Beiträge von NinjaFlo

Zitat von Profix_25lO

NinjaFlo Welchen Semi-Slick hast du drauf?

Nankang NS 2R

gibt nicht soviel Auswahl in den großen 195 oder 205

und vor allem was bezahlbar ist

Bremse hinten.
Die Führungsbolzen sind ja unterschiedlich, welcher kommt wo in den Sattelträger?

Jemand ne Ahnung/Vermutung warum es überhaupt da unterschiedliche gibt?
Vorne ja das selbe.

Zitat von ZC-33S

Wie sieht’s aus, hat von euch vorne 225/45 und hinten 215/45 drauf mit TÜV?

Das passt von abrollumfang ja mal garnicht

215/40 17 geht je nach felge ohne Probleme

ich hab 7x17 ET 45 zur zeit noch mit SemiSlick 205/40, Nächstes jahr kommen 215/40 drauf

noch breiter sehe ich für die Performance kein sinn für den Swift

Ich kann mich wohl noch glücklich schätzen diese Problem nicht zuhaben.

Bj:2019, 60100km

Tanke zu 95% bei Aral und seit Jahren nur 102Oktan

Vielleicht hilft aber auch das ich großen Ladeluftkühler drin habe und da so kleine Druck Überschwinger sich in dem mehr Volumen verteilen.

Das die Software/Kennfeld nicht ganz sauber/fein abgestimmt ist des merke ich schon ab un zu, aber Leistung ist immer da.

Fahre im Alltag immer mit niedrigen Drehzahlen, finde das Drehmoment bei 2000-3000U/min am geilsten, über 5000U/min drehe ich fast nie.

Was für Zugstufe Einstellung fährt ihr?

Ich hab’s jetzt im Winter wieder auf ganz weich/soft.
Sommer stelle ich Werks Einstellung für den Alltag.
Falls ich dieses Jahr mal wieder auf Rennstrecke mit Semi Slick gehen sollte (Ostern Hockenheimring ist vorgemerkt) werde ich’s wohl weitere Klicks auf hart drehen.

Hab ich auch verbaut, zusätzlich am Schalthebel die Gummipuffer durch 3D druck teile ersetzt.

Ganz weg ist damit mein Problem bei kaltem Getriebe de 1. Gang einlegen aber nicht.

https://sps-motorsportshop.com/teileshop/perf…ift-sport-az/rz

gibt auch noch andere Varianten oder härtere Einsätze in das orginal teil

Hy ich schreibe immer so um den Jahreswechsel die km stände von den Autos auf.

Unser Swift lief letztes Jahr nur 5627km, so wenig hatte ich noch nie, anderes Auto 10671km.

Was fährt ihr so im Jahr?

Swift Sport, 1,4l 140PS, EZ 01/2019

HUK Coburg

für 2026

Haftpflicht und Vollkasko SF 25

7000km im jahr

Hauseigentum vorhanden, Garage Stellplatz, Berufliche Tätigkeit berücksichtigt, (keine Ahnung was des in Euro an Vorteil bring)

Haftpflicht 118,64€

Vollkasko 158,38€

1000€ / 500€ Selbstbeteiligung

Kasko Select mit Werkstattbindung

Zahlungsweise Jährlich

277,02€

also damit bin ich zufrieden

bei Teilkasko würde ich laut letzter online Rechnung nix sparen,

wenn Teilkasko für mich in paar Jahren in frage kommt würde ich da aber bei meiner persönlichen Kundenbetreuung in der Agentur nachfragen das die da mal drüber rechnen

über die Jahre gesehen ist die Haftpflicht teuer geworden, lag mal so bei 80€

Heute war Räder Wechsel an den Autos.

Also konnte ich nachmessen,

die verstellbaren Stabi Koppelstangen habe ich so auf 330mm eingestellt, gemessen von mitte zur mitte der Befestigungspunkte.

Jetzt is nur die frage wie lang sind die originalen?

ich begebe mich auf Nachforschung

Ach un schon was gefunden die Originalen sollten laut Internet 350mm lang sein.

ich kenne jetzt den 1,0l Motor nicht,

aber es gibt Motoren da wird der Riemen mit spezial Werkzeug auf die Riemenscheibe drauf gedreht, Riementrieb ohne Spannrolle.

elastischer Riemen oder selbstspannender Riemen

warte ich suche Bilder oder Video

https://www.ebay.de/itm/1625272938…Umyxor0l5rQz8UM

Also ich hab verstellbare kürzere eingebaut.
Ob es mit den originalen trotzdem funktionieren würde keine Ahnung.
Um wieviel mm kürzer müsste ich demnächst beim Reifen Wechsel messen, wobei ich glaub die originalen garnicht mehr habe aber ich könnte euch ja wenigstens mein eingestelltes Maß mitteilen.

