Beiträge von Christian

frage ich mich auch... da könnte ein neuer ja fast billiger kommen
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öhm guck doch einfach ab und zu auf die anzeige... ob du das warnlämpchen net siehst oder die anzeige ist doch egal...
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HAB IHN ENDLICH DRAN bzw ab!!!

mußte erst mal mit nem teppichmesser die Gummihülle aufschneiden und dann abziehnund auch die gummi manchette abschneiden. danach haste nur noch so einen plastik (hartplastik) kern den man aber auch net drehn kann.den ham wir dann mit ner rohrzange gedreht bis er oben aufplatzte (ca halbe drehung) und dann konnte man den deckel mit ner beißzange abreißen. der war halt von oben an die stange geklebt...
danach konnte man recht easy mit ner kombizange das teil abschrauben (war doch geschraub aber mit fett kleber dabei) bis man halt die stange komplett frei hatte. naja die montage war dann einfach. adapter ring druff und dann den knauf festschrauben.
die manchette hat mir die mutter vom kumpel gekürzt und dann ahb ich sie mit ein wenig heißkleber fixirt da sie immer noch beim schalten sich leiht lößte. jetzt ist die sache aber bomben fest und schaut gut aus

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lol war eben beim netten subaru-mann.

der meinte nur ich sollte das ding versuchen mit der flex oder der rohrzange abzubekommen. da der fest geklebt sei und man da nix schrauben oder so aknn... naja unten abflexen geht net da ich dann nur noch ca 5cm langes gestänge hätte....
mal sehn wie ich den ab bekomme.

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axo und wie ahste die reflex röhren berechnet?!
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also ist auf jeden fall fett!!!

müßte mal drüber nachdenken das auch zu machen...

wo haste denn die endstufe?!
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mmh den justy im moment bauen ie doch noch gar net so lange...

ja aber für welchen (ab welchem bj ) is denn dann der lader?
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das soll wohl aber für den alten justy sein oder?! denn der neue hat ja von hausaus 86PS also hätte ich mit dem 10000€ teil ja noch weniger ps....

mich irritieren die 3,9 sec von 0-100
das schafft ein porsche mit ungefähr genauso viel ps auch net schneller und der is komplett auf sowas ausgelegt und hat net son ne komische schürze usw

jo kann ich nur bestätigen... bei mir sinds aber platik ringe... mal sehn wie es hält

gibbet glaub soger noch mehr aber bei meinem sind für 3 größen adapterstücke dabei

das schafft der auch.... die kolben werden pulverisiert

crashover-GS : du denkst nicht ernsthaft das du mit deinem baumarkt tuning und nem testwagen vom schrott erfolg hast.

1. falls du wirklcih O² einstzten willst nutzen dir deine ventile auch nix denn wenn da was schief geht dann richtig!
2. falls du NOS einbaun willst dann wird das dir wohl direkt den kolben durch die motorhaube durchhaun und was weiß ich noch alles
3. falls du deinen porschekilelr traumverwirklichen willst dann sei realistisch und akzeptire das man mit baumarkttuning und irgendeiner flasche hinten dring maximal das auto oder sich selbst killt, sonst hätte ja auch wohl jeder so einen kleinen 200€ teuren dragracer.....

also überleg dir das noch mal

in welche richtung schmälern?

wenn dus eingetragen bekommst wieso net?

naja dann müßte ich ja auch noch die ledermanchette kürzen.. mal schaun wie das alles geht

öhm ja aber ihr müßt beachten das ich den 2002 Justy fahr und net ein justy...
naja und mit dem kurzen sagt der tüv nix und wo liegt denn da der so große vorteil abgesehn das man sich hinters lenkrad klemmen muss um da noch dran zu kommen

also beim händler hab ich verlngt das sie den abschrauben aber die ham ihn net abbekommen...
naja also einfach volle lotte links (?) rum drehn und abbrechen oder so kann ich da nix?

keiner eine idee?!

also ich denke mal das das sich beim swift und justy net unterscheidet
wie habt ihr dieses scheiß geklebte teil abbekommen?
weil ich muss meiner aluknauf mit so eine inbusschraube fest machen aber den alten bekomme ich net weg. soll ich den etwa runterschälen oder wie?

mich würde auch mal interressieren wie man die lüftungsteile ganz links und ganz rechts raus hebeln kann?