Beiträge von Alex_599

Kernig, dezent, cool, ohne EG-Betriebsgenehmigung (wobei ich mich frage, was wir überhaupt noch dürfen)

Wie schauts mit Luftfiltern aus, hab ihr schon was getestet mit bissle Ansaugsound z.B. HKS, Pipercross....?

https://www.japspeed.com/index.php?page=product&info=2322

Bin sehr gespannt auf die Angabe

Zitat von derJoker

Der Verbundlenker ist einfach nur ein Stahlrohr oder Formblech, an dem die hinteren "Querlenker" angeschweißt sind. Da ist nichts mit einstellen, außer eventuell durch Sturzplatten hinter die Achsstummel. Aber Sturz hinten macht kaum Sinn, da es die Dynamik vom Auto zerstört, wenn alles Serie bleibt. Vom ungleichen Reifenabrieb abgesehen.

Mir würde reichen hinten die Spur knapp über 0 einzustellen....

Willkommen im Winter moderne Technik

Ich schalte den Quatsch auch immer nach dem Start ab.

Sagt mal bitte, hat einer den SSS mal auf der Waage gehabt, im Web kursieren unterschiedliche Gewichtsangaben von 965-1045 kg nach EU-Norm mit Fahrer, wer kann konkrete Messwerte liefern?

Er hat lt. Suzuki eine Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern, daher die Frage....

Hallo zusammen,

lassen sich Spur und/oder Sturz an der Hinterachse einstellen!?

Hallo zusammen, wo bekomme ich die rote Folie für den Frontsplitter?

Wie schauts mit Alltagstauglichkeit aus, bleibt da noch genügend Restkomfort für Tiefbauamt-geschundene Großstädter!?

Es gibt nirgends Licht ohne Schatten, nach 3000km melde ich mich mal kurz zu den kleinen Macken:

Sitzkomfort auf langen Fahrten etwas mau (eingeschränkte Verstellmöglichkeit, zu kurze Sitzfläche), unbeleuchteter Fond/USB-Buchse, schwache Geräuschdämmung, leise AGA (ok nach Überarbeitung), SUV-Standhöhe, Kollisionswarner zu empfindlich, Start-Stop nicht dauerhaft abschaltbar, etwas kleiner Tank, durchschnittlicher Audioklang, dünnes Lenkrad, kein Digitaltacho, empfindlicher Lack, wenig Ablagen, Android Auto per Kabel

Was dem entgegensteht ist der unfassbare Fahrspaß durch die Leichtfüßigkeit und die Alltagstauglichkeit für den schnellen und spaßigen Transport von 1-4 Personen und noch viel mehr, also ich mag den SSS sehr.

Meine Box macht 20PS für 400 Tacken, für mich ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis.

Blitzer.de läuft separat mit, ist leider nicht integriert in AA

Ich habe eine Tuningbox samt Gaspedalsteuerung, mein ESD wurde umgebaut (für mehr Sound), Kennzeichenleuchten und Blinkerleuchten habe ich getauscht, Nebelleuchten liegen im Kofferraum und ich plane (wenn verfügbar) den Einbau des ST-Fahrwerks, so oder so bereitet der SSS in jeder Kurve, beim Abbiegen und im Stadtgewusel einfach Spaß.

War gestern lange auf der A2 unterwegs und naja, auf den ganz normalen Wahnsinn auf der Bahn sind die Assistenten nicht trainiert bzw. ausgereift.

War gestern lange unterwegs und wollte Android Auto nutzen, mal geht wird das Telefon mit der App erkannt und mal nicht, auch Neustart brachte mal was und dann wieder nicht, ich kann den Fehler noch nicht eingrenzen oder reproduzieren.

Mal ne Frage zum Aus-/Einbau: im Handbuch steht, dass man am Stoßfänger einen Clips und 3 Schrauben entfernen muss, bevor man über den Radkasten zu den Leuchten vordringt. Im Radhaus habe ich keine Klappe gefunden. Wie komme ich an die Nebler ran?

Zitat von der.lars

Könnte am Kabel liegen.

Mit einem anderen Kabel lädt es, recht langsam aber es lädt, Danke!

Der leichte Swift ist schön kurz für die Parklücken einer Großstadt, ich und meine Kids finden die Rückfahrkamera cool