Hallo Hanzo,
schön, dass Du zufrieden bist.
Ist auf einem Video immer schwierig, aber ich kann mir jetzt in etwa den Unterschied nur ESD, oder komplett vorstellen.
Wo ist die Schwierigkeit beim Mittelrohr? Der ESD ist ja recht passend.
Schönen Gruß
Peter
Hallo boo,
auf das letzte Video "bustuck klappe mit rohr durch msd"
Ich weiß, einen Auspuffklang aufnehmen und dann richtig Wiedergeben, nicht einfach.
Mit was nehme ich auf. Mit was hört es sich einer an, Handy, Tablet, PC und gute Lautsprecher?
Speziell bei dem Video finde ich, viel tam tam und doch blechern - sorry.
P.S. hast Du meine Antwort auf Deine Anfrage bekommen?
Schönen Gruß
Peter
Hallo,
und wie der schleift.
Beim TÜV wurde der Wagen komplett aufgebockt. Die Räder "weichen" nach innen aus, so war genug Luft.
So testet nun mal der TÜV.
Auf unseren nicht besser werdenden Straßen, bei "zügiger" Gangart, kein schleifen.
Habe den Wagen auch hinten gut beladen, noch nicht auf Anschlag, kein schleifen.
Wenn ich dann in Fahrsituationen komme, wo die Federn mehrmals auf Anschlag gehen, habe ich wohl andere Probleme, als ein evtl. Schleifen.
Schönen Gruß
Peter
Hallo,
mein Inoxcar ESD sah etwas besser geschweißt aus. Nicht so "geheftet", sondern mit Schweißnähten.
Aber doch von der Ausführung deutlich von einer Fox Anlage entfernt.
Was ich halt nicht so mag, ist dieses ständige "nachsprotzeln". Mal kurz ja, aber nicht ständig, wenn man Gas wegnimmt.
Oder dieses auf neudeutsch "Backfire". Hieß früher einfach Fehlzündung und das wollte keiner haben.
Noch mal kurz zu ABE / ECE. Stimmt natürlich mit der ECE Kennzeichnung. ECE darf ich einbauen und legal fahren.
Nur war das Thema die Garantie. und hier kann der Hersteller entscheiden, ob Fremdteile erbaut werden dürfen, oder nicht - nur auf die Garantie bezogen.
Einfach mal im Porsche Forum nach "Approved" suchen.
Schönen Gruß
Peter
Hallo,
und sorry, bin mal ein bisschen am Thema vorbei.
Laut meinem Händler, ist es von der Garantie kein Problem, andere Felgen, Fahrwerke oder einen Auspuff zu verbauen.
Ich hoffe, er hat recht wenn es darauf ankommt.
Hier ist Suzuki zum Glück, kein "Premium Hersteller".
Anders als bei meinem Porsche. Hier erlischt schon die Garantie, wenn man nur Spurplatten von einem anderern Hersteller verbaut.
Bei eigenen Teilen, natürlich kein Problem. Kann man sich streiten, ob 10 mm Spurplatten einen Einfluss bei einem Motorschaden hätten 
Die Porsche Werkstatt hatte sich auch geweigert, mir eine Tieferlegung zu verbauen. Zum Glück haben wir in der Nähe auch eine Werkstatt, mit ehemaligen Porsche Mechanikern.
Deshalb bin ich auch froh, in einem Forum gelandet zu sein, wo man sich auf allen Gebieten austauschen kann und wo es nicht nur um das Design von Schlüsselanhängern geht.
Sorry, war am Thema vorbei, musste aber mal raus.
Schönen Gruß
Peter
Hallo,
so, meine 15 mm H&R Spurplatten hinten sind jetzt auch vom TÜV eingetragen.
Hatte etwas bedenken, da im Gutachten von H&R steht, bis zu einer ET von 35.
Komme mit meinen Felgen jetzt auf eine ET von 30.
Vom Freilauf gab es keine Bedenken. Nur die Reifenabdeckung, meine der TÜV Prüfer, ist schon grenz wertig.
