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33-3130
Beiträge von GUKA
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K&N? Meinst du HKS? Oder meinst du beim 1.0?
Nein K&N beim Sport
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Okay und hört man bezüglich Ansauggeräusch oder Schubumluftventil eine Verbesserung? Das mit der Dichtung ist natürlich schlecht. Haben das die anderen Tauschfilter auch? Die dichten ja dann auch mit Gummi ab.
K&N ist der Rand aus Gummi und Dichte somit ab! Nix dran geklebt..... Vom Geräusch her, hat sich nicht's verändert, mein empfinden ?
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Bei mir pfeift nichts, habe aber auch ne neue Windschutzscheibe.
Evtl wirklich die Dichtung zwischen Scheibe und Dach
Nö hab auch schon die zweite drin, alles wie gehabt wenn es kommt dann immer ab 200 ......
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Mal ne Frage zum Eintragen, HKS liefert wie CPA ja wohl auch kein Teilegutachten mit, das hab ich bisher nur bei DTE gesehen. D.h. dann beim TÜV vorstellen und den auch das Teilgutachten machen lassen, was wohl mehr kostet, Tragen die dann auch gleich die Erlaubnis in den Fahrzeugschein ein, oder muss ich damit nochmal in die Zulassung (ist bei mir ne Ecke weg) ?
Zur Zulassung
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Seid 13000 km ohne Probleme, wenn kapput neu.... musst in Kauf nehmen ob Box oder Chip
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Da es eine Box ist, bleibt der Begrenzer fix.
Ok, dann hab ich ja alles richtig gemacht
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Bei der Box, ist der Begrenzer weiter nach hinten verschoben oder mach der weiterhin bei 6000 zu ?
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Von mir auch allzeit gute Fahrt!
Eventuell ist ein weiterer Grund für das Ausschalten de Start/Stop-Automatik eine zu geringer Ladestand der Batterie - bei Neuwagen ja nicht unwahrscheinlich, wenn sie vorher überwiegend standen. Dann würde es halt erst einige Kilometer brauchen, um die Batterie ausreichend zu laden.
Wenn die Batterie nicht richtig voll geht der Hocker erst gar nicht aus
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Hey Guka
Hast du zufällig mal den Vergleich gehört zwischen deiner Bastuck ohne Klappe mit Mittelschalldämpfer , und der Bastuck mit Klappe mit Mittelschalldämpfer ?
Falls ja , ist der Unterschied sehr groß vom Klang her ?
Nein , bis auf YouTube
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Hossa, ok ?
Die Bastuck ohne Klappe wird sich dann wahrscheinlich nicht so gut anhören im Vergleich zu deiner mit Klappe nehme ich mal an.
Mach ohne Klappen aber mit dem Mittelschaldämpfer von der Klappen
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Ich glaub das es von den Gummi Dichtung komm, die vorne an den Türen sind... im Spiegel Bereich, wenn ihr die Tür von aussen auf macht schaut mal wie wenig die Dichtung an der Karosserie anliegt. Und dann ist sie alle 10 cm nur mit ein Plastik Stift befestigt, ich meine die Luft geht da zwischen durch und macht die Geräusche, war bei Suzuki, die meinten ich wäre der erste mit dem Problem, auf ein Lösung Vorschlag warte ich bis heute....Ich werde die Dichtung mal zwischen den Plastik Stiften verkleben, und dann mal schaun.
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Hat schon wer Erfahrung mit dem Zwischenstück?
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Wenn dat mal gut geht
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Hab ich so gemacht und hat super funktioniert! Danke!
Super wenn's geklappt hat
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Machs lieber mit Federspanner
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Oder Domlager schraube ab und Wagen langsam Aufbocken....ohne Gewähr
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Ich bin gerade am Einbau an der Vorderachse.
Kann es sein, das ich das Domlager nicht vom originalen Federbein runter kriege ohne Federspanner?!
So wie es aussieht ist beim Swift die Mutter vom Domlager gleichzeitig die Mutter vom oberen Federteller.
Wenn das wirklich so ist, bin ich hier in eine Sackgasse. ?
Vornen brauchst einen
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Wer von einem Kleinwagen erwartet bei >200 wenig Windgeräusche zu machen, der hat die falsche Ansprüche. Bei 'nem Golf würde es mich auch ärgern aber nicht beim Swift.
Es gibt Windgeräusche und Windgeräusche...Das Geräusch hört sich nicht gesund an und in meinen Augen für ein Auto was normal 21500 Euro kostet auch unakzeptabel, beim ersten mal, wo bei mir das Geräusch aufgetreten ist bin ich sofort vom Gas weil ich gedacht es sei wer weiß was.....
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Sooo, STX ist da!!!
Wird am Wochenende eingebaut! Kann mir jemand sagen, ob ich die hinteren Federn nach dem Lösen der Stoßdämpfer ohne Federspanner rausnehmen kann? Müsste ja eigentlich gehen oder?
Ja auf der Hebebühne oder mit zwei Wagenheber...