Beiträge von Baleno-Sedan

das mag sein, aber da es ja nihct nur ein wenig geräusche macht, sondern jetzt überall auser im 4. und manchmal auch nicht im 5 zu höhren ist, ist das schon nihct gut. Also ich werde es def. machen. Werde mich morgen nach den Preisen erkundigen, und dann, wenn sie nicht im Unerreichbaren sind, auch gleich mitnehmen.

Spezialwerkzeug, wegen festziehen, zwecks mitdrehen der Welle???

Schlagschrauebr und anderes Werkzeug ist schon soweit vorhanden

Habe hier irgendwo gelesen, das es andere Schrauben, innensechskannt geben soll, weis einer die Teile / Bestellnummer????
Wolte mich morgen auf den weg machen, habe es heute nicht mehr geschafft.

also, die von den Seitendeckel bekommen die 6mm Schrauben (10Stück) (10mm Schlüsselweite) 10Nm und die 8mm Schrauben (2Stück) (12mm Schlüsselweite) 23Nm. Und die von der Platte 10Nm.

Persönlich, keine Dichtung, nur Dichtmasse.

Also, mal ne etwas Bescheidene Frage, Öle altern ja, nun dachte ich mir, mann müsste ja mel evtl. das öl für die Servo wechseln, oder???

Was für öl und wie viel muss denn da rein.

jup, 5. Gang. Dachte mir schon sowas in der richtung, aber weil man da nicht durchschauen kann, wuste ich es net genau. Da du dich ja ziemlich gut auskennst, hast evtl. noch andere Tipps für mich???

Werkzeug, z.b welche nussgröße für die Zahnräder, (25mm oder 26mm) usw.???

Kann mir nun iener sagen, was die Lager in etwa kosten würden, will ja net aus allen wolken fallen.

Suzuki Händler meinte, wenn ich es machen lasse muss ich mit 500€ bis 600€ rechnen.

Also, auf der linken seite, waren sie nur innen schief abgebremst, ursache, oberste Buchse fest, danke beatnuts. rechts, innen und ausen schief abgebremst, beide buchsen Schwergängig, also erstmal geschiert, vorher gereinigt. Mal sehen was es bringt.

jup, habe es ab bekommen.
So war bei Suzi Händler, der meinte, Getriebeschaden, Klingt nach lager der Vorgelegewelle, es sollen sich die Schrauben der Kopfplatte in die Lkager gedreht haben. Werde morgen teile bestellen, alle lager, Kopfplatte und Schrauben und mihc dann mal an die Arbeit machen. Hoffe es hat noch kein Zahnrad ein schaden genommen.

Eins noch, wie bekomme ich den Stift raus????

super, danke. An nen Helm habe ich gar nicht gedacht. Aber das ist gut, nennt man glaube ich ARBEITSSCHUTZ. Wollte keine Kraft ansetzen, weil der ziemlich fest sitzt. also immer erst mal fragen. Ach so, die eine Schraube ( Bild) muss die auch mit raus, oder kann die drinn bleiben????

ne denn für die schaltwellen.

na mal sehen, werde mich mal schlu machen.

habe zwar keine Klima, aber würde auch auf den druckschalter tippen, laut der beschreibung. Denn er liefert kein Signal für das Steuergerät, also keine Masse für Kompressorrelais. Wenn du brückst, muss er ja ständig laufen, da ja, wenn Druckgeber i:o. währ, er schalten könnte wie er will. Also miss den Druckgeber(Schalter) durch.

o.k. gut zu wissen, kann man den Deckel einfach mal so abnehmen, oder kommt mir da irgendwas entgegen?????

Werde morgen mal ne Suzui Werkstatt ansteuern, mal sehen, was die sagen, was das in etwa sein könnte, bevor ich mich ans ausbauen mache.

Ach so, wenn ich im Standgeas einkupple, dann ist da schon so ein leichtes Schleifen zu hören, was aber schon länger ist.

Wie gesagt, kein unnormaler Metallabrieb im Altöl des Getriebes.

na gut, wenn das normal sein soll, dann nehme ich es erst mal so hin. mache mich trotzdem mal auf die suche.

Bitte bitte.

laptop tastatur, gute frage, bei mir bei dem \"E\", Alt Gr + E = €

aber bei den geschlitzten waren ja, wenn ich das richtig verstanden habe 40% rabat dabei.

na dann gehts ja, oder musst sie halt ordentlich abziehen, dann gehts auch. Ich zahle für meine Scheiben ca. 90€

Ich glaube mal, die haben zu viel spiel, dadurch zieht der Sattel schief.

und wenn du die scheiben wechselst, solltest dann ja auch neue Klötze rein machen.