Beiträge von Alex_599

Im Durchschnitt über 10.200 km bin ich bei 6,9l, Ramba zamba ~8L im Schnitt aber dann ist auch langsam Schluss, er ist eben kein Schluckspecht der Kleine....

Der Markt in Deutschland bietet eigentlich immer sofort verfügbare Tageszulassungen oder Nagelneue Swifts, man muss dazu nur überregional Suchen und bissle Reisen, ich habe meinen in Düsseldorf gekauft und via Griesheim nach Berlin überführt.

MPS-Engineering hat deine Software mit TÜV.

Hallo zusammen,

wie schon angekündigt wollte ich nach den o.g. Umbauten zur Leistungsmessung, seit der Abholung im Dezember bis gestern, wo der Blitz-Lufi reinkam ist einiges passiert. Was soll ich sagen, das Ergebnis ist PS-genau das, was mit der bekannten Streuung (145-155 PS) und meinen Veränderungen zu erwarten war, saubere Kurven alles tutti!!

Die Box habe ich um 2 (von 6) Stufen hochgedreht (-> SW1 von 0 auf B, bei F ist Schluss), ohne dass ich ein Ruckeln oder sonstige Negativeffekte hatte, nur bissle mehr Ladedruck, was der größere LLK gut verträgt. Dass Ansprechverhalten war ohne LD-Erhöhung minimal schlechter als vorher. Das ich nur Ultimate oder, wo nicht verfügbar, 98er Sprit von Total tanke sei der Vollständigkeit halber erwähnt.

Für unzählige Vorher/Nachher-Messungen fehlt mir die Zeit, zudem stehen Aufwand/Nutzen in keinem Verhältnis. Da sich jeder Mensch an alles gewöhnt ist die Leistung eigentlich egal. Für mich ist mein SSS so wie er jetzt ist ausreichend motorisiert, um auf der Straße im erlaubten Rahmen Spaß zu haben, ohne den Führerschein zu riskieren oder mit der Rennleitung stress zu bekommen.

Ihr könnt hier gerne eure Messergebnisse und Erfahrungen mit euren Tunings einstellen oder freundlich mitdiskutieren, sorry wenn ich auf nervige Zweifler oder Hater nicht eingehe.

Feuer frei und lang lebe der Leichtbau!!!

PS: Mein Sohn ist letztes Wochenende 3. in der Jugendkartslalom-Meisterschaft in seiner Klasse geworden, meine Tochter in K2 auf Platz 10, die fahren besser als der Papa.

Der Swift Sport ist im Vergleich zu den Mitbewerbern ein Exot, so wurde er dem Risiko der geringen Zulassungen entsprechend höher eingestuft. Da die Fahrer unauffällig unterwegs waren und noch sind, wird jetzt korrigiert und wir freuen uns, mögen alle unfallfrei ihre Runden drehen.

Gestern Abend ein schwarzer in der Schildhornstr. Richtung Autobahn HVL-...

...wie beim Wittwenmacher, erst ganz harmlos u. dann schlägt er zu.

Ich bin nach der Abholung direkt zur Tanke u. hab nicht nur getankt, sondern auch den Luftdruck eingestellt, dass machte Sinn.

Zitat von Rennsemmelina

Uffza, na so lange die Lenkung nicht irgendwann hängenbleibt oder sonst wohin lenkt bei 230 km/h im Windschatten....

Ich glaub ich werd das Thema mal beim Händler ansprechen, denn das kommt mir bei mir echt spanisch vor. Trau mich nicht mal schneller als 160 zu fahren, weil sich das so komisch anfühlt. Hat jetzt 1.600 km runter.

Simon84 Danke für den Tipp mit dem Reifendruck, isch gugge. Allerdings ist meine Rennsemmel keinen Monat alt, müsste eigentlich noch alles fit sein. Hm.

Bitte prüfe zuerst den Reifendruck, ob er den Herstellervorgaben (siehe Aufkleber im Fahrertürrahmen) entspricht, mit zu wenig Luft fühlt sich die Lenkung schwammig an....

Schade, es sah schon auf den Videos nicht so dolle aus.

Indisches Englisch ist geil

Ich habe ihn gefragt, ob er sich mal einen Swift vornehmen kann, hier ist der Bericht....

Zitat von YAB

Heute auch den K&N 33-3130 eingebaut, leider immer noch keine Turbolader Sounds

Und?

Normales Geräusch, hab ich auch...

Mit Öl, sorry der musste jetzt sein.

Jeder nach Seiner Fasson , ich mag den Remus-Sound auch...

Zitat von Hanzo

Wickelfeder...? Wie und wo macht sich das bemerkbar?

Lenkung knarzt

So deutlich wollte ich es nicht ausdrücken.

Daher funzen beim AZ die Windabweiser...., trotzdem wäre eine Suzuki-Nachrüstlösung für die Nicht Windabweisernutzer schön, falls Suzuki diesen Fehler anerkennt oder von Einzelfällen ausgeht und nichts unternimmt.

Aktueller Fall in Berlin