Beiträge von NinjaFlo

Gibt seit paar Wochen nun auch ein ST XA

Am Swift mach ich Öl Wechsel selbst zuhause in Garage und Inspektion lasse ich schon lange mehr keine machen.

Ohne vorherige Absprache mit im Händler würde ich kein Öl einfach so zum Termin mitbringen.

Für die wo ihr Öl mitbringen, wie macht ihr das mit im Altöl? Nimmt ihr das auch wieder mit oder lässt ihr das beim Händler?

Hab gestern entdeckt das es jetzt noch ein Fahrwerk gibt

ST XA, also mit Zugstufenverstellung

1149€

https://www.st-suspensions.de/shop?c_make=10…=129654&pgs=160

Zitat von SwiftSportBoy

Fahre nun seit einer Saison im Sommer auf 18 Zoll Felgen die Dunlop Sport Maxx in der Dimension 215/45 R18.

Schau doch bitte nochmal genau nach

Und ich wette es ist 215/35R18

Michelin Pilot Sport 4

mehr Grip im trockenen und vor allem bei Nässe

Laufleistung mindestens genauso gut wie Conti

Also wenn jemand eine Orginal Abgasanlage haben möchte für 100€ gebe ich sie her. War nur paar Monate montiert.

Wäre wegen der größe natürlich nur mit Abholung in 66909 ( Westpfalz)

Oder ich bringe Sie mit zum Nürburgring oder Hockenheimring wenn ich da fahre im Frühjahr/Sommer.

Bei den befestigungspunken und dem Halter am Dom fällt es mir schwer zu glauben das da große Kräfte übertragt werden können.

Mich haben die Streben beim oder für den Swift noch nicht überzeugt

Also ich hab seit 4Jahren DOT 5.1 drin, schon zweimal gewechselt mit DOT 5.1.

Zurzeit verwende ich Rowe Brake Fluid Super DOT5.1 Vollsynthetisch.

Ich habe in meiner Kfz Lehre gelernt das wenn DOT 3 oder DOT 4 drin ist man auch ohne Problem DOT 5.1 rein füllen kann, alle unter einander mischbar.

Klar den vollen Vorteil von DOT4 oder DOT5.1 oder irgendwelchen Racing Flüssigkeiten nutzen möchte muss man das System gut durch spülen.

Selbst im DOT 4 Bereich gibt es unterschiedliche Flüssigkeiten, SL oder SL6 oder Typ 200

Was garnicht geht ist DOT 5

Aber wenn jemand anderer Meinung ist bitte.

Hatte heute den Swift beim Händler wegen Öl Verlust Nockenwelle/Vakuumpumpe.

Hat 4 neue Swift Sport und Jimny's da stehen, hat gesagt er hat bestellt was ging.

Die Swifts kosten so um 26 000€

Von den billigen einfachen Schneeketten halte ich nix.

Montage dauert zulange, zu fumelige Arbeit,

das man wenn man es einmal gemacht hat und weiß was für aufwand es ist sie richtig anständig aufzuziehen, man nun doch meist versuchet ohne Ketten durch zukommen.

Wir hatten bzw. mein Vater hat immer noch für sein Auto ohne Allrad

RUDcomfort CENTRAX

hier der Link zu den passenden für 205/40R17

4716730

Ich weiß sau teuer, sind aber ihr Geld wert, Montage 2-3min für 1Achse

wir haben die schon an manschen Tagen 3-5mal auf und abgezogen für innerorts eine steile 300m Seitenstraße, haben die weiß es so einfach geht sicherheitshalber Berg runter wie hoch drauf wenn Schnee/Glatteis ist.

Wir haben immer welche bei Ebay zum halben Preis gefunden, im Frühjahr/Sommer sind die Preise natürlich besser für zu bieten oder handeln.

https://schneekettenberater.rud.com/de/articles

Da ich täglich auf das Auto angewiesen bin hab ich mir bei eBay ein Lenkrad gekauft, war ein Lenkrad von einem nicht Sport Model, gibt es so für 140-165€.
Und dieses zu einem Sattler gesendet.
Hab somit mein original Lenkrad auf Reserve falls das Alcantara in 1-2Jahren wirklich nix mehr ist.

Gewechselt hab ich des selbst zuhause, musste mir aber zuerst ein Abzieher bei Amazon kaufen.

Ja ist schön und nicht so kalt.
wenn das Plastik Teil unten noch mit überzogen wäre oder es weg lassen könnte und man er Anders aufpolstern könnte wäre es noch cooler, aber des sagte mein Sattler ging nicht.

Ja hab ich seit im Frühjahr verbaut.
Ich bin zufrieden.
kann morgen nochmal 2-3Bilder machen und schauen das ich sie hochgeladen bekomme.

Ja auf komplettes Alcantara gab es keine 2Jahre Garantie und ich wurde drauf hingewiesen das es im haupt griffbereich sich verändert kann mit der Zeit.

