Beiträge von DJMadMax

Zitat von Alex_599

Ich hole meinen SSS am Montag ab und fahre direkt zu TPM nach Griesheim, da kommt eine "virtuelle" Box rein.

Ist das der Vmax De-Limiter?! Puh Will ehrlich gesagt nicht schneller als 160 mit der kleinen Schachtel fahren Der Swift Sport hat doch ganz andere Stärken, als stur geradeaus zu fahren

Griesheim ist auch nicht sooo weit von mir entfernt (wohne nördlich FFM). So langsam nehmen die hessischen Spochtler etwas zu, das freut mich

Mich würde interessieren, ob es aktuell schon Domstreben für den neuen SSS gibt. Angeblich soll Cusco schon was haben, konnte da aber online auf die Schnelle nichts finden. Auch Wiechers, durchaus bekannt in diesem Sektor, hat da noch nichts gelistet. Da hätte ich reges Interesse dran - nieder mit der Torsion

Ist aber immer die Frage, ob man eine Tageszulassung oder tatsächlich einen Neuwagen haben möchte. Letzteres haben nur ganz wenige Händler im Schaufenster stehen, dafür aber direkt verfügbar. Tageszulassungen hingegen sind oftmals tatsächlich - obwohl sie beim Händler vor Ort stehen - mit Wartezeiten verbunden, da die Tageszulassungen an gewisse Zulassungskontingente in den jeweiligen Quartalen gekoppelt sind - so zumindest hat's mir der leider sehr unsympatische Verkäufer vom Autohaus Steindorf in Wetzlar erklärt.

Ob da wirklich was dran ist, kann ich nicht beurteilen, ich geb das nur so weiter. Ein und das selbe Auto, das er auf dem Hof stehen hatte, hat er auf Mobile.de zu gleich mehreren Konditionen inseriert gehabt - eben ganz abhängig davon, wie "eilig" man das Auto haben möchte - je schneller, desto teurer. Von diesen Autos hatte er da direkt ne ganze Hand voll, schwarz, grau metallic, weiß.

Zitat von ThomasW.

Bischen Entspannung gefällig?

Gut kommt eine Frau zum Zahnarzt, setzt sich aufn Stuhl und öffnet den Mund, der Arzt schaut hinein und sagt dann: da haben sie aber ein riesen Loch, Loch, Loch. Sagt sie empört: das müssen sie aber deswegen nicht 3x sagen! Der Arzt: war ich nicht das war das Echo

Soviel zum Thema Loch, offtopic off

Oh Gott... der war so unfassbar flach, dass selbst ich ihn gut fand

Zu den Sitzen:

Die SSS sind zweifellos eng geschnürt, aber zum bequemen Sitzen gehört ja nicht nur die passende Wangenform, sondern auch solche Dinge wie Sitzpolsterhärte, Länge der Sitzfläche, Ausformung der Rückenlehne und so weiter. Auch ich würde mich freuen, wenn die Sitzwangen am Hintern/Oberschenkel knappe 2-3 Zentimeter weiter auseinanderliegen würden, aber das ist zu verkraften. Zudem ist das Sitzpolster ja nicht knüppelhart, so wie bei den Fiesta-Recaros, da hat man allgemein zwar ein wenig mehr Platz, aber alles darüber hinaus fühlt sich eben sehr hart und unkomfortabel an. Mit einem H-Gurt auf der Rennstrecke mag das wieder okay sein, für mich im Alltag wäre das nichts. Der Swift ist da ein toller Kompromiss.

@Frank0307

Es ist selbstverständlich vollkommen legitim, monatlich zu zahlen (wobei ich das persönlich nicht tun würde und z.B. bei gewährtem Rabatt auch lieber meinen Hauskredit einmal jährlich zahlen würde). Lediglich deine Begründungen dafür entsprechen nicht der Realität, man versucht also nur, dich vor deinen eigenen "alternativen Fakten" zu bewahren (diese Wortkreation von Herrn Trump war einfach Gold wert ^^).

Wo befinden wir uns hier?! In einem Forum?! Austausch und Sammelstelle für Informationen... hmm... ich hab grad ne total abgefahrene Idee... neee, ich schreib's lieber nicht, am Ende hält man mich noch für blöde...

Walte deines Amtes, Informatiker

Gibt's eigentlich ein Changelog zu den verschiedenen Firmware-Updates des Infotainment-Systems?

@Frank0307

Werd doch selbständig und lass dich ausschließlich im Voraus bezahlen, niemand hindert dich daran.

Ausserdem zahlst du doch so auch deine Versicherung im Voraus - ob nun auf monatlicher oder jährlicher Basis ist doch egal. Ganz im Gegenteil sogar: du argumentierst, die Versicherung nicht jährlich im Voraus zahlen zu wollen, weil du den Versicherern "keinen Kredit geben, damit die nicht noch fetter werden" willst, wie du wörtlich schreibst.

