Von 2018 Trocken ....
Beiträge von GUKA
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damit er ab 180 leiser ist
Und 3 kmh schneller
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Die Klappernden Fahrwerksgeräusche hab ich jetzt im Winter auch. Das werd ich bei der Jahresinspektion im Sommer ansprechen.
Das macht Sinn
im Sommer wenns dann nicht mehr Klappert ..... -
Vielen Dank für die Infos, aber es scheint auch zu diesem Thema unterschiedliche Meinungen zu geben.
Reicht jetzt ein Wagenheber, bzw. hat das hier schon jemand bei einem AZ mit nur einem Wagenheber ohne Bühne realisiert?
Gruß Micha
Hinten muss die Achse komplett in der Luft sein! Wie ist dir überlassen... ein Wagenheber mit zwei Böcke, so hab ich es gemacht.
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NICHT ZWINGEND NOTWENDIG:
- Kupplung (Captain Gaskrank fährt auch nach 180 Runden Volllast Nürburgring noch die originale Kupplung)
Wovon Captain Gaskrank deutlich abrät:
CTC Ladeluftkühler (zu geringe Kühlleistung, besser FORGE LLK nehmen)
CTC Ansaugung
Ich glaub nicht das Eurer Captain Gaskrank 220 PS hat. Wenn ich mir die Filmchen anschaue...find ich das der für 220 PS was schlapp ist....meine Meinung
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Der ist auf der Kolbenstange...
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Danke für den Tip. Vorne hab ich 0, 5 cm Restgewinde und hinten null. Und das ist extrem hart. Auch bei schnellen Kurven mit Bodenwellen wird er sehr instabil weil er das hoppeln anfängt.
Anschlag Puffer gekürzt ?
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Gestern die ersten Bilder vom Yaris WRC gesehen. Wäre eine Alternative wenn man nicht Markenaffin ist.....
Und wenn Mann um die 35000 Euro ausgegeben will......
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Hier was zum Spielen....
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ET 45
Das passt so drunter......
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Gibt es hier jemand, der bei dieser Kombi etwas machen mußte?
Welche ET ?
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Ich find die Lackqualität bei meinem Swift Sport Mineral Grey gut. Wo ist denn der Kritikpunkt?
Wer durch die Waschstraße fährt oder den Lack mit der Bürste aus der Waschbox bearbeitet, darf sich eigentlich nicht beschweren. Das ist normal das der Lack dadurch verkratzt wird. Ich denke aber hier ist was anderes gemeint oder?So viele Steinschläge, wie beim Swift hab ich noch nie auf einem Auto gehabt. Ein Jahr alt mit 16000 auf der Uhr, um die 20 bis 30 Steinschläge....
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Serienstreuung...
Wie eingefahren etc...
Und wieviel Luft in den Reifen!!!
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Ich finds auch komisch, unserer lief letzens knappe 240 ?
Nicht mehr
Leute 
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Also ich hab eine TÜV Eintragung für die FMS Downpipe in Verbindung mit der INJEN Ansaugung, dem Forge Ladeluftkühler und der Remus Abgasanlage erhalten.
Aber nicht beim TÜV um die Ecke? Und war bestimmt nicht billig?
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F
Da hast du recht aber die FMS ist die einzige die ich mit Tüv gefunden habe...bei Ragazoon warte ich noch auf eine Rückmeldung! ..oder gibts noch andere mit Gutachten??
TÜV aber nur in Verbindung mit der Original Anlage oder FMS....
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Aber Einzelabnahme ist doch eh muss bei Federn und Felgen in Kombinazion oder ?
Ich meinte von der Freigängigkeit im Radhaus
Das passt...
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Aber technisch gesehen passt das? ?
Und würde man die 215 40er eingetragen bekommen oder heult unser liebes Deutschland dann wieder rum ?
Tacho Angleichung eventuell.... wie gesagt die stehen nicht drin, Einzelabnahme...
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Was ist mit 8j x 18 - ET45?
Habe kein Interesse 30€ mehr pro Reifen zu zahlen nur wegen 18" ?
Die 215/40 hat keiner im Gutachten stehen, nur 215/35 und 225/35 die Felgen sind nicht das Problem
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Das ist genau der, die Anzeige hat er Montags abends vor Heiligabend wohl nicht mehr gelöscht. Gibt noch 2 rote und nen gelben scheinbar. Gibt ja aber noch mehr Händler die den Preis machen. Scheinbar werden die Preise jetzt besser, bevor im Frühling der Hybrid kommt.
Da hab ich meinen 2018 auch gekauft, für 16800 aber ohne Tageszulassung.