Beiträge von 3l3ktron

Damit können wir uns glücklich schätzen die letzten echten SSS zu fahren.
Wäre mal interessant, wie viele jetzt vom AZ gebaut wurden.

Daher meine Aussage mitfahren und dann entscheiden. Ich habe das Serienfahrwerk als ok empfunden bis das V3 drin war.

Also wenn Du das Original für Gut hältst, solltest Du mal in einem mit STX und V3 mitfahren.
Wenn Du dann noch der Meinung bist, das Original ist gut dann hol Dir Federn.

Euch ist schon klar das die Puffer so wie sie sind eine Funktion haben?

Sowohl die Seriendämpfer als auch Sportdämpfer haben einen Bereich in dem sie ideal arbeiten. Und das sind garantiert nicht die letzten 10mm. Ich habe bei meinem V3 nur 15mm tiefer einstellen lassen und habe ein sowohl komfortables aber auch sportliches Fahrwerk mit Megagrip erhalten.

Was sagt uns das? Tiefer ist nicht immer besser. Und wer wirklich nur Optik will greift am besten zu Federn. Ist deutlich preiswerter und welche Dämpfer nicht gut arbeiten ist dann auch egal.
Sarkasmus Ende. ?

Gerne.

vielleicht kommst Du ja auf den Geschmack, wer weiß?

Komme aus Bad Homburg und habe das V3 jetzt 4 Monate verbaut.
wenn Du magst nehme ich Dich mal eine Runde mit.

So nach langer Zeit endlich was gefunden.

https://www.greenline.jp/catalogue/bcca…at=Brake+Rotors

sollte jemand Erfahrungen damit haben, gebt Bescheid.

Hallo Tom.
hast Du mittlerweile eine Antwort bekommen?

Das ist die bessere Wahl. Ganz sicher. Und wer noch mehr will kann ja bei Yokohama schauen.

Sehr Schön?

so und damit für mich Ende weil ist zu Offtopic

Dann lass uns doch mal im neuen Jahr an einer Deiner Runden teilhaben.

Bin jederzeit bereit zu lernen.

Aber dann bitte im Nordschleifen Video Bereich.

Vielleicht hast Du ja auch Lust an der GLP teilzunehmen.

Würde mich freuen Dich dort oder bei anderer Gelegenheit persönlich kennenzulernen.

„Vielleicht ist das der Grund warum du auf der Nordschleife nicht unter zehn Minuten kommst und der Swift dich nach eigener Aussage überfordert.“

SwiffiSport

Ich wüsste nicht wo ich das gesagt haben soll, aber bitte.

1. Ich fahre nicht ohne Grund wie ich fahre.

2. Habe ich lediglich darauf hingewiesen das wir wahrscheinlich alle noch viel Luft fahrerisch haben.

Außer unserem SwiffiSport. Ich warte dann mal auf eine Runde von Dir die so ca. 8:30 ist BtG.
Das sollte so etwa das Fahrzeuglimit eines Serienfahrzeugs sein.

Auch nicht böse gemeint!

P. S. : Diejenigen die meine Videos bzw. meine Postings gelesen haben, werden feststellen das meine bisherigen Runden ohne Fahrwerk und mit Serien Sommer/Winterreifen waren.

Den Yokohama kenne ich leider nicht.
Aber schon interessant wie manche hier die Kombi beurteilen obwohl sie diese noch nie gefahren sind.
Hier mal ein interessanter Artikel zum Thema.

https://automobilkonstruktion.industrie.de/fahrwerk/stand…ewichtsproblem/

Und wir reden in unserem Fall nur von ca. 2-3kg

Die Aussage von Christian Menzel kann ich voll und ganz bestätigen. Ein paar Kurven lang ist alles gut, danach fängt er an zu schieben bei sportlicher Fahrweise.
Meine Empfehlung ist der Michelin Pilot Sport 4.

Ich fahre ihn in 215/40R17 auf einer Borbet W.
Bei Original Fahrwerk sind die Felgen/Reifen mit ABE zu fahren.

Bin damit in Kombination mit meinem KW V3 perfekt zufrieden. Härtetest folgt bei der GLP mit 2x6 Runden Nordschleife am Stück.

Da ich die gleiche Problematik habe, habe ich mir 2 Silica Kissen bestellt. Mal sehen was die bringen. Sind in der Mikrowelle zu trocknen und wiederverwertbar.

Nein die ist stabil unten.
Die Schrauben lassen es stabil in der gewünschten Position festziehen.

So das neue Jahr rückt näher und damit auch die GLP.
um dort Regelkonform zu sein gab es jetzt eine Abschleppöse für vorne.

Wenn Du entdeckst, dass Du ein totes Pferd reitest, steig ab.

Weisheit der Dakota Indianer.

sollte auch für diesen Thread gelten.

Wie schon der Titel sagt, suche ich einen Beifahrer/in für die GLP auf der Nordschleife.

Kosten für den/die Beifahrer/in:

Eigener Helm

Nationale C-Lizenz (49€)

Kosten für Übernachtung und Verpflegung

alle anderen Kosten trage ich.
Wichtig ist mir Zuverlässigkeit und das Bedienen der Uhren während der Fahrt.

Mit freundlichen Grüßen

3l3ktron