Dumm nur, dass du Ihnen durch deine monatliche Zahlweise noch mehr Kredit gibst, als durch die jährliche Zahlweise.

Wie gesagt, überweis mir das Geld deiner Versicherung, ich regel den Rest - und die 20-30 Euro Ersparnis sacke ich mir ein. So viel Zinsen bekommst du nirgends für lächerliche 200 Euro auf's Jahr.

Zitat von Frank0307

... ich zahle mit Vollkasko im Jahr 212,28 € - weniger geht wohl nicht. Außer, wenn ich statt monatliche Zahlung auf jährliche umstellen würde, dann würde ich wohl noch unter 200 rutschen.

Umso sinnvoller, jährlich zu zahlen. Kannst mir die Ersparnis gern schenken.

Ich weiß, ich weiß... die sind sicher froh, mich los zu sein

Didi1403

Also, mir ist Werbung, in der mir gezeigt wird, dass bei einem Swift nach einem echt heftigen Sprung und fiesem Aufprallwinkel die Stoßstange bricht, technisch aber wohl alles noch einwandfrei weiter zu funktionieren scheint deutlich lieber, als die bekloppten Werbespots im TV, in denen Fabrikate von nicht näher betitelten französischen Herstellern mit fesch grinsenden Blondinen über den Meeresgrund gefahren werden und dabei fröhliche Musik daherdudelt... was will mir solch ein Spot denn sagen?

Alle Videos von Oliver Amon (der im Video gezeigte, ungarische Gymkhana-Spezialist) zeigen beeindruckend, was mit einem simplen 1.0 Boosterjet "stock out of the garage" machbar ist und das ist - muss man zweifellos zugeben - eine Menge

EDIT:

Oder ist's sogar "nur" der 1.2er Sauger?! Das weiß ich aus dem Stehgreif nicht.

EDIT2:

Sein "FWD can't Drift"-Video zeigt natürlich einen gelben 1.4er Sport

Dank Check24 fahre ich den Swift Sport 2018 versichert über BavariaDirekt mit dem Komfort L - Tarif.

Da ist jeder möglicher Krempel drin, inkl. Tierbisse und Folgeschäden bis 10.000 Euro (was mehr als das Auto selbst ist *lach*.

Und: täuscht euch nicht, so etwas kann mal Sinn machen: hier im Gießener Raum gab's mal Schlagzeilen, weil ein Esel an einer Koppel einem McLaren den Seitenspiegel abgekaut hat - 10.000 Euro Schaden Sonstige Tierschäden im Sinne von Zusammenstoß sind bei "allen" Tierarten versichert (oftmals gibts hier Klauseln, dass Tiere unterhalb einer Fuchsgröße nicht inbegriffen sind). Ich kann also theoretisch auch ne Brieftaube mit 200 killen und der dadurch zweifelsfrei immense Schaden würde abgedeckt.

Neuwagen-Entschädiging ist ebenfalls mit drin, Schutzbrief selbstverständlich sowieso, jeglicher Kram, den man sich eben so vorstellen kann - mit Ausnahme des Rabattschutzes, den brauche ich nicht.

SB Vollkasko ist 500 Euro, SB Teilkasko ist 300 Euro.

Jahresbeitrag sind 576 Euro bei aktuell SF18 und 18.000 Kilometern jährlicher Laufleistung.

Bei der LVM war ich jahrelang und generell würde ich auch nie wegen 10 oder 20 Euro wechseln. Hatte vor einigen Jahren alles Mögliche bei der LVM, also Wohngebäude, Rechtschutz, was weis ich alles. Letztlich war der Wechsel des Versicherungsvertreters (der alte hatte sich seine Rente aber wirklich redlich verdient) daran Schuld, dass ich mit einem Schlag alles von der LVM abgezogen habe. Im "Kennenlerngespräch", wie es der neue nannte, wurden mir und meiner Frau erst einmal lange und breit erzählt, wie endlos unterversichert wir doch mit Haus und Kind und Haftpflicht und sonstwas allem seien und dass wir unbedingt überall aufstocken müssten. Dumm, wie ich war, ließ ich mir in diesem Gespräch eine neue Rechtschutz und Haftpflicht andrehen, wofür ich für beides insgesamt ca. 50 Euro mehr im Jahr bezahle als zuvor und mich noch im Sinne der "Preisbindung" habe zu einer 5 Jahres-Laufzeit überreden lassen.

Als ich dann zuhause im Internet verglichen und diesbezüglich auf Check24 aufmerksam wurde, sind mir fast die Eier aus der Tasche gefallen. Prompt wurden sämtliche noch nicht umgestellte Versicherungen von meiner Frau und mir bei der LVM gekündigt und zwar mit schriftlicher und sehr detailreicher Begründung.

