Ganz genau.
Und der war von dir direkt mal voll ins Face.
Aber mal im Ernst.. ich habe nicht gesagt, das alles Mist ist oder direkt gejammert. Ich habe halt nur so von ein paar Leuten gehört dass das mit der Zonen-Klima so ist und wollte mal nachfragen. Der Vitara interessiert mich halt sehr, aber das mit der Klima ist halt so eine Sache. Wenn ich alleine fahre, dann stört mich das natürlich nicht. Aber meine Frau ist entweder ein Eiszapfen oder eine Wärmflasche - bei ihr weiss man das nie so recht.
Ich finde vor allem den Vitara halt sehr spannend. Nur das mit der Zonen-Sache wäre wohl ein Dorn im Auge. Aber als Mann kann man sich so auch mal durchsetzen und eben die Stufe wählen, die in MEINEM Auto nun mal gerade Sache ist.
Ich werde mir den mal anschauen. Bin über 2 Meter hoch und weiss nicht, ob ich vom Kopf her da noch Platz hätte, wenn der Sitz ganz unten ist. Auch gefällt mir der Vitara so, weil er basic aussieht, nicht zu übertrieben und doch ein paar Akzente setzt. Den Tacho finde ich sehr gelungen, auch das Infodisplay. Die LED-Scheinwerfer sind auch schön, vorne wie hinten. Und das Tagfahrlicht ist schön in dem Stossfänger integriert. Und der Allrad soll super sein. Bin ja mit meinem Kizashi echt schon überall durch im Winter, aber leider ist er etwas zu tief, wenn ich im Gestrüpp und Waldstrassen fahre. Da kommt der Vitara genau richtig.
Mal gucken. Der ist ja vor allem um einiges günstiger als Forester, Tiguan und Co. Auf jeden Fall ein Blick wert.
Und nein, elektrische Heckklappen oder Massagesitze sind mit egal, wie vorher mal angesprochen.
Diese Wünsche kann ich auch nicht nachvollziehen. Meiner Oiden hab ich gesagt, dass sie auf dem Anhänger Platz nehmen kann, wenn ihr irgendwas nicht gefällt. Außerdem mischt sich die Temperatur ohnehin, was bedeutet, du bekommst die Hitzewallungen oder auch nicht auch mit ab. Der Garant für sicheres Ankommen ist immer der Fahrer und nach dem wird sich gerichtet. Meckerndes Weibsvolk, die den Fahrer ständig ablenken, gehören nicht ins Fahrzeug, sondern irgendwo außerhalb untergebracht . Das ist meine Meinung und dazu stehe ich auch.
Beiträge von jospr
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Danke Leute, mich hat das eigentlich überzeugt, was ihr geschrieben habt. Sicherlich gibt es immer mal wieder ein Fahrzeug was Probleme macht. Mir ging es allerdings eher um die Totalausfälle und Getriebeschäden. Gefallen hat mir bei der Kiste auch, dass es sich bei dem Automatikgetriebe um ein Wandlergetriebe handelt und nicht um DSG. Für mich war das schon Punkt 1 auf der Liste für eine Kaufentscheidung. Die große Unbekannte ist für mich halt der Motor. Auch da konnte ich nichts entdecken, was mich von einem Kauf abraten würde.
Das mit der vollgepackten Elektrik nicht immer alles klappen kann, ist mir auch klar. Das Problem habe ich allerdings mit jedem Wagen mittlerweile. Ein Kollege hatte mal einen VW Golf und nur Ärger mit der Karre. Einmal tanken, einmal Werkstatt. Die vielen Fehler und Mängel mag ich hier auch nicht wiedergeben. Seit 6 Jahren fährt er Peugeot 205 und hat 110000 KM Auf dem Tacho und war noch nie außerhalb der Wartungstermine in der Werkstatt. Über Peugeot kann ich selbst auch nichts schlechtes berichten. habe selbst einen fast 5 Jahre gefahren und war sehr zufrieden.
