Beiträge von Henky55

Moin, hier bist du gut aufgehoben

Zitat von Karmakoma

Ich habe immer gedacht, dass dies ein Auto ist, das für über 100.000 Meilen gebaut wurde, nicht wahr?

Frage: Haben Sie zufällig die CVT-Version?

Ich habe keine CVT-Version.....ansonsten glaube ich, das der Ignis bei guter Wartung locker 200.000 Km schaft

Zitat von Vectrixuwe

Also gestern kam wieder die 1 beim Kilometerstand als erstes. Die ersten 10000 sind geschafft. Der Verbrauch an Benzin liegt bei 4,2 Liter und der an Öl bei Null. Wenn im Januar die Inspektion ansteht habe ich vorher alles gewechselt was zu wechseln ist. Da kommt dann 0 W16 rein der Liter zu 5,30€. Also nur die reine Durchsicht zum Zwecke der Garantieerhaltung ist dann in der Werkstatt durch zu führen. Das dürfte dann auch nicht lange dauern und somit auch kaum Arbeitslohn bedeuten. Das einzige was mich dann interessiert ist ob die auch die Batterie unter dem Fahrersitz prüfen.

Gruß Uwe

Hallo Vectrixuwe,

ist das nicht so, wenn man selber Ölwechsel u.s.w. macht, das die Garantie erlischt?Mir wurde geraten, die Finger vom Auto zu lassen, bis die drei Jahre vorbei sind. Ich mache sonst auch alles selber.

Hallo liebe "Ignisgemeinde"im Februar nächsten Jahres habe ich meine dritte und letzte Inspektion, 38000 km gelaufen und ich bin echt am Überlegen ob ich die sausen lass, der Iggi ist voll in Ordnung und zum Tüv kann ich selber fahren. Ölwechsel u.s.w. hat bei meinen anderen Autos immer mein Autoschlosserkumpel gemacht. Warum der Werkstatt noch "Kohle" hinterher schmeißen. Was ist eure Meinung?

Zitat von Dj-Ignis

Ich habe da gleich ne Frage. Mein Fahrersitz scheint etwas lose zu sein. Die Sitzhöhenverstellung hat anscheinend irgendwo Spiel. Gibts da auch Abhilfe ?

MoinWenn du noch Garantie hast, gleich zum Händler.......es gibt für mich nichts schlimmeres, als ein wackeliger Fahrersitz:wacko:

Moin, guter Preis.......nächstes Jahr im Februar habe ich die dritte und letzte Inspektion und die Garantie ist dann abgelaufen. Ab dann werde ich auch alles wieder selber machen

Alle Achtung

Hallo- Moin,

der Fahrersitz wurde immer weicher, also man ist im Sitz versunken..... bei meinem Ignis wurde das Sitzkissen ausgetauscht. Bilder habe ich leider nicht.

Guter Preisich habe 175 Euro bezahlt, allerdings ohne Pollenfilter......hab ich selbst gemachtDie zweite habe ich 379 Euronen abgemücktda wurde Bremsflüssigkeit u.s.w. gewechselt.

MoinDas Regenwasser läuft doch durch das Lüftungsgitter, da ist doch ein kleiner Abfluss, vieleicht ist der verstopft......hab ich auch schon gehabt.

Moines könnte der Heizungskühler/Wärmetauscher sein, ich hatte auch schon mal so ein Problem......allerdings nicht beim Ignis. Der Innenraum roch auch so komisch

Zitat von inmontanis

Keilriemen, Wasserpumpe, Antriebsriemen stehen wohl alle 80.000 km im Serviceplan. Da sich die Intervalle bei mir wegen der großen Kirgisistan-Reise am Anfang mal etwas verschoben haben, wurden sie bei 70.000 und 150.000 km gewechselt, ist aber recht günstig. Leider wurde übersehen, dass im Zuge der einen Rückrufaktion das schon bei ca. 40k mal gratis getauscht wurde, somit wäre der Tausch bei 70k noch nicht nötig gewesen. Naja.