Wie bereits gesagt, ich würde niemals wegen nem geringen Ersparnis von einem sympatischen und guten Vertreter wegwechseln, aber besch**ssen lassen muss sich niemand.

boo

War aber offensichtlich kein Problem, oder? Also auch schon mit den 205ern drauf?! Das sollte man irgendwo schonmal direkt sticky machen für alle nachfolgenden Fragen.

ThomasW.

Kann aber auch daran liegen, dass das LED-Licht einfach generell sehr hell ist und von vielen schon als Fernlicht empfunden wird. Sind die Fernlichter beim neuen Swift Sport eigentlich auch LED? Weiß das garnicht.

Heute habe ich die Licht-Automatik zum ersten Mal seit dem Kauf wieder benutzt, allerdings hatte ich einen anderen Hintergrund dabei. Ich hatte gehofft, dass ich damit die "Coming Home" bzw. "Find mein Auto dingenskirchen"-Funktion aktiviert bekomme, leider Fehlanzeige.

Was genau bedeutet diese Coming Home-Funktion speziell beim Swift denn? Vom C-Max war ich es gewohnt, dass er z.B. an den Spiegeln nach unten geleuchtet hat, um z.B. Bordsteinkanten auszuleuchten oder aber, dass gleichzeitig das Standlicht an war, um das Auto minimal im Umfeld zu beleuchten. Beim Swift jedoch scheint lediglich die Innenraumbeleuchtung für die eingestellte Zeit (0-30 Sekunden) zu leuchten, ist das korrekt?

Immerhin hab ich's heute mal geschafft, in das Einstellungsmenü des mittleren Displays zu kommen um eeeeeeendlich mal die Uhr umzustellen Ist mir immer noch ein Rätsel, wieso im Swift zwei digitale und vor Allem unabhängig voneinander agierende Uhren existieren.

Zitat von HansDampf

Klar, ein Video bringt es nie so gut rüber, aber anhand dessen, was man hört, kann man sich das Geld sparen.

Anstatt dass man sich freut, dass nach solch kurzer Einführungszeit des Fahrzeuges (zumal: Nischenprodukt) bereits ein deutscher Hersteller in den Startlöchern steht, eine eintragbare Aftermarket-AGA anzubieten. :wacko:

hoagie@SPcars

Kannst du aus dem Stehgreif sagen, was die Axle Back wiegt? Leider kenne ich nur das Gesamtgewicht der originalen Abgasanlage, vielleicht kannst du ja die Differenz des Axle Back-Teils beziffern. Die originale AGA wiegt exklusive Downpipe ca. 15,5 Kilo.

sodala

Zitat

- warum bremst der Tempomat immer nur, anstatt bei geringen Geschwindigkeitsunterschieden die dank Startergenerator recht wirkungsstarke Motorbremse zu nutzen? Mehr Verschleiß, mehr Feinstaub, regelmäßige sinnlose wieder-Beschleunigung ... angesichts der ständigen Bremserei denke ich manchmal, dass ich mich für bescheuert hielte, wenn ich hinter mir selbst fahren würde

Hab ich hier schon mehrfach angesprochen und stieß dabei schockierenderweise auf taube Ohren bzw. musste ich mir sagen lassen, dass ich falsch fahre. Leider spiegelt das wider, aus welchen Autofahren Deutschland größtenteils besteht (hoppla, hier komm ich).

Mit Android Auto musst du "zum Teil" nachsichtig sein, ist bei Apple Carplay aber genauso. Die beiden großen machen ihren App-Entwicklern (stehe da mit einem Entwickler in Kontakt) leider strikte Vorgaben, was wie zu integrieren ist und was nicht. Demnach ist es z.B. fast egal, welche Musik-App du verwendest, vom Funktionsumfang werden alle gleich viel bzw. wenig bieten.

Ansonsten muss ich sagen, funktioniert die Navigation über Google Maps grandios! "OK, Google - Buxtehude, Musterstraße 99" - einmal aufs Display tippen und los gehts (evtl. gibts sogar nen direkten Sprachbefehl fürs sprachgesteuerte Navigieren mittels Google Maps, den ich dann noch nicht kenne).

Abstürze sind natürlich ärgerlich, die meisten Sprachbefehle finde ich aber auch dämlich. Ich muss dem Auto gewiss nicht vorquatschen, wie warm oder kalt ich den Innenraum gerade haben will. Das schaffe ich gerade noch so mit der rechten Hand am Drehregler.

Die Verbindung ist übrigens schwer abhängig von der Qualität des USB-Kabels. Da sollte man keinesfalls sparen. Persönlich nutze ich entweder Amazon Basic oder Volutz.

