Beiträge von Christian

axo, bei der rehnung..... mantelhöhe fast 5mm unterschied.... wären im umfang schon 1 cm

naja guck jetzt mal ihren an

bei federn würde ich jedem H&R empfhlen.... Eibach soll auch gut sein...

vogtland hab ich leider bisher mal fast keine erfahrungen gehört....

wobei vicky ihrer ein GTI is.... da wären wir wieder beim gewicht...
wobei der motor net soooviel netausmachen dürften... grad auf der hinterachse net *g*

irgendwo ist da ein denkfehler..... nur find ich den heut nacht nimmer *g*

naja ....bin ziemlich sicher, dass die 45 net für mm sondern für % stehn....
also mantelhöhe in relation zur breite

195 *0.45 =87,75
195*0.40 = 78 (abba halt 1 zoll größere felge) (wobei das eher net hinkommt....frag mich net)

deutscher zoll = 26.1mm
inch (zoll) = 25.39mm

185 *0.45=83,25 (wäre schon mal fast ein halber cm)

naja 1.0er wird er net mim GSI messen wollen.....

2 liter... ist das jetzt nen F oder G oder was? sooo der opelaner bin ich auch net

185/45/15?
naja dann fehlen dir im reifen durchmesser eh paar mm im vergleich zu 195/45/15 oder 195/40/16

das könnte zB schon was ausmachen..
haste die ohne weiteres eingetragen bekommen? dachte immer man muss dann 185/50 fahrn

was mich auch wundert, ist der punkt das der hinten und vorne gleich hoch aussieht... normal ist wegen des hinteren kleineren radhaus bei 40/40 ein unterschied zu sehn

lufthutze ist von pakfeifer meine ich... steht abba glaub hier sogar im thread oder wars doch ein anderer???

btw: hat einer mal den text neben dem bild gelesen?!
\"his is what it will look like with the new set of springs i ordered (nice ay)\"

hört sich sehr nach nem fake an. er stellt sich ja nur vor dass der dann so aussieht.....die anderen bilder zeigen den gut 20mm höher

bevor die presst hol dir lieber andere....

bzw wie lange fährste die schon? bissl setzten tun die sich in der regel eh

@Papstpower: klar gibts den mit mehr leistung... die neueren Bj hatten den BAleno 1.3 SOHC (G13B ?!) drin genauso wie die ausländischen swifts...(siehe zB die niederländer)

Philix:
naja scheint eh eher einer aus Amiland oder Australien zu sein.... Die tunen doch eh oft genug ins extreme und nicht ins vernünftige... bei den dortigen speedlimits wirds die eh mehr interressieren was die aufm parkplatz hermachen als auf dem highway.

wobei ich die ganze zeit am überlegen bin ob die 60/40 front (pyero, tino usw) nicht mit dem schweller ähnlich tief kommen) sieht eiegntlich nur im radhaus krass aus und wer weiß was der wirklich für maße da fährt

*heul*
mich hat ein polo gnadenlos verblasen... erst im anzug und dann auf der bahn...
war ein 3er polo also der vorgänger vom 6N...
welcher scheiß polo fährt denn deutlich über 200km/h?!
gibt es da etwa sowas wie nen G40 odda so? ein GTI sollte net soo deutlich schneller sein...

ich brauch ein neues auto.....

naja leute... hab bei meinem allrad auch \"35er\" H&R fürn swift drin... und hinten (mit anlage drin) bekommste keinen finger mehr zwischen kotflügel und reifen und vorn ist es max einer bis 1 1/2.... ich hab also mal kein plan wie du immer noch 50mm luft haben kannst.

(okay meiner ist mit allrad und balenomotor schwerer als ein 1.0er... abba sind die dann echt sooooo hoch?)

Glückwunsch....

hoffe du bleibst uns hir erhalten und hälst uns auch mit deinen anderen projekten (zB der 1er) auf dem laufenden

hab ja die front von autoplatic-a (immer noch nt eingetragen)
qualität würd ich sagen wie bei fibersports.... nur ein unding beim tüv... *heul*

so wie ich das kenne sind das hydraulik bolzen wie auch in der DTM... denke das ließe sich wie ne art airride (vom prinzip) verbauen.... aber sowas mit TÜV?!

einfach ein schraubenzieher vorher durchstecken... dann kabelziehn... geht prinzipiel überall wo diese gumminippel sitzen

hab das problem das mein getriebe immer kracht wenn ich vom ersten (bei 6000-6500 U/min) in den 2. schalte...

ansonsten taucht das problem nie auf und auch wenn ich vom 1. bei ca 4000 odda so in den 2. schalte ist nix zu hören

was könnts sein ? abhilfe????
axo ich hab den allrad

naja haste wenigstens nen schweller oder so verbaut....
ansonsten sieht das eh noch lächerlicher aus als es eh schon ist und b wird die bestigung zum akt

naja tippe auch auf nen GTI.... hab zwar noch nie gummi an ner ampel gelassen aber das ist bei trockenheit eh net das thema... vielleicht kommt man die ersten 2 meter besser weg joa...
wobei auf nässe oder sogar schnee etc denke ich kommt man mim justy besser weg (naja kommt auch sehr auf die gesamtstrecke drauf an)