Wo kauft ihr EBC Bremsbeläge oder Bremsscheiben?

Und ja über die Firma Pagid habe ich mal ein sehr interessantes Video gesehen.
Da war auch die rede vom Belag Street+.
Hat mich eigentlich überzeugt und würde ich auf im BMW Active Tourer 223i testen wenn Leasing rum ist und wir den wagen behalten sollten.

Bremsscheiben kann man bei Swift eigentlich alles verbauen was es gibt, da ist nix wirklich schlecht von der Qualität.

Brembo, Textar, Ferodo, TRW, Zimmermann

kosten im Online Handel für die Vorderachse 50-65€

Die günstigsten für 20-30€ Angebote würde ich jetzt nicht verbauen.

Brems Performance gewinnt man durch die Beläge und nicht durch die Scheiben würde ich mal sagen, klar die 400-600€ sind im Racing betrieb vielleicht ihr Geld wert aber nicht bei uns Hobby Fahrer auf der Passstraße oder Touristenfahrten Nürburgring, Hockenheim Ring.

Und ob eine Bremse Geräusche macht bin ich zu 95% überzeugt hängt das nicht an der Scheibe.

Da ist der Belag und wie einer die Bremsbeläge einbaut (Belagführung und Bremssattel Anlagefläche Sauberkeit, vielleicht ein hauch Bremspaste Fett usw.) und vielleicht sogar einfährt oder die Bremse überhaupt benutzt viel ausschlaggebender. (kurzes hartes Bremsen)

26Nm bekommen die Schrauben laut meiner Anleitung

Für den der des Produkt noch nicht kennt.

Müssen halt die Nebelscheinwerfer ausgebaut werden. Keine Ahnung wie das der Tüv findet.
Klar Nebelscheinwerfer sind keine Pflicht usw.

https://www.at-rs.de/shop/index.php…812f&acPath=600

Ok.

Jeder definiert schnell fahren halt anders

ich hab jedenfalls keine Probleme mit diesen Belägen und überhitzen, fahre vielleicht auch nicht so stramm, keine Ahnung

ich habe zwar vorne geschlitzt Schreiben drauf

aber ich würde behaupten das macht keinen so gravierenden unterschied

Beläge in den Führungen gut freigängig?

Bremssattel und Kolben eben so?

Bei normaler fahrt wird nirgends wo was ungewöhnlich warm?

Also ich musste an den neuen Belägen da wo Sie in die Halterung kommen teils 1mm weg feilen das Sie nicht klemmen

Und klar den Halter Entrosten.

Ansonsten kann ich von meinen früheren Racing Erfahrungen mit Kart,Auto,Motorad nur sagen das man im vergleich zu wirklichen voll Profis nicht richtig Bremst

Allgemein steht der normal Fahrer zu lange auf der Bremse

Kurz und hart Bremsen hilft

Stahlflex Bremsleitungen bringen sicher schon mal eine Verbesserung, ich habe noch keine verbaut beim Swift, bei Motorrad und letzten Auto hatte ich welche

Ist die Felgen Größe und ET von den Swift NZ auf RZ identisch?

Zitat von Mister Two

Was auch zu beachten ist : Sind die sogenannten Gießtaschen der Felgen

groß genug , dass die längeren Bolzen dort "hineinpassen " ????

das ist nur bei den 15mm oder mehr Spurplatten so wo die Platte fest an die Radnabe geschraubt wird mit mitgelieferten Muttern und den die Felgen an die Platte mit den original Radmuttern.

Das System hab ich, passt bei mir auch nur mit den original Sommer/ Winter Felgen, mit den Zubehör Alufelgen passt des nicht weil die Gießtaschen eben nicht groß genug sind.

Ok denn hoffen wir mal das des mit dem Bolzen tauschen so einfach klappt.

Und hinter der Radnabe genug platz ist um die alte bolzen raus drücken und neue rein ziehen zu können

und nicht das dafür die ganze Radnabe vom Achsschenkel weg muss und am ende noch neue Radlager brauchst,

alles schon erlebt in der Werkstatt bei anderen Marken/Autos.

Puh schwer zusagen.

Bei Geschlossen Radmuttern ist das gefährlich wenn die Bolzen nur auch schon 1mm zu lang sind, denn stehen die Bolzen in der Mutter an, die Muttern sind fest mit 100Nm aber an der Felge ist kein 100% richtiger Kraftschluss vorhanden sondern vielleicht nur so wie wenn man Muttern mit 50Nm anzieht, ist im ersten Moment fest aber auf Probefahrt möchte ich damit nicht.

Das müsste man alles genau aus messen.

Kommt ja auch auf die Felgen an?

Also andere Muttern besorgen die offen sind

denn sieht man auch direkt wenn die Bolzen doch noch zu kurz sind.