Zum Notbremsassistent sowie zum Spurhalteassistent (Szenario: Rettungsgasse bilden oder Baustelle mit verschränkten Fahrbahnmarkierungen) habe ich mich hier ebenfalls schon ausgelassen - ich verweise auf die Reaktionen, die ich zum Tempomaten bekommen habe.

Der Rückwärtsgang (sowie auch der Vorwärtsgang) ist manchmal etwas hakelig, da das Getriebe nicht synchronisiert ist. Es würde reichen, fünf Zentimeter vor- oder zurückzurollen, damit die Zähne der Zahnräder nicht mehr gerade aufeinanderstehen. Dafür hast du keine Synchronringe, die dir um die Ohren fliegen können

Die Sonnenblendengröße stört mich übrigens auch, nicht wenn ich sie gerade herunterklappe, wohl aber, wenn ich sie nach links klappen will. Da wird nur ca. die Hälfte des Seitenfensters bedeckt, was nicht wirklich hilft, wenn die Sonne direkt im 90°-Winkel auf die linke Gesichtshälfte brennt. Eventuell hat das aber auch etwas mit den Vorhang-Airbags zu tun, sicherheitsrelevant, da bin ich nicht sicher. Es wäre jedoch schön gewesen, wenn die Sonnenblenden wenigstens ausziehbar gewesen wären.

Die Sitzlehne wäre mit einem klassischen Drehknauf tatsächlich etwas eleganter zu verstellen gewesen, allerdings stelle ich (sofern der Fahrer eben nicht wechselt) den Sitz einmal auf mich ein und dann sollte das eigentlich passen.

Das Fehlen einer Sonnenbrillenablage hat mich auch schon gestört

Didi1403

Bin ich nun ein "Älterer", weil ich halbwegs aktuelle T(F)SI-Motoren von VW kenne, die mittels Kompressor den Turbolader am Drehen halten?

Oh Moment... ich verbreite ja "gefährliches Halbwissen" ... was ist das eigentlich? Kann man sich daran schneiden? Beschleunigt das den Treibhauseffekt?

Und weiterhin:

Ich sage lediglich, dass man beim Swift praktisch nicht von einem Turboloch sprechen kann, GENAU DAS SELBE sagen zwei weitere Forenuser auch... aber der DJMadMax, weil er ja drei Zeilen mehr als die anderen schreibt, ist er natürlich das Ziel, auf das man sich nun stürzen muss. Sehr gut, Leute... sehr gut!

Luki

Natürlich, ganz klar Ich arbeite mal an meiner subjektiven Wahrnehmung, aber dass zwei Personen ebenfalls direkt vor deinem Beitrag meine Aussagen bestätigt haben, interessiert dich als Profi-Bergrennfahrer-Of-DooM aus dem letzten Äon natürlich nicht - nur ich soll an meiner subjektiven Wahrnehmung arbeiten. Doppelmoral ist einfach was tolles, denn, wir wissen auch: ALTE Menschen (diesen Eindruck wolltest du ja zwangsweise mit deiner Aussage über meine Zeugungsplanung zur Sprache bringen) können und wissen sowieso immer alles besser als "junge Besserwisser", weil sie zu Herrschaftszeiten mal irgendwo irgendwas irgendwie im eigenen Schuppen unter perfekten Laborbedingungen er"fahren" haben.

Nuff said!

Ansonsten kann ich HansDampf nur wärmstens beipflichten. Fahrt mal nen "richtigen" Turbo, habe selbst schon ne 800 PS MK4 bewegt und hab ja selbst ne "kleinere" in der Garage stehen, die sich auch nicht mehr so ganz im Originalzustand befindet (wobei hier eher zu 95% Standfestigkeitstuning betrieben wurde, Turbo ist immer noch der originale CT26).

Bei solchen 80ern und 90ern Fernost-Krachern mit größeren Hubraum und riesigen Turboladern, die unter 4000 Touren gar nicht wissen, dass sie überhaupt existieren, da können wir gerne mal über das Thema Turboloch reden, da bringt auch keine Schalttechnik der Welt etwas... lediglich ein Anti Lag-System.

Ach Mist, ich darf ja nix technisches mehr erzählen, Luki hat ja schon erwähnt, dass er als KFZ-Großmeister die gesamte Welt versteht und jeder weitere Satz überflüssig ist.

Brille bzw. Ganzkörperanzug für den Spuckschutz nicht vergessen

Aber ernsthaft, vom Turboloch kann beim SSS 2018 in keinster Weise die Rede sein.

Evtl. bin ich da anderes gewohnt mit dem 3 Liter Reihen-6er, der ja ebenfalls zwangsbeatmet ist... DA darf man gern vom Turboloch sprechen (aber eben auch nicht beim Hochschalten).

Ich bleib dabei und du darfst gern jederzeit mal mit mir mitfahren.

Didi1403

Du meinst hoffentlich nicht mich damit? Erklärung?