Ich denke gerade die Deutschen Automobilhersteller bekleckern sich nicht mit Ruhm bei der Qualität ihrer auf den Markt geworfenen Fahrzeuge. Insbesondere, wenn ich raus schaue und auf meinen C 180 T schaue. Dann kommt mir ehrlich gesagt die Galle hoch. Ein Super Auto, aber der Rost und das in der Preisklasse. Gut, der Wagen ist wirklich alt, immerhin schon 19 Jahre und hat 210000 auf der Uhr. Nur muss man auch den Preis sehen. Mein Pajero ist 14 Jahre alt und der hat keinen Rost. Gut, der wird im Winter auch nicht bewegt, Bin zu faul die Winterreifen aufzuziehen und freischaufeln mag ich den auch nicht. Mittlerweile kann ich ja wieder erkennen, wo ich ihn zuletzt geparkt hatte. Hoffentlich kommt bald richtiges Tauwetter, dann werd ich den verkaufen.
Ich bin gespannt auf den Vitara.
In ein bis zwei Wochen werd ich den wohl bestellen. -
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Im aktuellen Autobild findet ihr Vergleich S-Cross gegen Vitara und 100.000 km Vitara Dauertest. Leider ein Ausfall, da ein Schlauch abgerutscht ist und deshalb fiel die die Note recht schlecht. Sicher ein wirklicher Einzelfall. Aber Motor (downsize + Direkteinspritzer + Turbo), Getriebe, Achsen im besten Zustand, kein Ölverbrauch oder - verlust. Verbrauch mit Automatik, Allrad und vorwiegend linke Fahrspur mit 8,6 sehr ordentlich. Karosserie bestens rostgeschützt.
Übrigens: in Italien gibt es Suzuki mit Autogas aus Werksumrüstung von BRC zum Recht geringem Aufpreis.
PS. Weitere Themen im Heft
1.Falsche Versprechen - Audi übernimmt keine Kulanz für Motorschaden bei nur 78000km.
2.Erdgas Audi explodiert - nur VAG hat die Technik nicht im Griff.
3.Dauerärger Doppelkupplungsgetriebe
In dem Fall gehe ich auch von einem Einzelfall aus. Bei meiner Frau, die mal einen Opel Astra hatte, sind fast alle Schläuche einfach der Länge nach aufgebrochen und das während einer längeren Fahrt. Wir dachten zuerst an einen Marderschaden, aber das war es nicht, denn die Risse waren gleichmäßig. Die Schläuche sind einfach aufgeplatzt und das Kühlwasser ist ausgelaufen. Der Opel hat die Fahrt trotzdem schadlos überstanden und das trotzt roter Leuchte im Armaturenbrett wegen Überhitzung. Meine Frau hat bein Aufleuchten von Warnleuchten ihre eigene Interpretation der Dinge. Da muss einfach die Leuchte defekt sein, so jedenfalls ihre Aussage. Die würde auch einen Tesla mit Benzin betanken wollen.
Ich glaube, ich bestelle mir die Kiste. Was ich hier und in anderen Foren zu lesen bekommen habe, hat mich irgendwie doch überzeugen können. Preis und Leistung stehen noch in einem Zusammenhang. Das Fehler auftauchen, damit rechne ich bereits. Aber es sollten dann doch Fehler sein, die nicht gleich zu einem Kapitalschaden führen an Motor und Getriebe.
Trotzdem habe ich noch eine Frage bezüglich der Anhängelast. Sie ist mit 1200 kg sehr niedrig. Gibt es eine Möglichkeit den aufzulasten? Kennt sich damit jemand aus? Eigentlich bräuchte ich rund 1500 bis 1800 KG.
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Es können nicht viele Achsen gewesen sein. Mein Händler hat erst "ein paar" getauscht, hieß es. Es gibt dazu aber eine offizielle Serviceanweisung von Suzuki, inkl. betroffenen Achsennummern. Es handelt sich um eine relativ stabile Verbundlenkerachse; die wird nicht krumm, wenn man mal einen Bordstein anrempelt, und schon gar nicht gleichmäßig rechts/links.
