Beiträge von NinjaFlo

Hy Leute

Bin morgen am Nürburgring, will 7Runden Nordschleife fahren.

Hat noch jemand vor morgen dort zu sein?

Kleines Treffen?

Gruß Florian

Zitat von Simon84

Schafft man auch mit Serienbremse und -bereifung, gibt's dazu Neuigkeiten ob man das inzwischen raus coden kann?

Zitat von wH1p

Klar schafft man das da auch

Ja hatte das mit Serien Auto auch schon aber jetzt halt öfters bzw. bei leichterem Druck auf im Bremspedal.

Ja das Warnblinken bekomme ich jetzt mit den

Bremsbeläge EBC Yellowstuff und Michelin Reifen auch ab un zu

Hab Bremsen komplett selbst gewechselt zuhause. (Hab mal Kfz-Mechaniker gelernt)

Bremskolben an der Hinterachse muss reingedreht werden.
Beläge haben ich vorne und hinten EBC Yellowstuff.
Scheiben hinten normale vom Örtlichen Zubehör Händler, glaub 50€ gekostet.

Hy

Nun war ja lange still um das Thema die Buchsen hier selbst herzustellen zulassen.

Wird das noch was?

Gibt es alternativen außen als in Japan zu bestellen?

Hätte immer noch Interesse an denn Teilen.

Gruß Florian

Zitat von M3CH4N1C

Der Nankang Sportnex NS-2R ist in 205/40R17 auf einer 7,5 Zoll breiten Felge hat gar keinen Stretch. Passt perfekt auf die Felge und Schließt sogar etwas über dem Felgenhorn ab.

danke
na das is mal eine Aussage mit der ich was anfangen kann

Jetzt wäre es halt noch die Frage wie es mit einem Michelin Pilot Sport ausschaut.

Warum habt ihr fast alle immer 7,5 x 17 genommen wenn ihr eh nur 205er Reifen fährt ?

Ich bin eventuell dran mir 7x17 zu holen

oder ist das nix? wäre die Felge nochmal bisschen Leichter

von der Größe her würden mir 205/45R17 auch es beste gefallen,

die Tachoangleichung schreck halt ab weil ich auch weiterhin die 195/45R17 und 195/50R16 fahren möchte, müsste ich mal mit einem TÜV Prüfer hier klären

und

Nankang Sportnex NS-2R ist in 205/40R17 halt 30Euro günstiger, aber ok das wäre jetzt nicht Ausschlaggebend

Gruß Florian

He sowas hab ich letztens auch schon 2-3mal festgestellt.
Immer wenn ich Kofferraum zugemacht haben.
Für 10s ein Geräusch wie eine kaputt gehende Benzin Pumpe.
Auto und Zündung AUS.

Keine Erklärung was es ist und warum.
Haben denn Swift nun ja schon 3Jahre.

Für den wo es interessiert hier gibt es noch paar Bilder

Haben andere LLK für den Swift ABE?

Gibt neues von Wagner,

https://www.wagner-tuningshop.de/product/suzuki…-200001188.html

der Preis ist mal ok

Zitat von Cocooncrew

Was würde es für einen Unterschied machen, wenn Du auf noch mehr Leistung gehst?

Nächste Frage: Muss man bei MPS dann gar nicht erst die TÜV Eintragung buchen, da selbige eh von der DEKRA irgendwann wieder annulliert wird? Super ärgerlich.

Mehr als die 185PS trägt kein Prüfer so einfach ein

es geht meist nur +xx% PS was eigetragen wird

Und wenn ich keine Eintagung brauche oder keine mehr bekommen für Mehrleistung, den brauch ich nicht unbedingt zu MPS sondern kann da was bei jemanden machen lassen in der Nähe der eh nix mit Tüv anbietet.

Und ob der Tuner mir ne Software schreibt mit 185 oder 200PS (klar Turbo, Ansaugen usw. müssen passen) is denn Preislich egal.

Das heißt für mich die Leistungssteigerung erst garnicht eintragen lassen wenn ich das mal machen lassen sollte.
bzw. gleich radikaler vorgehen und auf 200-210PS gehen.

Hab einfach nur ein schwarzen Halter bei Amazon oder eBay gekauft.
habe auch auf im Kofferraumdeckel alles entfernt was da so geklebt war.
(spricht Das S und Swift Sport)

Ja damit leben oder so wie ich ein Stück schwarzes Isolierband kleben wo die Lampe ist.

Bei Tag sieht man die Lampe nun garnicht mehr und Nachts nur ganz schwach durch, wenn man es doppelt klebt wohl auch Nachts nix mehr.

Hab das so jetzt schon 3Jahre.

Is echt doof gelöst bei Suzuki,

besser wäre

Beim Motor Start könnte es kurz (30sec.) aufleuchten und die Meldung kommen System ist deaktiviert und gut.

Gruß Florian

Ja ich bin immer noch dabei, selbst wenn es teuerer wird als die von Japan

Zitat von Ersch

Wurde bei euch beim ersten Service 12 Monate auch die Bremsflüssigkeit gewechselt?

weiß ich jetzt so direkt nicht ob bei 1. oder 2. Inspektion.

Normal wird Bremsflüssigkeit alle 2Jahre gewechselt.
Falls der Swift jetzt länger beim Händler gestanden hat, ist vielleicht von der Zulassung her erst 1Jahr rum.
die Flüssigkeit aber schon 1,5-2Jahre im System.

Warum Bremsflüssigkeit überhaupt gewechselt wird ist klar? Oder soll ich es erklären.

Zitat von AlexR

Aber warum keine Inspektion machen? Geh doch einfach zu einer freien Werkstatt deines Vertrauens. Zahle für die Inspektion nur zwischen 70-120euro und bin auf der sicheren Seite.

Ich hab mal Kfz Mechaniker gelernt,
bin jetzt aber seit 20Jahren nicht mehr direkt in einer Werkstatt tätig.
Ölwechsel, Brems Beläge/Scheiben/Flüssigkeit wechseln, Luft und Pollenfilter, Keilriemen wechseln bekomme ich zuhause mit meinem Werkzeug selbst hin.
Für Kontrolle von Licht, Scheibenwischer usw. brauch ich keine Werkstatt.
Und außerdem wird der Swift als mehr getunt das da eh nix mehr ist mit Garantie.

Ok

Also für hinten habe ich jetzt Bremsscheiben vom Qualitäts Zubehör Händler für 45€ (hab da so 20-30% Rabat)

für vorne könnte er auch besorgen 70-80€, wären aber zurzeit nicht lieferbar, könnte nicht mal sagen ob es 2, 4 oder 8Wochen dauern würde, wäre komisch, hätte er sonst bei so gängigen Verschleiß Teilen nicht.

Das leben ist zu kurz um TÜV geprüft Autos/Motorräder zu fahren.
Also Grenze aus testen was geht.
Die 200PS was geht beim Swift bekommt man halt eh nie eingetragen.

Will neue Felgen

hab mich auf 17Zoll fest gelegt

nur was die breite betrifft bin ich unschlüssig

7 oder 7,5 Zoll das is die Frage

205 oder wenn unser TÜV hier sie abnimmt ohne Karosserie Arbeiten auch 215er Reifen