Beiträge von Alex_599

Da kann man noch was machen:

Zitat von NinjaFlo

Ansaugung überm Kühler wurde von mir leicht modifiziert

Wie genau?

Welche Felgen sind das?

Wiegst du über 110 kg?
Ich fahre vorn und hinten 2,3 warm, wusste nicht das dass zu viel ist.

Der schwere Taycan und der Swift Sport sind so weit auseinander wie Erde und Mars.

Die Klagen über den vorlauten Notbremsassi sind hier schon zig-Mal vorgetragen und durch selbsternannte Sicherheitsexperten zerstreut worden. Wenn ich daran denke, schalte ich das Ding nach dem Starten ab und freue ich mich über die vielen Vorzüge der leichten Rennsemmel und hoffe, dass jeder hier seine Freude am Swift teilt und gewisse Unzulänglichkeiten toleriert bzw. nicht so verbissen sieht.

Zitat von der.lars

Im Prinzip ja um DSGVO-konform zu bleiben.

Ich habe z.B. in meinen Kontakten etliche Leute (auch aus beruflichen Gründen) deren Telefonnummer auf garkeinen Fall bei Facebook/Whatsapp landen dürfen.

Weil sie dem explizit widersprochen haben.

Aber wir ein alle mittlerweile wissen: Das komplette Adressbuch mit Nummern und dazu abgelegten Namen, sonstigen Daten wie Adressen etc. wird denen übermittelt wenn man WhatsApp nutzt.

Würde ich mir also WhatsApp installieren um dieser Gruppe beizutreten und gebe meine Telefonnummer (auch "geheim" per PN nur dem Gruppenadmin) weiter, landet mein komplettes Adressbuch bei denen.

Also auch die Daten derer, die explizit dagegen waren und sind. Das verstößt nicht nur gegen die DSGVO sonder ist auch ein persönlicher Vertrauensbruch.

Warum sollte irgendein rational denkender Mensch sowas tun?

Alles anzeigen

Darf ein mündiger Bürger, der nicht über hochwichtige Kontakte verfügt, selbst entscheiden? Oder der Gesetzgeber verbietet WA, genau deswegen.

Zitat von inteks

so....

habs jetzt deaktiviert... nu is ruhe! und wenn ich den adaptiven tempomaten für längere strecken doch mal brauche. mach ich das einfach dann ab.

werd mir noch was schöneres suchen das ich davor mache, aber so bin ich jetzt erstmal zufrieden

Notbremsassi off?

Oha, das ist ärgerlich, hab gerade letzte Wo. wieder am Setup gespielt, funzt alles einwandfrei.

...er hat doch auf Sachs Sinterkupplung gewechselt.

Da Zug- und Druckstufe nicht getrennt einstellbar sind, ist der Anwendungsbereich etwas eingeschränkt. Das betrifft auch die Fraktion, die auf schlechten Straßen erträglichen Restkomfort brauchen, dafür wird die Zugstufe vorn und hinten reduziert und um trotzdem kein schwammiges Auto fahren zu müssen, wird mit ausreichend harter Lowspeed Druckstufe entgegengewirkt.

https://www.racecarsuspension.ch/fahrwerks-theo…ssd%C3%A4mpfer/

Das K-Sport-Fahrwerk sieht sehr gut aus.

Zitat von phillipo6

Ich hoffe auf Softwarenachrüstung..

Das wäre schön.

Back to Topic:

Zitat von inteks

hi... ich nochmal zum thema auffahrwarnung... hab ein paar bilder vom tacho gefunden. ist der wirklich nur geklippst?? muss man da nur feste dran ziehen??

die runden dinger links und rechts. sind das die piepser? ich glaube da ne scheibe moosgummi draufkleben. und alles wäre gut.

Hat schon jemand das Kombinstrument herausbekommen?

Die Bastuck-Klappenanlage darf im öffentl. Straßenverkehr auch nur mit GPS-Automatik betrieben werden und die Versuchung liegt nahe immer offen zu fahren, weil es einfach nur geil klingt. Btw, darf man in Berlin sowieso alles machen.
https://www.bz-berlin.de/berlin/charlot…olizei-gestellt

Zitat von StickyP

Hi, kurze Rückfrage zum Verbau mit Resonator. Verändert sich dabei denn trotzdem spürbar die Lautstärke und -charakteristik? Irgendwie werde ich jetzt nicht ganz so schlau aus den diversen Infos im Thread.

Der Resonator ist Serie.

Tieferlegung zw. max. und min. lt. TÜV

Zitat von Flykas

25 tiefer als original SSS Höhe? Original is er ja schon 15 tiefer oder so. Sorry, falls das jetzt ne blöde Frage ist. ?

Es gibt keine blöden Fragen. Ja 25mm tiefer als SSS-Originalhöhe. Bis zu 40mm käme man durch schrauben runter und mit Rennsportfedern 55-60mm.

ca. 25 mm, dann können die Dämpfer ihren Job machen