205/40R17 hab ich SemiSlick

ist halt kleiner vom abrollumfang, optisch halt eine Katastrophe mit dem vielen platz im Radkasten

205/45R17 darf ich auch, Tacho Voreilung muss denn überprüft werden.

Mein Wunsch ist

215/40R17 Sommer

205/45R17 Winter

Hab Michelin Pilot Sport 4 drauf seit 2 Jahren, für mich absolut besser auch wenn teuerer, km Haltbarkeit liegt vielleicht sogar trotz sportlicher fahrweiße über den Contis und damit wäre der Mehrpreis ja wieder ausgeglichen.

Laut meinem Suzuki Händler könnte man auf den original Felgen auch 205 Reifen fahren,

hätte er so schon bei mehreren vom Tüv abnehmen/eintragen gelassen,

weiß nur nicht ob 205/40R17 oder 205/45R17

ich denke aber er sagte damals 205/45R17

gemacht hat er das für Kunden die Ganzjahres Reifen fahren möchten und es in der Größe 195 ja so gut wie nix gibt

Ich wechsle die Kerzen selber genauso wie das Motoröl, also das wechseln kostet mich somit mal nix außer Material und meine Freizeit.

Habe ja mal Kfz-Mechaniker gelernt.

Ich Wechsel jedes Jahr Öl auch wenn ich nur 9000km gefahren bin.

Zündkerzen kommen alle 40 000km raus

Die paar Euro für neue Kerzen, Öl, Filter usw. ist mir das Auto und besonders der Motor wert und hoffe somit auch mal nirgends irgendwo liegen zubleiben wegen einer defekten Zündkerze oder das mir eine defekte Zündkerze ein Loch in den Kolben brennt.

Ein neuer Motor kostet einfach um ein vielfaches mehr.

Kerzen beim Swift nur NGK oder Denso.

Öl von ROWE, Filter von MANN

Das kleine teil

Lohnt sich oder merkt es wenn man es radikal durch zieht mit der Versteifung.

Sprich alle Achsaufhängungen austauschen,

kompletter Käfig/Celle im Innenraum (am besten verschweißt),

Fahrwerk mindestens KW V3 oder besser noch eine Clubsport Variante mit Uniball lagern bauen lassen und abstimmen auf Prüfstand,

anderer Stabi,

Motoraufhängung,

usw.

un wenn das alles gemacht hast bist min. 15000€ los und vielleicht paar Sec. schneller pro Runde oder so.

Was nützt da ein hochfestes Teil aus Stahl wenn die orginal Schraubbefestigung von vielleicht M8 garnicht die mehr Kräfte übertragen können.

Fängt man an ein Teil zu verstärken gibt die Karosse wo anders wieder mehr nach.

Teils ist Verwindung im Fahrzeugbau erwünscht.

Wenn man natürlich mehr Erfahrung und Ahnung hat als der Hersteller Suzuki denn brauch man das Teil unbedingt.

Das soll nicht heißen das ich gegen Tuning bin, mein Swift ist auch ich nenne es verändert, ob es ein nutzten hat oder wirklicht schöner aussieht wer weiß des schon.

Gruß Florian

Zitat von Pajero

Welche Drucksensoren muss ich kaufen?

Möchte mir die Mak Zenith in 17 Zoll zulegen mit den originalen Contis 195 45 17, hätte lieber Goodyear genommen in 205ern aber man muss ja realistisch bleiben, da man die 195er Contis kaum verkauft bekommt. Hatte bei Autodoc welche von Bosch und Ridex gesehen, habe von den Sensoren null Plan

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Die hat mir mein Suzuki Händler verkauft/eingebaut in meine Sparco Felgen im Frühjahr.
Keine Probleme damit, kein anlernen mit Tester oder so.

Wenn ich nicht soviel in den Swift investiert und dran rum gebaut hätte.

Würde ich ein Hyundai i20N kaufen.

Gibt es teils neu ab 27-28t€

Auf im Swift Sport hatte ich fast 2 Jahre vonre+hinten Bremsbeläge EBC Yellowstuff, (meiner Meinung nach weniger Bremsstaub und schön bissig für Renne aber auch im Alltag zu fahren)

hinten hatte ich die Tage das Problem das Bremse links fest hing, also Rad runter schauen was ist, Beläge in den Führungen fest,

links wie recht alle Beläge haben sich schief abgenutzt

ok egal sind eh fast abgefahren zumindest wären sie für nächstes Jahr Rennstrecke nicht mehr zugebrauchen

Habe jetzt nun mir aber erst mal vorne+hinten Scheiben und Beläge von Textar bestellt,

für vorne wars bei Ebay mit 136€ das Set am günstigsten und hinten kfzteile24 mit 109€

bevor es 2024 auf Rennstrecke geht kommen aber wieder EBC Yellowstuff drauf