Ich lasse nun eine Abstimmung auf Ultimate machen, vmax raus (ist halt immer dabei) und die Drehzahlanhebung machen.(ICH bilde mir ein damit im ersten und zweiten Gang schneller sein zu können.
Wir werden es sehen
Beiträge von newyorker68
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So Liebe Swift Fahrer.
Ich verkaufe meine CPA PowerBox Nitro.
Kostet neu 599 €, ich habe Sie seit ca 8 Monaten und 10.000 Kilometern verbaut und war sehr zufrieden damit! Spürbar mehr Schub unten und obenrum! Die angegebenen Werte sind natürlich Wunschdenken, aber wenn man mit der Box gefahren ist und dann in einen Swift Sport ohne Box steigt, spürt man einen deutlichen Unterschied!
Preislich stelle ich mir 300 € vor, ich denke das ist fair.
Bei Fragen, einfach eine Nachricht schicken
anbei noch der Link zur Box: https://www.cpa-chiptuning.de/chiptuning-Suz…tuning_5399.htm
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Nochmal n Video zum Chiptuning.
Wenig aussagekräftig zwar, aber man sieht schon das er besser geht.
Der Typ ist dermaßen ahnungslos und langweilig, da schlafen einem die füsse ein
Bitte Leute, verschwendet mit diesem Video nicht eure Zeit
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So Leute
Heute kam mein inoxcar unter den Sport!
Zuerst das positive: er klingt für einen zugelassenen ESD absolut top!
Ich kann nun aber auch die Leute nachvollziehen, die ihn im Innenraum zu laut finden.(bissl dröhnt er!)
Aber für meine Frau und mich ist der Klang perfekt, schön dumpf und hörbar!
Negativ: das linke Endrohr ist zu weit innen
</p><p><br><woltlab-br-marker></woltlab-br-marker></p><p>Hat da jemand einen tip für mich<img src=
Schweissnähte sind wirklich nicht perfekt, aber bei dem Preis und Klang kann ich darüber hinwegsehen!
Falls jemand im Berliner Umkreis Probehören will, gern melden!
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So Leute
Heute kam meine inoxcar Anlage unter den Sport!
Zuerst das positive: er klingt für einen zugelassenen ESD absolut top!
Ich kann nun aber auch die Leute nachvollziehen, die ihn im Innenraum zu laut finden.(bissl dröhnt er!)
Aber für meine Frau und mich ist der Klang perfekt, schön dumpf und hörbar!
Negativ: das linke Endrohr ist zu weit innen
Hat da jemand einen tip für mich
Schweissnähte sind wirklich nicht perfekt, aber bei dem Preis und Klang kann ich darüber hinwegsehen!
Falls jemand im Berliner Umkreis Probehören will, gern melden!
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So spät aber dennoch Geschafft....hier meine ProLine am weissen Swift. Optisch passen die echt gut zum Wagen. Stehen besser im Radkasten und gefallen mir besser als die Serienfelgen, also Sommer Felgen.
Die sehen super geil aus!
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Totaler Quatsch, die Zulassungssituation in Berlin hat sich schon vor Monaten gebessert.
Aktuell kann man täglich freie Termine finden!
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Kann auch durchaus sein, dass das nächste Swift Video bereits gedreht ist, bei JP ist sehr viel vorproduziert. Da gerade die SEMA in Las Vegas ist und der mit dem ganzen Unternehmen da ist, kam das letzte Video auch nicht sofort.
Im Video erwähnte er, dass der Swift an einem Tag komplett umgebaut und gedreht wurde, also so habe ich das verstanden.
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Schnallt der 8 1/2 j auf die Karre
:wacko:Fällt einem nix zu ein
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Das kleine Turbinchen ist auch nicht gedacht dafür da oben noch mitzumachen, sonst hätten die Ingenieure aus dem Sushiland den Begrenzer nicht bei 6000 gesetzt.
6000 sind aber halt auch echt dünne für einen Benziner
Denke nicht das die Turbine wegen 300 Umdrehungen mehr abkackt? Grad in den ersten 2 Gängen könnten die 300 Umdrehungen bessere Gangwechsel ermöglichen finde ich
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In D auch
Hast du eine Drehzahlerhöung guka?
Ich bin auch der Meinung das die 5.900 die er Serie dreht zu niedrig sind
Denke realistisch bis 6.3 oder 6.400 wäre top!
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Es war ja nass im Video, und genau diesen Schub hat er ja kurz angesprochen, das der im zweiten/dritten bums hat.
Ich brauch im nassen auch nix zeigen, da komm ich erst im dritten voran.
Da hast vollkommen recht, das war mir nicht mehr bewusst. Bei Nässe brauch man ab 50 nicht starten!
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Naja, denke Serie liegt kein Swift 100-200 unter 30 Sekunden.
