Autos bei den man nur noch Alufelgen fahren darf.
Warum des so ist weiß ich jetzt auch nicht direkt.
Billiger sind Stahlfelgen mal nicht mehr groß als irgendwelche 08/15 Alus, macht vielleicht 5-15€ pro Felge aus, wenn man denn sich aber noch anständig Radkappen kauft wird man beim selben Preis sein.
Also warum Stahlfelgen?
Ok viele Alufelgen sehen nach paar Wintern aus wie Sau vom Lack.
Unsere Orginal 16Zoll Winter von Suzuki fangen nach dem 5Winter an, an stellen wo auch wirklich kein Kratzer oder sowas.
Also weil es paar Antworten vorher um Gewichte von Felgen geht.
Ich habe mit einer normalen Personenwaage folgende Gewichte ermittelt.
Original Felgen 6,5x17 ET50 mit Reifendrucksensor und 195/45R17 Michelin Pilot Sport 4 ca. 6-7mm Profil 17,2kg
Sparco Assetto Grara 7x17 ET45 8,4kg (Hersteller gibt 8kg einer unlackierten Felgen an)
die Sparco mit Reifendrucksensor und 205/40R17 Nankang NS-2R SemiSlick 18,4kg
Weiß einer was nur Original Felge wiegt?
Gruß Florian
Mein Vater hat mir nochmals paar gedruckt mit verbessern Maßen,
unten 30mm Durchmesser
Verkauf weiß nicht
nachdem einer schreibt das Kunststoff Material wäre nix für diese Anwendung und könnte sich bei Hitze verformen usw.
Werde für wohl für mich als Reserve behalten.
Jedenfalls am Sonntag hat es mit den schon verbauten Teilen 9Runden Nordschleife und 530km an dem Tag gehalten und gut funktioniert ok aber auch noch kein Hochsommer von den Temperaturen.
Gruß Florian
Hab die EBC Yellowstuff vorne/hinten seit ca. einem Jahr/ 10tkm auf im Swift.
Null Probleme. Also absolut empfehlenswert.
So wie ich fahre haben die wohl eine Haltbarkeit wie Original Beläge, bei wesentlich mehr Biss egal ob im Alltag oder bei Touristenfahrten auf Nordschleife und Hockenheimring.
Hy
was heißt Wochenende Patrick73 ?
Ich war heute auch spontan am Ring,
sonst hätte ich es hier vorher geschrieben und man hätte sich treffen können.
Bin 9 Runden gefahren.
1-2Runden waren wegen Unfälle und einer langen Ölspur für A…. Aber egal war trotzdem schön und für die eine Runde wurde auch nur 30€ abgezogen auf im Guthabenkonto.
Ein BMW M Fahrer (glaub M2) hat sich im Fahrerlager bei mir beschwert weil ich ihn nicht gleich vorbei gelassen habe, Sie wären 7Kurven hinter mir gewesen,
ich würde schlecht fahren, so Fahrer gehörten nicht an de Ring usw.
zwischen meiner Karre und einem BMW M wären halt Welten usw. da müsst ma direkt Platz machen.
BTG ca. 9:15-9:45
SemiSlick, Ladeluftkühler, Luftfilter, Bremsbeläge EBC,
Serie Fahrwerk und Leistung
Das Fahrwerk is jetzt für mich der Knackpunkt warum ich mich nicht traue mehr auf im Gas zu bleiben.
aber auch egal Hauptsache alles heil geblieben, brauch das Auto ja auch um morgen zur Arbeit fahren.
Gruß Florian
Komisch das die da schreiben V3 und denn steht bei Härte Verstellung: Zugstufe
( da steht nix von Druckstufe)
Ich weiß noch nicht welches ich mir mal kaufe, nur Federn auf keinen Fall.
Wenn man nicht auf Geld achten müsste klar das kw V3 oder ein abgestimmtes Clubsport Bauen lassen.
Auf Härteverstellung würde ich nicht mal so wert legen.
Wenn’s bei dem ST eine Variante in Edelstahl oder so geben würde oder eine soft/straf abgestimmt Variante ab Werk 🤔
Edelstahl Wobei auch egal die restlichen Fahrwerks Teile rosten ja eh bei mir nach 4-5Jahren mit dem vielen Salz bei unseren Wintern was soll ich da mit einem Edelstahl Dämpfer der denn länger hält als das Auto.
Bin eben von Arbeit nach Hause gefahren 7km.
Fehler ist auf einmal verschwunden und System funktioniert auch wieder, nachdem ich jetzt 4Tage das Problem hatte.
Gut ich habe gestern Abend nochmal dran rum geschraubt, hatte den Radar Sensor auch komplett ab usw. Anscheint habe ich durch Zufall die richtige Einstellung wieder hin bekommen.
Gruß Florian
Hy durch Ladeluftkühler Einbau musste ich den Halter vom Abstand Radar Sensor bearbeiten.
Danach hatte ich gefühlt mehr Abstand zu den Vorausfahrenden Fahrzeuge bei eingeschalteten System.
Hab denn Versuch des mir den Stellschrauben am Sensor so zu korrigieren, ging natürlich in die Hose und System ist jetzt auf Dauer Fehlermeldung.
Fehler lässt sich auch nicht löschen mit Werkstatt Tester.
Jetzt muss ich wohl zum Suzuki Händler um des ganze neu einstellen zu lassen.
Was wird das kosten oder hat jemand eine Idee dazu um wenigstens die Fehlermeldung weg zu bekommen?
ob des mit dem Abstand halten nachher korrekt stimmen würde wäre für das erste mal egal.
Gruß Florian
Hallo, hattest denn schon Zeit für mehr Bilder.
Mich würde interessieren wie die Felgen so im Radhaus stehen. 😊
Grüße Christian
für die besser Opik am Auto müssten da halt 205/45 oder 215/40 drauf und tiefer was geht.
die Swift Radhäuser sind halt riesig.
Die Felgen 7x17 ET 45 mit 205/40R17 sind halt so komplett mit ABE und ohne große Auflagen und ohne TÜV Vorführung legal fahrbar.
Ein Grund warum ich die so wollte.
7x17 ET45 mit 205/40R17
Ich mach die Tage noch paar Bilder.
Hy darf man auch erfahren was für Felgen größe und was für Fahrwerk ohne 5mm Scheiben nicht zusammen passen?
Gruß Florian