Dann kann man davon ausgehen, dass die das Problem wohl so langsam in den Griff bekommen haben? Sowas ist schon ein recht gravierender Mangel und dürfte in Zeiten der digitalen Vermessung eigentlich nicht mehr passieren.
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Versuch mal hier im Forum nach schiefer Hinterachse zu suchen
Da findest du nur diesen Beitrag. Der andere Beitrag, den du findest, hat mit Sägezahnbildung im Profil zu tun (aber das ist Reifenabhängig)Die Suche gestaltet sich schwierig, denn es werden lediglich 4 Beiträge aufgezeichnet und betreffen alle diesen Thread. Hm.......
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stony1 hat den 1,6er MT Vorfacelift, ich habe AT.
Das mit der sog. "Drehzahlorgie" beim AT ist Quatsch; darüber hat sich in den Foren bisher nur ein einziger User beschwert, wenn auch unter diversen Benutzernamen. Ich bin jetzt 40.000 km mit dem AT-Modell gefahren, ganz ohne Orgien jedweder Art.
Es gibt aber mitunter schiefe Hinterachsen und kaputte Radlager, Außentemperatursensoren, Radarsensoren, Türfangbänder, Drive-Mode-Select- und Fensterheber-Schalter sowie Bremskraftverstärker, fehlerhaft verbaute Kabelbäume, diverse Lackmängel und verschiedene Störgeräusche von Dichtungen/Verkleidungsteilen, mangelhaft justierte Schließbügel und Puffer, lose und knackende Fahrersitz-Untergestelle, Ausfälle des Navigationssystems, verrücktspielende Heckscheibenwischermotoren...
Mit der Drehzahlorgie hab ich auch nicht ernst genommen. Das kann nur einer gewesen sein, der noch nie einen Automatik gefahren hat. Bei dem was du unten zusätzlich aufgezählt hast, gibt mir insbesondere die schiefe Hinterachse zu denken. Das ist so ein Ding, bei dem dann schnell unterstellt wird, irgendwo gegen gefahren zu sein. Aber gut! Wie oft kam das vor? Liegen dir darüber Zahlen vor oder kann man von einem Einzelfall ausgehen?
Mit den anderen Sachen wird man über die Garantie schon fertig werden.
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also mein Vitara hat mittlerweile 88000 Km runter und Ich habe nix ....
.tanken , waschen , glücklich sein , 5,8 Liter Spritverbrauch , was will Man(n) mehr
das beste Auto was Ich je hatte....
Lg
Welchen Vitara hast du?
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Warum lässt man ein Auto, dass man nur 3 Jahre fahren will, für 1.000 € nachkonservieren?! Da würde eine günstigere Behandlung auch ausreichen... Siehe auch aktuelle Auto-Bild, Test nach 100.000 km: Wachskonservierung i.O., lediglich an den Radkastenauskleidungen Verbesserungspotential.
Dass es beim Vitara keine Mängel gibt, stimmt natürlich auch nicht. Ich weiß ja nicht, wo Du gesucht hast, aber es gibt eine ganze Reihe von Mängeln, die jedoch von ihrer Auswirkung her eher nicht so dramatisch sind - aber es gibt sie und es wäre falsch, so zu tun, als sei diese Baureihe mängelfrei.
Sorry, aber das habe ich mit jedem meiner Autos gemacht. Das wirkt sich auch auf den Verkaufspreis aus. Vor meiner Haustür steht ein Pajero Bj 2005 und der schaut immer noch so aus wie am ersten Tag.
