Beiträge von NinjaFlo

Ich hab ca. halbes Jahr das ST-XA drin.
Für mich das beste, nicht ganz so teuer wie das KW-V3, trotzdem was zum einstellen.

Jetzt mit Winterreifen habe ich’s auf ganz weich gedreht, im Sommer wird wieder 6-7 Klicks zugedreht und wenn die Rennreifen drauf kommen für Hockenheim oder Nürburgring gehts auf Richtung 9 Klicks zu.

Das der Federhöhen versteller nur mit einer kleiner Madenschraube gesichert ist nicht so cool, hat sich bei mir nach paar Tagen verstellt, jetzt Schraube richtig angekrallt obwohl da laut Beschreibung die nur paar Nm bekommt.

Da is das bei KW mit den zwei Ringen die gegenseitig sichern besser, aber irgend wo muss der Preisunterschied ja herkommen.

komfortmodus = teilbeladung

Lastmodus = vollebeladung ( 4-5 Personen, Gepäck)

Genaue Druckluft Werte kenn ich jetzt nicht

Wenn ich morgens auf Arbeit fahre 7,5km

fahre ich 80% der Stecke mit 1000-2000U/min (Ortschaften 4-5Gang, Landstraße 5-6Gang 70-90km/h)

und de Rest mit max bis 3000U/min

Bei den jetzigen Temperaturen 0-5Grad kommt der Motor bis zum abstellen auf Arbeit so auf 60Grad Öl Temperatur.

Wenn ich weiter weg fahre oder andere Richtung vom Haus los fahre wo direkt Berg auf geht für 2km wird natürlich alles viel schneller warm.
Generell ab 70Grad Öl wird angefangen Gas zu geben (5sec volle Last bei 2000-4000U/min) weil sonst kommt der Motor im Winter nie auf 90-100Grad Öl.

Hab seit 1-2Jahren Bosch Aero Twin AR 503S drauf,

hab ich mir letztens auch grade nochmal ein Satz über Amazone bestellt, weil ich da eh grade eine Satz Bosch Aero Twin für Frau ihr BMW geholt habe.

Hab da aber während der Lieferzeit noch andere Firma mit Online Shop kennen gelernt.

http://www.originalwischer.de

Deutsche Firma, Produktion in Deutschland

werde ich es nächste mal ausprobieren

Das waren die Sensoren die mir Suzuki Händler in meine Zubehör Felgen geschraubt hat und ohne am Swift anzulernen funktioniert haben.

2019 Swift neu gekauf

Auslieferung im Januar natürlich mit Winterreifen, Orginal Felgen mit Sommerreifen im Kofferraum.

Beim meinem ersten Wechsel im April auf Sommerreifen zuhause ging des auch nicht mit den Sensoren.
auch nach Tage oder zig km fahren,

Musste zum Suzuki Händler und der musste die anlernen mit Tester.

Jetzt habe ich 2023 einen weiteren Satz Felgen geschenkt bekommen auf den ich Semi Slick fahre, Sensoren und Reifen hat ein Suzuki Händler auf meine Felgen montiert,
aufs Auto habe ich die Felgen selbst geschraubt und da ging es mit den neuen Sensoren ohne das eine Werkstatt ran musste.
also ich hab dieses Jahr alle meine 3Satz felgen gefahren und gewechselt, nach max. 4km fahrt sind die Sensoren erkannt und man den Luftdruck im Menü abrufen.

Schade finde ich das die Luftdruck anzeigen im Menü so versteckt ist und nur im Stand abrufbar ist.

Ja gut die Gesamtsumme ist schon nicht günstig das kann ich verstehen.

Aber so die einzelnen Positionen finde ich nicht übertrieben.

Hol dir Vergleichens Angebot.
Ist das hier beim Suzuki Händler?
bist du Stammkunde bei der Werkstatt/Händler?

Wenn Preise drückst oder jetzt einen findest der es für 700€ macht und billiger China teile einbaut und bei der Vermessung schlampt oder sie erst garnicht macht.

Hast nix gewonnen

No Hybrid SSS

K14C 1,4l 140PS

Das sind die Alu Dichtringe die ich verwende, M14

Öl ablasschraube 35Nm festziehen

Öl Filter nehme ich,

Mann Filter W 67/2

mit passenden Filterschlüssel von Mann Filter LS6/1

Ölfilter bekommt 14Nm

Gruß Florian

Als die Dichtung hat der Swift,

Alu dichtring

Denk der gute alte Kupferring geht auch.

Schraube ist seit 5 Ölwechsel noch die erste.

Ist der Hersteller von dem Bremssattel.
Ist vorne zu hinten beim Swift halt unterschiedlich.

Für was brauchst da Anleitung?

Hab’s noch nicht gemacht bei dem Swift.
Aber sieht nicht schwer aus für jemanden der Schrauben kann.

Batterie abklemmen

Motor Abdeckung runter ziehen

Eventuell muss ansaugschlauch, Luftfilter Kasten weg.
Stecker von Steuergerät lösen

Halter oder Schrauben lösen

Und schon müsste man das Steuergerät wohl in der Hand haben.

Was für Lichtfarbe habt ihr genommen?

Kaltweiß oder Neutralweiß?

