Ich häte noch ein komplettes System zum abgeben falls es jemand brauch. für den Swift Sport 140PS
Hallo hätte auch ein System zum abgeben. Wer Interesse hat gerne anschreiben.
Beiträge von Anto
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88 Gruß ausm Allgäu ???☀️
87 auch aus dem Allgäu
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Hab mich jetzt mal an den/die originalen MSD rangemacht und den hinteren der zwei MSD "chirurgisch" entfernt
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Die zwei originalen MSD sind absolut durchgängig, es gibt keinerlei Reduzierungen, also glaub ich nicht, dass sie leistungsmäßig viel wegnehmen.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Anschließend den MSD gegen ein 48er Auspuffrohr ausgetauscht und schon hab ich meinen selbst gebastelten Sport-MSD
Bin soweit sehr zufrieden, kein Dröhnen, Klappern usw. Der Sound ist nun etwas lauter geworden, aber immer noch verträglich und nicht aufdringlich. Vermutlich vergleichbar wie Inox MSD, den Inox ESD hab ich ja schon drauf. Materialkosten ca. 25 Euro
Hab meine original Anlage auch umgebaut. Mittel Töpfe weg und am Endtopf eine klappe eingebaut
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. -
Schon passiert
war bei mir sowieso 21 wegen Felgen in Verbindung FahrwerkDürfte ich wissen was du gezahlt hast für die federn ?
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Da gibt es andere Lösung
Hab mit einem von KW geredet. Man könnten eventuell andere federn einbauen. Dann müsstest du das Fahrwerk über Paragraph 21 eintragen.
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Wenn ich den Luftmassenmesser komplett ausbaue fährt das Auto übriegens ähnlich wie momentan mit Ansaugungni
Wenn du das Steuergerät zurück setzt löscht du nur ein Fehler. Irgendwann merkt da Steuergerät das irgendwas anderes ist und er zieht dir wieder Leistung weg. Das ist einfach ein Schutz weil dein luftmaßen Sensor an der ansaugung merkt das zu viel Luft ankommt. Auf das Word Injen würde ich mich nicht verlassen. Vielleicht Mal jemanden in deiner Nähe wo auch ein SSS fährt einbauen und Ausprobieren.
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Update zur INJEN Ansaugung:
INJEN hat mir kostenfrei ein neues Rohr zugeschickt wo alle Bohrungen korrekt gesetzt sind. Der Einbau war demnach problemlos.
Da es beim ersten versuch ungeklärte Performance-Probleme gab, habe ich extra nochmal alles auf Dichtigkeit geprüft (Nebenluft vermeiden) und die Batterie abgeklemmt (Steuergerät zurück gesezt, damit es neu anlernen kann).
1. Probefahrt:
- wahnsinns Sound
- Leistung voll da
- Ladedruck voll da
- Motor ist agieler und zieht in bestimmten Drehzahlbereichen gefühlt mehr durch
2. Probefahrt:
- anfangs wie 1. Probefahrt aber dann:
- bei 215 km/h und Vollgas wird das auto aufeinmal stück für stück langsamer.
- Höchstgeschwindigkeit sinkt auf 180 km/h Leistung und Ladedruck bricht ein.
3. Probefahrt:- Steuergerät nochmal abgeklemt und neu dran geklemmt.
- keine Verbesserung. Fahrzeug hat drastich weniger Leistung, Drehmment und Ladedruck.
- Öltemperatur steigt schneller als sonst.
4. Probefahrt:
- Alles wieder auf Serie umgebaut und Steuergerät zurück gesetzt.
- Leistung wieder voll da, als wär nie was gewesen.
Kann mir jemand erklären was da passiert? Ich kann mir einfach nicht erklären,
warum die neue Ansaugung anfangs spitze funktioniert und
dan nach einer Weile nicht mehr und jetzt garnicht mehr.
Zieht das teil irgendwo Nebenluft?!Hab ich einen Einbaufehler gemacht?
Softwar kann man ja eigentlöich ausschließen, da das zurücksetzen des Steugergerätes
nicht gebracht hat und es anfangs ja super Funktioniert hat, oder?
Das die Ansaugung grundsätzlich scheiße ist kann man dadruch ja auch asuschließen,
da sie wie gesagt einmal spitze funktioniert hat und ich auch schon Kontakt mit jemanden hatte,
der die Ansaugung auch verbaut hat und bei ihm funktioniert sie genau wie bei mir bei Probefahrt 1.
Ich vermute einfach das dass Steuergerät merkt das zu viel Luft eingesaugt wird und er dir Zündung Ladedruck und was auch immer zurück zieht. Das hat nichts mit der ansaugung zu tun sondern du solltest eine Software Optimierung machen.
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Lesen kann von Vorteil sein.
Für LHD Fahrzeuge befindet sich das Kit in Vorbereitung !!!!!!!!!!!
Das hab ich auch verstanden. Dein Kommentar hättest du die auch sparen können.
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Bevor jemand das Forge Induction Kit bestellt:
https://www.forgemotorsport.co.uk/Induction_Kit_…duct--1765.html
"This intake is designed for RHD vehicles and will NOT fit the LHD version."
Also nur für Rechtslenker.... oder für Bastler
Würde mich Mal interessieren was da anders ist?
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Hallo!
Bin grad am testen aber der Forge hat fast das doppelte Volumen gegenübern originalen - also mach ich mir keine sorgen - was mir aufgefallen ist die Öltemperatur steigt langsamer normal hast ruck zuck 100 grad jetzt hält er bei 90 und geht langsam auf 95 und bleibt dort bei normaler fahrweise...
Das ist schonmal ein Zeichen das es was bringt. War schon überlegen auch ein Öl kühler zusätzlich einzubauen. Weil mir es bissel sorgen macht das die Temperatur soweit hoch geht. Teilweise bis 110 Grad wenn du mal richtig unterwegs bist ?
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bei Forge kannst auch direkt bestellen - Ladeluftkühler Samstag bestellt Dienstag da Mittwoch eingebaut....
War auch schon am überlegen mir ein zubestellen. Weil ich festgestellt habe das mein SSS wenn es warm ist sehr viel schlechter läuft. Kannst du mir ein Feedback geben ob sich da was geändert hat ?
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Meiner hat jetzt endlich das ST Fahrwerk verbaut. Kein Restgewinde ? und trotzdem hoch wie Bus ?. Sind schon am bestellen von anderen Teilen das wir tiefer kommen ?
Hab bei meinem die V3 drin. Mein SSS ist genau so hoch. Aber das Fahrverhalten ist einfach super.
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V3 am 11.03. bestellt, geliefert 06.06., Einbau 18.06.
Wirst du nicht bereuen ?
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Danke für den Tip, gleich ordern.
Laut KW Classic wird für den AZ vorerst nur das KW 3 angeboten.
Ja nur eine v3
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Hast du die 205er Reifen eintragen lass,,,
ehrlich gesagt noch nicht
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Traktion ist besser , wenn man aus dem 2 raus beschleunigt. Fahre die originale Felgen aber mit 205 40 17. Winterreifen
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Soweit ich ich weiß um die 1750 €
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Markt Start 8 bis 12 Wochen
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Wie kommts das du das KW-Fahrwerk schon hast? Was meinst du mit "8 bis 12" ?
War letztes Jahr auf der essen Motor Show und da hab ich einfach mal nachgefragt. Die meinten die bräuchten ein SSS für das erst Einbau also um das Setup einzustellen. Und ja der Preis hat gepasst. Ich musste das Auto eine Woche bei Kw stehen lassen.