Beiträge von 3l3ktron

Da empfehle ich die Homepage zu studieren.

LapTimer Funktionen konnte ich noch nicht testen.

Moin moin

habe mir mal was zum Datenrecording gegönnt.

Race Box Pro

könnte für den ein oder anderen interessant sein.
Funktioniert als Drag und Laptimer.

https://www.racebox.pro/

ich habe mir dienTaxirunde mehrmals jetzt angeschaut.
Der weiß was er tut und lässt anderen Platz.
im Video das ich bemängelt habe hupt er sogar einen Motorradfahrer weg. Das geht gar nicht.

Ich bin regelmäßig auf der Nordschleife in der GLP unterwegs und da bestimmt nicht als Nasenbohrer, aber selbst da hätte das Verhalten Konsequenzen.

Ich erkenne die fahrerische Leistung definitiv an!

Aber wer so fahren will sollte das an einem Trackday machen und nicht in den Touristenfahrten!

Mit freundlichen Grüßen

3l3ktron

Ich empfehle dazu mal den Guide zu den Touristenfahrten.

Wofür sie eigentlich gedacht sind!

http://www.nuerburgring.de/fileadmin/AGB/…stenfahrten.pdf

Ein tolles Beispiel für erstklassige Streckenkenntnis und saubere Linie!

Aber leider auch für Rücksichtslosigkeit in den Touristenfahrten.
für einen Trackday völlig ok aber bei Tourifahrten sollte man mehr Rücksicht auf andere nehmen.

Für mich unfassbar.
Mit freundlichen Grüßen

3l3ktron

Ich denke das alles spielt nur eine Rolle wenn die Batterie voll ist.
Für mich ist der Hybrid Gott sei Dank uninteressant, da es auf der Rennstrecke wohl dann wie in der modernen Formel 1 abläuft:

1. Runde: Batterie laden.
2. Runde: Volle Power nutzen ( je nach Rundenlänge nur kurz )

Und so weiter.
Darauf hätte ich keine Lust und bin über meinen 2018er sehr froh.
Der kann immer???

Mit freundlichen Grüßen

3l3ktron

Klar immer her damit.

Diese hier passen vorne im SSS

Zur Not bei AT-RS Anfragen.
ich fahre die Yellowstuff auch auf der Rennstrecke und bin Top zufrieden.

Hallo.

Auch ich wäre mit dem Serienmäßigen SSS zufrieden, aber er geht halt auch häufig auf die Rennstrecke.
Wenn man dort Spaß haben möchte, führt schonmal an anderen Reifen kein Weg vorbei.

Ich rede nicht von Semislicks aber der Conti ist halt ein extrem unpräziser Reifen im Vergleich zum Michelin PilotSport.

Trotzdem Dir noch viel Spaß mit Deinem SSS

Ich könnte mich ja Stundenlang zu solch beratungsresistenten Leuten äußern, aber das lohnt nicht.
Trotzdem sollte Dir klar sein, dass er auch beim direkten Vergleich seine Entscheidung immer verteidigen wird, egal wie schlecht sie am Ende ist.
Ich kenne solche Leute, leider auch beruflich, zur Genüge.

Ich bin dann hier aus dem Thema raus und wünsche Ihm aber trotzdem viel Spaß mit dem Wägelchen.

Mit freundlichen Grüßen

3l3ktron

Ok.
Aber das ist dann auch nur was für die Optik.

Das Fahrverhalten kann nicht wirklich besser werden.

Aber jeder wie er mag.

Ich für meinen Teil möchte mein KW V3 nicht mehr missen. Absolut komfortabel im Alltag und kompromisslos knackig und dynamisch auf der Renne.

Kann eigentlich nur jedem ein Komplettes Fahrwerk empfehlen.

Natürlich habe ich mit allem drum und dran 2100€ bezahlt, aber das Fahrgefühl ist unbezahlbar.

Mit freundlichen Grüßen

3l3ktron

Das sieht in der Tat übel aus.

Das Problem hatte ich nie.

Hatte bisher immer Serienscheiben, entweder mit Yellowstuff oder mit MA45b.
die MA45b sind nur rausgekommen weil ich für die GLP Beläge mit Zulassung brauche. Temperatur vertragen beide.

Zitat von K14c

Fährst ne geile Linie und hattest Glück, relativ wenig Verkehr(32Grad). Leider gibt es noch keine Lösung mit der RDKS, Beim Swift-Cup, zumindest 2019ner Season hatten die das noch.

Original Bremsen auf der NOS mit Semis, gewagt, das ruckeln ist schon extrem.

Fettes Lob und danke, dass man im Video mitfahren durfte??

darf ich fragen welches „Ruckeln“ Du meinst?

Wenn die Schweizer nichts bei EBC bekommen können wäre vielleicht ATRS als Lieferant möglich oder es findet sich ein Forenmitglied, das es in die Schweiz schickt.

Es gibt immer Lösungen!

Ein hervorragendes Video.
Damit sollte eigentlich alles geklärt sein?.

Mit freundlichen Grüßen

3l3ktron

Vorne das Gewicht reduzieren, aber wegen zu wenig Traction ein Diff verbauen wollen? Ahhhhhhhhhhhh..... Ja jetzt verstehe ich, oder auch nicht.

Auch ich kenne keinen mit Sperre.
Auch meiner mit 170+ PS braucht keine Sperre.
Ein gutes Fahrwerksetup und ordentliche Reifen helfen extrem. Vor allem im Vergleich zur Serienbereifung ist fast jeder UHP wohl deutlich besser.

Das unterschreibe ich so, bis auf den Punkt ungefederte Massen. Das spielt für mich erst später eine Rolle, wenn das fahrerische passt und auch das Fahrzeug sonst schon optimiert wurde.

Aber das habe ich ja schon an anderer Stelle kundgetan.

Mit freundlichen Grüßen

Roman

Wie gesagt ein toller Reifen.

Würde ihn dann aber eher auf 15“ fahren wie bei Rent4Ring.