Zitat von Nippon

Servus,

weiß jemand welche Batterie in unseren Swift Sport K14C passt und empfehlenswert ist?
Im Varta Batteriefinder ist Suzuki nicht gelistet, bei Banner und bei Energizer habe ich was gefunden, müsste ich allerdings noch messen ob die Batterien von der Größe passen könnten.

Hab eine ganz andere Batterie drin.

Hab auch online mal geschaut was es gibt an Batterien, die Händler/Hersteller haben da unterschiedlichste angaben drin was für eine in den Swift Sport kommt,

wenn ich dann die Länge,Breite,Höhe von meiner jetzigen messe passt da mal nix richtig überein.

Ob 40 bis 55Ah wäre mir erstmal egal, die Abmaß und der Pluspol Rechts und Boden Befestigung müssen stimmen.

ja und was heißt schon Motorschaden?

vielleicht nur die Kopfdichtung defekt oder Auslassventile dichten nicht mehr gut ab,

ist alles zu reparieren

Aber nein heute wird ja alles gleicht weggeschmissen wenn was nicht mehr funktioniert.

nur weil man mal 2000€ in ein Motor investiert muss noch lange keine Motorschaden.

Ach was haben wir in der Werkstatt in meiner Lehrzeit (1998-2002) als Kfz-Mechaniker

Motoren, Nockenwelle, Ventil schaftdichtungen, Kolbenringe, Getriebe Lager, Kupplungen usw. getauscht.

also unsere anderen Neuwagen in de letzten Jahren haben es nicht ohne extra Werkstatt Aufenthalt die 15-20tkm geschafft.

Ford Puma Bj. 2020

wegen einem Zentralverriegelung Problem mehrmals beim Vertragshändler, wurde in den 3Jahren Leasing eigentlich nie richtig behoben.

BMW 223i Activ Tourer,

Tankdeckel lässt sich nicht mehr öffnen, gibt keine Notentriegelung mehr wie das früher mal war (wurde eingespart), BMW Service am TEL sagt mir kann vorbeikommen dauert ca.2h und ihn aufbrechen in Werkstatt müsste ich denn aber eh, hab den gesagt ne hab noch 100km Reichweite denn kann ich ihn nächste Tage gleich selbst in Werkstatt fahren, Rep. dauerte 1-2Tage.

Was hast du vor mit dem Swift?

Wieviel willst du auf die Rennstrecke?

also für Hockenheimring 15 min Touristenfahrten reicht es mit anderen Belägen und guter Bremsflüssigkeit Dot 5.1 , hoher Siedepunkt

vorausgesetzt man steht nicht zu lange auf Bremse

Auf Rennstrecke

Hart und kurz Bremsen

Leicht gesagt, nicht jeder kann das auf Anhieb, ich tu mir da auch schwer, mit im Rennkart war das einfacher

ich frag mich halt wenn ich das monieren was TÜV oder Polizei dazu sagen das man die Nebelscheinwerfer einfach ausbaut?

Klar gibt es Autos ohne aber dieses Model hat nun mal welche, Schalter is da aber keine Scheinwerfer mehr das fällt bei einer bisschen gründlicheren Kontrolle auf und denn gehen die Diskussion los, hab ich kein Bock drauf, fahr Swift halt im Alltag.

Müsste man mit TÜV austragen.

Hast heute auch nochmal ein Vermessung Protokoll bekommen?

Hatte Kawa ZX10R Bj. 2004

Fahre schon lange nicht mehr wegen Abflug .
War auf den Rennstrecken unterwegs.

Was da nachher bei der Vermessung für zahlen rauskommen oder was die Hersteller vorgaben Toleranzen sind ist eigentlich egal.

Auto muss anständig grade ausfahren

Und die Reifen müssen sich gleichmäßig innen&aussenseite und ohne sägezahn abfahren.
das mit dem Reifenverschleiß sieht man halt erst nach paar tausend km um zu beurteilen ob die Vermessung gut oder schlecht war.

Und denn kommt es noch ganz auf die Fahrweise an.

Wie Sportlich.

Ob mit viel Speed in die kurve oder ob man eher immer nur hart beschleunigt.

Ok hab nachgeschaut Orginal Dämpfer keine langlöcher. Also Sturz nicht einstellbar.

allgemein aus Google
Die meisten Autos haben von Werk aus entweder eine Vor- oder Nachspur. In der Regel haben Autos mit Heckantrieb eine leichte Vorspur und die mit Frontantrieb eine leichte Nachspur. Diese Einstellung durch den Fahrzeughersteller dient dazu, den Fahrkräften entgegenzuwirken.

Nachspur = - Grad,Minuten

keine Ahnung was für den Swift wirklich das beste ist.
jedenfalls ist das was der Mechaniker eingestellt hat ja mal Mist wenn das Auto so fährt wie beschrieben.
Oft werden die vermessungsgeräte nicht sauber genug installiert am Auto/Felgen.
Messplatz/Bühne nicht 100% eben.
Auto nicht richtig eingefedert. Gibt Autos die müssen auch auf den Sitzen mit Gewichten ca. 200kg beschwert vermessen werden.
kenne die vorgaben von Suzuki nicht.