Danke für die schnelle Antwortdann habe ich ja noch Zeit.......meiner hat erst 32000 km gelaufen

Zitat von inmontanis

Nachdem ich die letzten 12 Monate mal wieder knapp 50.000 km gefahren bin, ein kleines Update:

- bei 150.000 km waren nun erstmals die hinteren Bremsbeläge fällig (und eine Kennzeichenbirne); die vorderen Bremsscheiben/Klötze musste ich ja erstmals bei 110.000 km wechseln

- aktuell: 162.800 am Tacho (in 3,5 Jahren, wobei ich im ersten Sommer ja noch etwas mit dem Vorgänger-Qubo gefahren bin)

- kurz vor 150.000 km hatte ich ein etwas eigenartige Startverhalten bemerkt, wenn das Auto den Tag über in der prallen Sonne stand, dauerte es etwas länger. Der Starter wurde noch über die Extra-Garantie getauscht, seitdem hatte ich den Ignis aber nie mehr so lang in der prallen Sonne stehen lassen müssen, so dass ich nicht weiß, ob es das wirklich war. Den Tag nach dem Tausch hatte er nämlich auch nochmal etwas gezickt. Die letzten 12.000 km verliefen problemlos, aber Mitte Mai in Schweden war's auch eher winterlich

- sonst gab es keine Reparaturen seit meiner letzten Meldung hier (2x Getriebeölverlust), außer dass ich auch dieses Jahr wieder das Klimagas nachfüllen musste, weil keine Kälteleistung mehr spürbar war. Undichtigkeit ist aber keine zu erkennen. Also werd ich das halt weiterhin jährlich im Frühling auffüllen lassen müssen.

- kalkulierte Verbrauchs-Durchschnittswerte (ohne Berücksichtigung des etwas falsch gehenden Tachos): 5,38 l (Gesamt), 5,13l (letzte 100 Tankfüllungen)

- aktuell bei dem km-Stand also mal weniger Probleme als meine vorherigen Fahrzeuge Fiat Qubo und Ford Fusion (beide mit automatisiertem Schaltgetriebe)

Falls es jemand interessiert, meine 3 größeren Reisenberichte der letzten 12 Monate

Schweden (Skifahren), Mai 2020, ca. 9.600 km (noch nicht alle Detailberichte online)

Balkan/Griechenland (Skifahren), Februar 2020, ca. 6.500 km

Großbritannien, August 2019, ca. 6.400 km

Die restlichen Kilometer? Im Sommer jedes WE 2x Skifahren am Hinteruxer Gletscher (von Innsbruck aus) und im Winter quasi jedes WE in Italien (Lombardei, Piemont, bis zur Corona-Schließung Anfang März) und über Weihnachten noch in den französischen Alpen gewesen ..

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Hallo inmontaniswann hast du die Keilriemen gewechselt?

Zitat von Fiat Barchetta

Danke sehr. Ein Händler hat angeboten die Originalbereifung gegen Alwetterreifen zu tauschen.
Von dem Sicherheitszusatzpaket werde ich absehen. Das habe ich im großen Wagen und die Systeme nerven ständig.

Dennoch sind die sinnvoll.

Das habe ich mit meinem Händler auch so ausgehandelt, die Sommerreifen habe ich dazu bekommen......hab ich bei Baby vertickt

Mein Fahrersitz wurde die Sitzfläche nachgepolstert........ich wiege 75 Kilo bei 187 Meteralso an meinem Gewicht hat's

wohl nicht gelegenDie Werkstatt sabbelte auf alle Fälle was von "ausbessern"

Zitat von Samson

Habe nun auch die erste Inspektion (9 Monate altes Auto, 19950km gelaufen) machen lassen. Hat 197 Euronen gekostet und der Sitzbezug vom Fahrersitz wird wohl auf Garantie erneuert. Garantieantrag ist gestellt.

Bei mir mußte nach knapp 30000 Kilometer der Fahrersitz nachgearbeitet werden, wurde immer weicher.......lief auch über Garantie

Zitat von stony1

weil Er es kann ......