Da es mir hier, vor allem um die Optik ging, bin ich zufrieden.
Schönen Gruß
Peter
Hallo Hanzo,
alles ein bisschen italienisch, Verarbeitung, kein Zubehör 
Aber die Anlage klingt gut 
Ich habe ja nur den ESD. Der Flansch, flach, metallisch dichtend, hat keine Dichtung.
Hier habe ich zwei Schrauben mit Sprengring und selbst sichernde Muttern montiert.
Über den vorderen Flansch kann ich leider nichts sagen.
Ich hatte zuvor bei meinem Ignis eine Anlage ab Kat montiert. Da konnte ich die Dichtung, ist ja noch neuwertig, wieder verwenden.
Bin schon gespannt, was Du zur Anlage ab Kat sagst.
Schönen Gruß
Peter
Hallo,
laut meinem Händler ist die Produktion umgezogen und seit dem läuft Einiges nicht mehr rund.
Die Cargo Box ohne Deckel hat mich jetzt gut 110 Euro gekostet. Ich habe sie behalten.
Da die Box so ja nur eingeschränkt nutzbar ist, habe ich eine Gutschrift von 150 Euro erhalten (entweder auszahlen, oder für den nächsten Kundendienst verwenden).
Die Qualität ist bescheiden. Die vom Ignis war um einiges stabiler.
Aber beim Swift Sport zählt doch der Leichtbau
Die Ablage MDF Platte, Bezug, Sprühkleber, Muschelgriff hat mich nicht ganz 50 Euro gekostet.
Stell doch bitte ein Foto von Deiner Box ein. Immer schön, andere Ideen zu sehen.
Schönen Gruß
Peter
Hallo,
ich habe im Kofferraum immer gerne eine Box, wo ich unten Kleinteile verstauen kann und dann eine fast ebene Ladefläche habe - bei umgelegter Rücksitzbank.
Heißt bei Suzuki eben Cargo Box. Die habe ich beim Kauf gleich mitbestellt.
Die Box kam auch recht schnell, nur ohne Ablagedeckel? Sollte nachgeliefert werden.
Anruf vom Händler, der Deckel zur Box ist momentan nicht verfügbar. Keine Ahnung, wann die Ablage je wieder verfügbar ist.
Hat von euch einer so eine Cargo Box, mit oder ohne Deckel?
Habe heute einen freien Nachmittag und das schlechte Wetter genutzt.
Aus MDF habe ich mir eine passende Ablage angefertigt. Nun habe ich meine fast ebene Ladefläche.
PS: Mit meinem Händler habe ich mich schnell geeinigt, ich bekomme gut die Hälfte von der Cargo Box gut geschrieben.
Schönen Gruß
Peter
Hallo Hanzo,
ich hätte es nicht schöner schreiben können
Schönen Gruß
Peter
Hallo 3L3ktron,
hört sich für meinen Geschmack richtig gut an. Schön dumpf, gutes Klangbild.
Hier hört man, entweder man ist mit dem Sport-Endschalldämpfer zufrieden, oder man gibt etwas mehr Geld aus.
Macht mehr Sinn, als dieses Mittelschalldämpfer gebastel. Raus, rein, durchgehendes Rohr etc.
Meist wird ja das Klangbild nicht besser, sondern nur lauter. Und ob ein bescheidender Klang unbedingt lauter sein muss?
Oder meine "Lieblingsauspuffe". Kein Klang, nur gesprotzle. Hat der Mini Cooper S meiner Frau mit der Sporttaste.
Wir haben hier einen kleinen Hubraum mit Turbo. Also keinen direkten Motorsound.
Kein Boxter "sägen", kein V8 bollern.
Schön, dass es ein paar Hersteller gibt, die doch ein angenehmes Klangbild (nicht nur laut) hinbringen.
Wenn ich schon so offensiv zwei Endrohre baue, hätte ich mir serienmäßig etwas mehr erwartet.