ABER; Warum er den Swift nicht wenigstens mal 50-150 misst ist mir ein Rätsel, denn da kommt er mir sehr zügig vor!
Die 190 bis 200 km/h nach GPS, nicht Tacho, die dauern leider EWIG -
Ich find es geil gemacht. Der Typ ist halt so, ich glaub das macht der bei jeder Karre.
Geile Teile, geiles Projekt. Schade dass es sich im Westend nur um Leistung dreht.
Ich hätte gerne noch ein LSD (Limited Slip Differential) im Paket gesehen.
An das Thema Differential und Kraftübertragung habe ich auch sofort gedacht, alles was gut und teuer ist wird verbaut, aber an ein Diff wird nicht gedacht
Egal, bin gespannt auf das Ergebnis, lache sehr über die Facebook Kommentare unter dem Video (die Leute denken das der swift nach dem Umbau mehr als 300 PS haben wird
) und ich fahr den swift (alltagsauto meiner Frau) immer sehr gern wenn ich mal dazu komme Preis Leistung, Gewicht usw sind einfach top! Bin gespannt auf den inoxcar Schalldämpfer
So, genug von mir, viele grüsse an die Community
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Ich persönlich finde er geht auch viel auf die positiven Aspekte vom Auto ein
Mir persönlich kam die 100-200 Zeit etwas lang vor, meiner marschiert einfach durchHatte meinen Serie auch mit Anfang 30 Sekunden gemessen, denke das kommt hin :wacko:
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Wenn der kleine über zweihundert PS hat, wird er die Zeit des Fiesta ST Pulverisieren.
Ich bin fest davon überzeugt, das der Swift nur mit vernünftiger Software(also nicht von JP^^) und Fahrwerk schon Die Zeit vom Fiesta unterbieten würde!
Muss auch gestehen, das ich JP in dem Video sehr überheblich und herablassend wahrgenommen habe.... ist halt mittlerweile auch eine verwöhnte und abgehobene Person....
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So meine sind auch heute angekommen. Passen tuen sie nicht perfekt muss das Loch ein bischen größer machen damit es sich nicht verzieht.
Aber finde es schon geil.
Sind übrigens Red Smoke.
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PS
Krank sollte man nicht unbedigt rum schrauben sonst fällt einem noch was aus der Hand
Übrigens die geilste Farbe bei den Rückleuchten! War immer neugierig wie die wohl auf dem Speedy Blue aussehen und es sieht top aus!
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Ich mag auch ganz alte Autos, aber stell dir vor, es gäbe nur Oldtimer, die deine beschriebenen Geräusche und Emmisionen machen würde ?? ....
Das wär scheisse
Aber was man schlimm daran findet, dass ein Lambo, Audi RS6 oder ähnliches ab Werk Laut ist, das geht nicht in meinen Kopf! So viele fahren davon nicht rum, da freut man sich doch eher über den Klang^^ -
Für mich als oldtimerliebhaber gibt's nicht schöneres wenn du beim starten ein spritgeruch in der nase hast und du anhand vom abgas mit der Hand sagen kannst ob der vergaser noch gut eingestellt ist
ob das jetzt sachlich war kann ich schlecht beurteilen. irgendwo hat das Auto fahren auch was mit Emotionen zu tun.Nicht bei den Neuen Fahrzeugen, aber gebe Dir da vollkommen recht! Wenn ich meinen Oldtimer mit 7.2 Liter V8 aus 1968 anschmeisse und der Putz von den Wänden bröckelt weil die Karre so laut ist und geil klingt, dann hab ich nen Grinsen im Gesicht
Aber sowas verstehen manche Leute nicht -
Gibt es eigentlich spezielle Gründe, warum du dir wegen der fehlenden TÜV Abnahme in die Hose machst?
Als würde IRGENDEIN Polizist bei der Karre an ZUUU viel Leistung denken
Vor allem wegen 15-20 PS
Oder übersehe ich da ein Problem?
Hat die Polizei mobile Leistungsprüfstände dabei???Würde ich echt gern wissen, weil Du da so drauf rumreitest
Im Thread hier wurde geäußert, dass das MPS-Angebot "INKLUSIVE TÜV" sei. Auf deren Webseite steht aber weiterhin nichts über dieses wichtige (und auch aus Marketing-Sicht relevante) Detail, ob man das Tuning-Angebot im Straßenverkehr denn dann legal nutzen kann. Kann jemand bestätigen, dass es bei dem MPS-Angebot eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere durch Gutachten (bei deren Haus-TÜV mittels Einzelgutachten oder mittels allgemeinem Teile-Gutachten) möglich ist?
(Und wenn ja, ist das ein erheblicher Aspekt, der den Mehrpreis gegen die ganzen in D illegalen Boxen usw. rechtfertigen kann...)