Lg

Zitat von Vectrixuwe

Also egal wie ich ihn Trete, über 4,3 komme ich nicht. Und ich habe ihn mal sportlich getreten. Zumindest wenn man mich gelassen hat. Also im 4.-5. Gang mit 50-60 durch den Kreisverkehr. Erster Gang erst gar nicht sondern gleich den Zweiten und den bis 70 hochgezogen. Es macht richtig Spaß wenn der Motor über 4 tu/min kommt. Da presst es einen noch mal richtig in den Sitz. Aber das ist nur ein kurzer Moment und schon ist im 5. Gang alles wieder Ruhig. Aber wie Zäh wenn man bei 80 km/h im 5. auf 120 beschleunigen möchte. Das dauert ja ewig. Das kann mein 1.6 Felicia mit seinen 75 Pferden wesentlich besser. Dazu muß ich den Ignis bis in den 3. Gang runter schalten. Es liegen halt Welten zwischen einem 2 und 4 Ventiler. Von 0 auf 30 war mein 40 kW Forman flotter wie der Ignis bei gleichem Hubraum und 100 kG mehr Lebendgewicht. Endgeschwindigkeit beim Forman war übrigens 135 km/h. Bin Heute mal wieder den Felicia mit Bleifuß gefahren und der macht richtig Spaß. Das sind echte 75 Ps die von 2000 bis 5500 kontinuierlich durchziehen. Und 8 Liter auf 133 km was heute genau 10 € an der Tanke kostete ist mir der Spaß Wert. Ach ja, der Kauf war eine Laune für 100 €. Da hatte er 188 tkm runter. Nach nun drei Jahren bei mir sind es 231 tkm und außer einem Endtopf für 25 € und 50 € für eine komplette Bremsenüberholung hat er einen Ölwechsel bekommen. Erst war der Verbrauch an Öl doch schon enorm hoch. Aber diese blöde Keramikpaste hat den Ölverbrauch nach 10 tkm auf nahzu Null reduziert. Und nun muß ich bei dem 20 jahre alten Vehicle nur noch mit der braunen Pest kämpfen.

Fazit! Wenn ich den Ignis genauso flott fahren möchte wie den Felicia dann muß ich im Getriebe rühren bis der Arm weh tut. Und dann wird der Verbrauch wohl auch höher ausfallen. Aber wie man es auch betrachtet, 5 € auf Hundert oder 8 €, es ist auf 20 tkm im Jahr kein Vergleich von 15000 € zu 100€ zum Kaufpreis. Und das teuerste am Felicia ist der Tempomat. Ist der Waeco 600 mit Lenkradfernbedienung der heute mit über 1000 € gehandelt wird. DAB Radio mit allem was im Ignis ist hat nen hunderter gekostet. Ach ja, war bis heute zu Faul die Start-Stop Automatik die im Forman war, übrigens Bj. 1976 wie der Opel Ascona das Licht der Welt enddeckte, ebenfalls im Felicia zu verbauen.

Aber man gönnt sich ja sonst nichts.

Aber so wie der Forman 1992 ein Vernunftsauto war so ist es heute der Ignis. Alles zu seiner Zeit. Beide haben die gleiche Reichweite mit einer Tankfüllung, Ignis 32 und Felicia 42 Liter. Nur der Felicia gibt einem mehr das Gefühl der Sicherheit. WARUM? Das muß man selber erfahren haben! Ist halt nicht von Ungefähr das der Favorit/Felicia/Forman nie wirklich negativ aufgefallen sind. Waren keine Bananenautos die erst beim Kunden reifen mußten.

Vielleicht versteht jetzt jemand warum ich fast 30 Jahre gebraucht habe um einen Ersatz für Favorit/Forman/Felicia zu finden. Da war der 40 Tonner der mit in der Nacht auf den Favorit mit voll Speed aufgefahren ist. Ich bin mit dem Auto noch nach Hause gefahren, zwar mindestens 10 cm kürzer und mit rundem Dach, aber alles funtionierte noch. Der Sattelschlepper durfte alleine nicht mehr weiter. Das könnte der Ignis genau so da er auch kein Lebendgewicht hat.

Gruß Uwe

Gruß Uwe

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Warum überspringst du Gängeund jubelst den Motor dann auf über 4000 Umdrehungen hoch?

Moin, bei meinem Ignis so ungefähr alle 200 km zwei Balken........ich würde mal ein Update bei den "Freundlichen" machen lassen.

Munter bleiben

Moindas ist normal......bei meinen Ignis Baujahr 2018, hat jetzt 30000 gelaufen, ist mir auch gleich aufgefallen, gerade bei hohen Außentemperaturen. Bin dann sofort zu meinem Händler, wir haben dann zusammen eine Probefahrt gemacht und der meinte solange die Gänge nicht haken:wacko:, ist das normal. Der Swift 1.4 Boosterjet hat das gleiche Getriebe.

Munter bleiben