Trotz aller gesetzlichen Vorgaben, etwas dumpfer hätte die Serienanlage schon ausfallen können.
just my two cents
Peter
Hallo Thomas,
gute Idee mit der USB Lampe.
Weißt Du, wann Strom auf der Buchse ist? Ständig, beim Aufschließen, oder erst beim Starten?
Ich habe mir erst mal provisorisch eine "Möbellampe" an die obere Seite geklebt. Hat den Nachteil, dass man sie manuell anschalten muss.
Schönen Gruß
Peter
Hallo schwarz1000,
ich glaube ich kann Dich beruhigen.
Ich gebe Dir mit den Sandsäcken absolut recht. Nur habe ich leider keine in meiner Garage und wollte mal sehen, wie es überhaupt aussieht.
Mit meinen 7j und ET45 Felgen + Spurplatten, bin ich nur gut 0,5 cm weiter draußen als Du.
Die Spurplatten, da mache ich mir nichts vor, habe ich nur aus optischen Gründen montiert.
Nebenbei habe ich von Alter her, die Zielgruppe für dieses Auto, weit überschritten.
Dadurch in meinem "Autoleben" schon viele Autos "optimiert / verbastelt" um ein Gefühl zu haben, was geht.
Schönen Gruß
Peter
Hallo,
hier ein Link zum Reifenrechner.
Einfach hier die Ist- und Wunschdaten eingeben.
Die Änderung wird in Zahlen und grafisch angezeigt.
Schönen Gruß
Peter
Yep - so sieht es momentan aus.
Meine ATS Felgen haben ET45 und die Spurplatten 15 mm.
Schönen Gruß
Peter
Hallo,
wie Hanzo schon schrieb, brauchst Du nichts weiter zu beachten.
Da zweiteilig geht der Endtopf schneller rein, als der originale raus.
Schönen Gruß
Peter
Hallo,
als letztes I-Tüpfelchen habe ich mir hinten noch 15 mm Spurplatten gegönnt.
Mir waren die Felgen etwas weit drinnen.
Bin mal gespannt was der TÜV dazu sagt. Komme jetzt auf eine ET 30.
im H&R Gutachten steht bis ET 35.
Habe den Wagen danach verschränkt, wäre noch genug Luft zu der Kotflügelkante.
Da ich momentan beruflich eingespannt bin, dauert es etwas bis ich zum TÜV komme.
Würde den Wagen gerne mal waschen, wenn es zur Zeit nicht ständig regnen würde 
Schönen Gruß
Peter
Hallo Hanzo,
der Auspuff macht sich im Innenraum deutlich bemerkbar. Speziell im Bereich 1500 bis 3000 U/min.
Bei höheren Drehzahlen wird er leiser.
Mit den Schrauben hast Du mich erwischt. Ich habe im Keller gewühlt und passende gefunden. Mit selbst sichernden Muttern und einem Sprengring.
Ich schätze M8 oder M10 x 40.
Schönen Gruß
Peter
Hallo,
jetzt mal ein Video im Freien beim Anfahren.
Hallo Hanzo,
ich habe mir den, wie WR1 geschrieben hat, SUSW.04.102. von Inoxcar gekauft.
Es ist der mit den 102 mm Edelstahl Endrohren.
Rechts scheint wirklich mehr heraus zu kommen, aber die haben den Linken nicht vergessen.
Bin jetzt ca. 400 km gefahren und die beiden Endrohre färben sich noch gleich.
Von der Bestellung, bis der Auspuff vor meiner Haustür lag, sind genau 13 Tage vergangen.
Bei meiner Bestellung war die ABE für den Mittelschalldämpfer noch in Vorbereitung.
Ich finde den Klang und die Optik für den Preis o.k.
Habe mir vom Klang her, für einen Turbo, weniger erwartet.
Bin mal auf eure Berichte mit dem Inoxcar Mittelschalldämpfer gespannt.
Wenn es von der Zeit und vom Wetter passt, werde ich mal ein Video draußen und mit der Spiegelreflex machen.
Schöne Grüße
Peter
