Wer ist dabei?
Details siehe im Swift AZ Forumsbereich
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Was bin ich froh, dass wir das Teil aus dem neuen SSS raus gerissen haben...
Mich stört hauptsächlich der deutlich schlechtere Klang beim Radio (vs CarPlay)
und auch die Frage, was hast du verbaut, bzw. Wie schaut es mit den Anschlüssen und der Optik aus?
ich glaube am ehesten die Türen , wie wenn die flattern... mal schauen was Fisprofi erreicht, das könnte der Weg zur Lösung sein.
und nochmal , ich habe das echt nur bei Seitenwind ab (200+)
Schade,leider zu weit weg....?
Ich werde zumindest ein paar Fotos machen und hier reinstellen!
Ich gehe von den 700€ für die Inoxcar aus, mir geht es primär um das Preis/Leistungsverhältnis, im Vergleich zur Bastuck.
Das jede Marke zu teuer ist, war nicht meine Aussage! Im Moment kann ich zur Qualität der Inoxcar auch noch nix sagen, die Tage weiß ich mehr.
Die Inox wird schon passen, wenn’s die mit Klappe und ABE gegeben hätte, hätte ich die genommen! ?
Aktuell 60 Fahrer angemeldet , da wird sich auch der eine oder andere Interessensaustausch und Kontakte knüpfen ergeben ?
Ich denke das sich die komplette Anlage auf jeden Fall anders anhören wird!
1000€ mehr rechtfertigen nicht die Klappe!
Die Bastuck komplett ohne Klappe kostet 1040€... mit Klappe 1750€, wir reden hier von 700€... (mit ABE, GPS, Fernbedienung) - immer noch genug, keine Frage!
Oder vergleichst du jetzt Inox mit allen anderen Marken?! dann ist jede Marke zu teuer die nicht Inox heißt...
so... nach langem ? grübeln und studieren habe ich mich nun für die Bastuck Komplettanlage mit Klappensteuerung entschieden.
Gehört habe ich Remus, Bastuck, Original ohne Mitteltöpfe und die Innox.
Der Hauptgrund war, dass ich unbedingt eine Klappenanlage wollte.
Eine Klappe in eine Remus etc. zu integrieren wäre nicht schwer und kosten schonender als die Bastuck.
Vorteil bei der Bastuck ist aber für mich die ABE und die Ansteuerung der Klappe:
1. GPS ab 70kmh
2. Klappe immer zu (über Original Schalter)
3. Fernbedienung um die Klappe jederzeit zu öffnen (ist im Lieferumfang dabei, natürlich im öffentlichen Verkehr nicht zulässig, aber eben möglich)
Das Teil sollte nächste Woche da sein, wer sie hören will, kann das am 26.5.19 am Salzburgring beim Suzuki Cup gerne machen. Es gibt auch einen Autocorso bei dem jeder am Salzburgring mit seinem eigenen Swift Sport (egal welches Baujahr) mitfahren darf!
Ich habe dazu auch einen eigenen neuen Threat eröffnet!
Alles anzeigenIch hatte gerade die Gelegenheit Handysoundfiles zu machen:
Remus Endtopf mit originalem Mittelrohr (aber ein Topf von den zwei entfernt!)
Linke Seite:
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(hier kommt deutlich mehr raus, auch am Endrohr deutlich erkennbar!)
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(ohne die zwei Mitteltöpfe)
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... Fehlerteufel...
1. Video linke Seite ist nicht Remus, sondern Original ohne die die zwei Mitteltöpfe
3. Video ist Remus, linkes Rohr
Man erkennt es eh an dem Endrohr Durchmesser
Ich bin mit dem von meiner Frau an die 220 gefahren und habe null außergewöhnliche Geräusche oder Pfeifen oder sonst was vernehmen können.
Dennoch bekommt er die Regen- und Windabweiser.
Vielleicht sind die roten Kappen aber besser
Ich habe das nur bei Seitenwind!
Hallo Leute,
Suzuki Austria lädt am 26.05.2019 alle SSS Fahrer zum Suzuki Cup ein:
Dazu gibt es auch einen Autokorso mit eurem eigenen Swift! ![]()
Wer keine Einladung hat - es besteht auch noch die Möglichkeit z.B. für Fahrer aus anderen Ländern, teilzunehmen. Wer Interesse hat, bitte per PN bei mir melden!
LG
Gibt es mittlerweile ein paar Lösungen für die extremen Windgeräusche jenseits von 180 kmh.
Auf meinem Weg zur Arbeit habe ich immer für 5 Minuten einen legalen Vollgas Anteil.
Was mich wundert ist, es hört sich jedesmal anders an. Heute war es etwas windig und es gab sehr laute Geräusche auf beiden Seiten. Hatte auch die Spiegel probeweise kurz eingefahren, änderte aber nichts.
Jemand eine Idee ?
Ohne Wind habe ich keine Geräusche, bei Wind (vermute mal leicht seitlich) pfeift und dröhnt es gewaltig... ich glaube das sind die vorderen Türen...
Abhilfe... keine Ahnung ?
Windabweiser ?
Alles hat dort und da seine Vorteile, optimal ist aber leider nichts!
mit 195 hab ich :
- mit meinem Mapping im dritten Gang noch Wheelspin
- in engen Kurven (2. Gang) beim Rausbeschleunigen auch mit Originalmapping definitiv keinen Grip!
Das Auto ist viel zu leicht ...
- mit 215 ist es etwas besser, aber eigentlich bräuchten wir eine Sperre (wie zB. beim Ford Fiesta ST)
und wir reden hier von 2cm Unterschied in der Breite ...
Ein 215er ist breit?
Ein Porsche ist nicht agil?
WTF ! CALM DOWN FOLKS ?
Bitte mein Posting nicht ernst nehmen , es braucht auch kein Feedback... wem das Thema wirklich so ernst ist, bitte... tut euch keinen Zwang an ?
Keiner der SSS hier hat auch nur annähernd eine Trackabstimmung, meiner eingeschlossen!
Aber Spaß machen sie alle - und nur das zählt! ???
Ich fahr nur Langstrcke fast 7,2 Liter
... vielleicht hat seiner ehrliche 140PS ?
Hi bin neu hier und sowas von begeistert. Echt schön gemachte SSS am Start. Darauf hin den neuen gelben sofort zum Händler,für Federn und 15er Spurverbreiterung. Am 3 Juni geht es zu CamTec für die Folierung. Bilder folgen.
PS. Würde mich freuen der Suzuki Familie ein paar Beiträge dazu steuern zu können. Gruss an Alle.
Herzlich willkommen! Toll wieder einen Begeisterten mehr zu haben ?
Bin schon neugierig auf deinen SSS ?