Bei meinem "Großen", 2016er Insignia, war auch die Motorkontrolleuchte, neuerdings Abganskontrollleuchte, dauerhaft an. Ein Sensor ist kaputt gegangen, dieser wurde getauscht jedoch wurde nicht der Fehlerspeicher gelöscht. Der Freundliche Opelhändler gab mir den Tip mal die Batterie für 15 Minuten abzuklemmen. Siehe da, Leuchte danach aus. Vielleicht funktioniert es auch beim Ignis. Wenn Sie danach an bleibt würde ich ihn mal auslesen lassen.
Gruß
Hallo Jonny,
kann mir nicht vorstellen das es an den Kerzen liegt. Kontrollier mal alle Steckverbindungen im Umkreis. Wenns nur ein temporärer Fehler war sollte sich dieser nach mehrmaligen "erfolgreichen" Starts von selbst löschen.
Gruß
Hallo zusammen,
seit 2 Monaten fahre ich einen neuen Ignis Comfort und bin sehr zufrieden. Als ich das Forum hier entdeckte und vom “fehlenden Unterbodenschutz“ gelesen habe wurde ich leicht panisch
.... zu fester Druck der Düsen bei der Unterbodenwäsche, Gefahrzonen an ungeschützter Kupplung und Ölwanne..... als wäre das Auto von unten wie eine offene Wunde...
Ich wohne in einem Mietshaus. Habe weder Rampe noch Gartenschlauch und habe meinen früheren Autos im Winter bzw. Kurz danach eine Unterbodenwäsche in der Waschanlage dazu gewählt. Wie macht ihr das denn? Ich kann mich auch nicht mal eben unter das Auto legen und irgendwelche Wachsschichten auftragen.
was meint ihr?
Also vorab die Bleche sind mindestens lackiert. Bei meinem alten Vectra B ist noch zusätzlich eine Art Kautschuk aufgebracht und halt leider Bitumenpampe drüber. Dieses Kautschuk sieht bis heute gut aus. Beim Ignis sind lediglich die Blechkanten und Übergänge mal mehr mal weniger gut geschützt. Bilder vom Unterboden habe ich mal in meinen Post zu meinem Erfahrungsbericht rein gestellt. Also ganz normal benutzen und sogar häufiger untenrum säubern. Hohlraumversiegelung geht auch ohne Bühne und Co. Hierzu hab ich FluidFilm mit der langen Sonde benutzt.
Gruß
Nein gibt es nicht. Man kann es jedoch kompensieren in dem man direkt die Zündung wieder an macht.
könntest du mir Bilder von deiner schicken? Ist es auch ein Ignis 1.2 ohne Allrad oder Hybrid?
Guten Morgen, aktuell nur eines auf dem Handy. Ist ein 1.2 Allradler ohne Hybrid.
Gruß
Also ich hab eine abnehmbare von GDW direkt beim Händler montieren lassen. Ausgeschnitten musste da nichts und falls ja wäre es die falsche AHK oder man kann mit dem Pfusch am Heck leben.
Falls du die zur Ladungssicherung meinst:
Verzurrösen zur Ladungssicherung nachrüsten
Direkt an die Rückwand vom Kofferraum, links und rechts vom Kofferraumschloß sind 2 Mulden in denen Kunststoffclips drinen sind die die Kunststoffblende fixieren. Die wurden durch die Ösen ersetzt.
Gruß
puuhderbaer danke für die Bilder und den Bericht. Ich habe mir einen Jahreswagen gekauft und überlege ob ich noch vor dem Winter den Unterboden behandeln zu lassen und im näcchsten Sommer die Hohlräume zu versiegeln.
Womit hast du die Scheiben versiegelt?
Armor All Shield und/oder Albrecht Hausmarke mit einem 3m Logo drauf.
Hallo TungstenE2,
schau mal hier:
Das was da werksseitig aufgebraucht wurde ist nichts.
Gruß
... na ja, wenn Du irgendwo zugänglich vom Kofferraum aus, stabiles Blech findest, dann durchbohren, versiegeln und mit ner Schlossschraube festschrauben, Schraubengröße entsprechend dem Befestigungsloch in der Zurröse.
Aber ich persönlich wüsste jetzt nicht, wofür ich ne Zurröse brauche
... nur um die Muttern/Unterlegscheiben an dem rückwärtigen Karosserieblech zu fixieren. Wenn die Öse dran ist hat es keinen Nutzen mehr. Gruß
Gude, ja ich habe mich dem Thema Mal angenommen.
Verzurrösen zur Ladungssicherung nachrüsten
Von Ladungssicherung halten die Japaner scheinbar nix.
Gruß
Guten Morgen, mir ist nichts anderes bekannt als die MAD Federn. Wenn's schon Geräusche unten rum gibt, dann auf alle Fälle schon Mal ein Unterfahrschutz für den Motor, der Kupplungshebel sitzt unten am Motor, da hätte ich bedenken. Gruß
Puuderbaer: PLZ D 61
und für jegliches Treffen offen.
Gruß an alle
ich muss sagen, gute Idee, ich schiele auch immer nach anderen Ignisen
Moin, hab gestern und heute auch mal explizit auf irgendwelche Geräusche geachtet, aber nichts summenartiges feststellbar außer beim abschließen. Die Kraftstoffpumpe ist hörbar. Würde nicht mit aktiver Lüftung/Klimaanlage starten, stresst nur die Batterie.
Genau. Es gibt beim Ignis einen Summer im Motorraum, dieser ist recht gut zu hören wenn man neben dem Auto steht und es abschließt. Von innen ist dieser auch leicht wahr zunehmen. Ich achte mal später drauf, bevor ich los fahre, ob ich was vergleichbares höre. Ich hör bei mir immer die Benzinpumpe die 1-2 Sekunden bei eingeschalteter Zündung Geräusche abgibt, ist aber eher kein Summen. Es gibt noch den internen Summer, ich nenne ihn mal "Warnsummer".
Moin Micha,
ist es denn reproduzierbar?
Gruß
...ich hasse Stromdiebe... auch wenn meine Methode, abschneiden, Kabel abisolieren und Wago-Klemme dazwischen, nicht mehr zurückbaubar ist so ist das eine sichere Verbindung. Stromdiebe führen häufig zu Fehlern in Form von Kontaktproblemen.
Mittig und oben anpacken und dran ziehen, wenn ich mich noch richtig entsinne müssten unten Nasen sein die das bündig mit dem Armaturenbrett halten. Nur Mut. Lässt sich leicht lösen und wieder anbringen.
Hallo Harald, schau doch mal ob dir mein Beitrag #114 helfen könnte. Das Kabel für die Innenraumleuchte geht über die linke A-Säule zur Innenleuchte.
Gruß