Ich bin auch nicht von einer 100% Mängelfreiheit ausgegangen. Aber gibt Mängel, die man im Sinne von wirklichen Mängeln behandeln muss und es gibt diese typischen Deutschen Nörgler, die an allem irgendwas auszusetzen haben. Über einige Dinge bin auch auch gestolpert, so zum Beispiel die fehlende Kopffreiheit hinten in Verbindung mit dem Panoramadach. Okay, ich sitze nicht hinten, Kinder sind aus dem Haus und wenn mal jemand mitfahren sollte, dann ist es trotzdem nicht mein Problem. Oder das angebliche willkürliche hin und herschalten der Automatik. Ich fahre nur Automatik und ehrlich gesagt lasse ich das Getriebe schalten, wenn es meint schalten zu müssen. Wirkliche Mängel, die zum Ausfall eines Autos führen, konnte ich nicht ausmachen. Natürlich weiß ich auch, dass es zu Ausfällen kommen kann, ja, aber generelle vorprogrammierte Schwachstellen habe ich nicht finden können.
Daher wollte ich auch von Leuten wissen die dies Auto fahren, ob es Schwachstellen gibt, die immer wieder auftauchen. Da ich selbst im Kundendienst arbeite, allerdings im Heizungsbereich, kann ich davon mehr als nur ein Lied singen, was vorprogrammierte Totalausfälle betrifft. Für mich ist das eine Menge Geld und ich hatte zuvor noch keinen Suzuki gehabt. Daher fehlt mir in diesem Bereich die Erfahrung. Ich kann euch die Schwachstellen beim Pajero mitteilen und beim C180 T Modell, aber halt nicht bei einem Suzuki und eines macht die Kaufentscheidung für mich nicht einfacher. So viel vertreten ist der Wagen nun mal nicht.
Selbst finde ich die Austattung mehr als bemerkenswert und das in diesem Preissegment. Der Rest ist halt die große Unbekannte für mich. Motor, Getriebe, Elektrik und der Rost. Dem Rost beuge ich vor, gerade hier in Bayern mit dem vielen Salz auf den Straßen ist das unerlässlich. Schließlich möchte der Nachfolger auch noch etwas von dem Wagen haben.
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Ich weiß nicht welche Ausstattung meine Mutter ihr Vitara hat, aber sie hat den zu einem Superpreis bekommen. Ich glaube es waren um die 15.700 Euro.
Ich glaube sie hat den nun auch zwei oder drei Jahre und hatte bisher keine Probleme. Hat nun fast 90.000km gefahren.
Ich bin den auch ein paar Mal gefahren und er fährt sich echt traumhaft.
Grüße
Das ist wirklich eine Aussage. Danke dafür. Das deckt sich auch mit dem, was man in den Foren nicht findet, nämlich einen Haufen Ärger mit dem neuen Wagen. Man findet einfach nichts in diversen Foren über Fehler und Qualitätsmängel. Für mich geht der Wagen in Ordnung, für den Preis und mit der Ausstattung. Für mich ist wichtig, dass ich die ersten 3 Jahre keinen Ärger mit der neuen Kiste haben werde. Danach verkaufe ich ihn wieder und dann kräht auch kein Hahn mehr nach einem EU Wagen.
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das bezweifele ich fast. Da würde ich mir mal ein Alternativ-Angebot bei einem anderen dt.Händler machen lassen. Hast du Vergleichspreise von einem dt.Händler oder nur aus dem Netz. Vor Ort ist in der Regel immer was drin.
Also hier in der Ecke kommst du bei den Händlern kaum weiter. Entweder haben die Tageszulassung oder sind Vorführfahrzeuge. Dann geht ein wenig, aber nicht bei Neuwagen. Bestes Angebot war 26000€. Das ist mir zu wenig bei der Marge.
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Nochmals danke für die bisherigen Antworten. Ich habe mich bereits in mehreren Foren durchgelesen und habe auch keine großartigen negativen Beiträge finden können und das wundert mich wirklich. Bei anderen Herstellern wie Mercedes ist es der Rost und die Elektrik. So geht es immer weiter. Nur über den Vitara findet man so gut wie nichts.
Das mit dem Rostschutz ist mir klar. Der geht direkt nach Erhalt zum Konservieren. Das kostet mich knapp 1000 Euronen. Trotzdem bin ich dann noch 9000 Euronen unter dem Herstellerpreis. Innerhalb der ersten 3 Jahre sollte es halt zu keinen Problemen kommen. Übrigens fahre ich seit über 20 Jahren EU Neuwagen und habe noch keine schlechten Erfahrungen machen müssen. Selbst meine Frau hat mit ihren Renault Clio Grandtour noch keine schlechten Erfahrungen machen müssen bei den hiesigen Renault Händlern. Das Gleiche galt auch für meinen Chevi, Mitsubishi und meinen Peugeot. Logisch ist es für einen Händler ärgerlich, wenn ihm viel Geld durch die Lappen geht. Das kann ich verstehen. Die schieben sich allerdings auch einen Haufen Kohle ein, was durch nichts zu rechtfertigen ist. Ich habe mich ja auch bei regulären Vertretungen schlau gemacht. Nur wenn ich zu hören bekomme, dass man nur Abschläge oder Rabatte gewähren kann, wenn man einen Behindertenausweis vorlegen kann oder maximal einen Rabatt von 10 bis 15% einräumen können, wie gönnerhaft, dann geht mir die Hutschnur hoch. Die kaufen alle zum gleichen Preis ein und niemand kann mir erzählen, dass der EU Neuwagenhändler an dem Verkauf nicht auch noch verdient.
Die Preise werden in Deutschland künstlich hoch gehalten. Einen Gewinn von 20% akzeptiere ich auch, aber keinen 100% Aufschlag auf den Einkaufspreis.
Übrigens habe ich den SX4 auch in Betracht gezogen. Aber die Form gefällt mir nicht so ganz. Von der Optik finde ich den Vitara einfach gelungen, fast perfekt. Platz brauche ich nicht mehr viel. Frau, ein Köfferchen von mir und 3 von der Frau reicht für den Urlaub. Meine Frau findet den SX4 gut. Die wird sich den sicherlich bald holen. Der Clio wird ihr vom Einstieg etwas zu niedrig.
Jetzt aber noch einmal zurück zum eigentlichen Thema. Die Garantie und Gewährleistung. Ich hatte solch einen Fall noch nie, aber wenn, wenn ein Vertragshändler meint mich abweisen zu müssen oder abzocken zu wollen, dann Gnade ihm Gott. Das wird ein sehr teurer und sehr kurzer Spaß für ihn werden. Ich bin auf das Auto nicht angewiesen, hab ja noch eines, und das geht sofort zum Gutachter. Ich lasse mich auch nicht abspeisen von wegen das ist ein EU Wagen, da müssen wir zuerst Ungarn anschreiben, am Besten noch per Laufburschen, nein! Eine Vertragswerkstatt ist mein Ansprechpartner, wenn ich Probleme mit den jeweiligen Fabrikat habe. Wohin soll ich mich denn wenden, wenn ich mal umziehen muss in eine andere Stadt oder Land? Dann habe ich mein Auto dort auch nicht gekauft. Soviel dazu!
Ich denke ich werde ihn kaufen. Dann habe ich noch rund 3 Monate Zeit meinen Pajero zu verkaufen. Irgendwie tut es mir echt leid um den. Ein schönes Auto.
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Irgendwie bin ich immer noch ein wenig skeptisch. Ich bekomme den Vitara Comfort+ 1,4 l mit Automatik für knappe 22000€. Bei der Austattung ist das eine Hausnummer. Irgendwo muss bei dem Preis eine Schwachstelle sein.
Klar wird das ein EU Neuwagen sein, aber das ist mir auch egal. Ich fahre ein Auto auch nicht länger als 3 Jahre und wenn innerhalb dieser Zeit keine Probleme zu erwarten sind, geht das für mich in Ordnung.
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Hallo,
ich würde gerne wissen, was ihr für Erfahrungen mit dem neuen Vitara gemacht habt? Nächste Woche würde ich mir den neuen bestellen, als Comfort, AT, 1,4 l und Allgrip. Gibt es da irgendwelche spezifischen Schwachstellen? Fehler in der Elektrik, Fahrwerk oder Motor und Getriebe?
