Beiträge von miki1803

Kanns sein das ihre Benzinpumpe vielleicht defekt/verstopft ist

Wollte mal fragen welche Firma der Orginal Qualität am nähsten kommt, bei Deutschen Fahrzeigen ist ja MANN/MAHLE die NR.1(laut dem Verkäufer von Ruhl Autoteile) bei Zubehör Ölfilter Anbietern, welche Firma ist es bei Japanern bzw. Suzuki?!

Herth+Buss oder auch Mann/Mahle ?!

was habt ihr für Erfahrungen gemacht mit Zubehörteilen/ÖL/LUFTfilter?

Respekt vor dem MANN, er war auch noch krank vor paar Tagen (bin übrigens auch seit ca, 12 Tagen krank drecks Virus hat das ganze Programm durchgezogen Schnupfen/Nebenhölen Entzündung/Halsschmerzen/Bronchitis/Bindehautentzündung.

8 STD ala 80-100€ wären bei KFZ PARSCH ziemlich teuer

Frohes Neus Jahr auch allen von mir

Hatte schon Sorgen gemacht weil du dich nicht gemeldet hast, dachte schon die Bude ist in die Luft geflogen

Neue Batterie nützt auch nichts wenn die Lichtmaschine Defekt ist und sie nicht richtig lädt.

Der junge Mann erklärt es dir mal udn viel Spaß weiter mit deinem Auto

Zitat von stony1

Wir sind hier aber nicht im Honda Forum .....

Lg

Hab ein SUZUKI deswegen "belästige" ich euch

Zitat von amiga-4-ever

miki1803

Woher nimmst du deine "Weisheit"?

Kommst du zu dieser Aussage aus eigener Erfahrung von einem einzigen Auto oder kannst du das belegen Anhang von sehr vielen Fällen?

Deine Aussage hat meiner Meinung nach keinerlei Aussagekraft, bei JEDEM Hersteller kann man ein Auto erwischen mit dem es Probleme gibt oder aber auch gar keine und das ganze auch in völlig unterschiedlichen Preisklassen.

Sorry für Offtopic.

CHRIS-DO hat völlig Recht, jemand ran mit Erfahrung in klassischer Fehlersuche und dann sollte das Problem schnell eingegrenzt werden können und auch behoben mit überschaubaren Kosten.

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Die Getriebe Probleme vom MZ sind sogar zum Nachfolger NZ mitgenommen worden, sagt doch das dieser Saftladen nichts aus Fehlern gelernt hat.

Das ständig die Drosselklappe zickt und die Autos zum Teil Leerlauf Probleme haben, zeigt auch das hier keine typische gute Japanische Qualitäts Arbeit gemacht wurde, es gibt noch zig andere Probleme, kannst ja selbst in den Unterforen suchen und die Schlau machen.

Bei meinem Honda gab es nie solche Probleme, da wurden nur Verschleissteile erneuert, was laufen sollte lief bis zum Ende

Zitat von wirbelfeder

Nach 5 Stunden laden sind die Lämpchen Rot + Grün, aber die Batterie macht komische blubbernde-knack-Geräusche.

1 gelbes Lämpchen schwank immer auf Aus + An.

Die Werkstatt ist zu Fuß 15 Minuten, mit der schweren Batterie 20 Minuten laufen

Sehr gefährlich falls du die Batterie im geschlossen Raum auflädst

Blubber bluuber dann ein Funke KAAWUUUM

passt besonders auf wenn du die Ladekontakte nachher von der Batterie löst, falls sich Knallgase gebildet haben, solltest du ein Helm vorher aufsetzen bzw gut den Raum/Batterie lüften/abpusten.

Gibt es von Suzuki aus überhaupt Kullanz für Reperaturen am Getriebe ?

Wenn sie schon viele Probleme haben ab dem Swift MZ müssten sie doch den Kunden Sonderrabatte bieten oder sogar gratis Nachbesserung/Reperatur etc. ?

Kauf dir ein Honda Civic für 2-3K da hast du Ruhe die sind solider als BMW/BENZ...hab zum ersten mal Suzuki gekauft, weil ich dachte die sind auch aus Japan und wahrscheinlich zuverlässig wie Honda, aber hab mich auch geiirt.

Suzuki ist genau wie VW ne ZICKE und sehr unzuverlässig, auch wenn mann im Forum liest das fast neue Fahrzeuge mit weniger als 30Tsd schon Probleme haben

Mit dieser Gurke hast du mal hier 400€ mal da 300€ mal da 150 usw usw am ende bist du bei 2000€ und hast immer noch ne Schrottkarre

Wahrscheinlich werden einige hier wieder rumheulen/protestieren , aber DAS IST DER WAHRHEIT

Die empfehlen ja immer bei viel "Kurzstrecke" sollte mann nach ca. 6 Monaten Öl Wechseln bzw 7500KM.

Die Frage ist nun was ist ne Kurzstrecke und was ist optimal ?

Zitat von DerTobii

Hilft das?

Also ich sag mal es lässt sich mit ca. 30% "geschmediger" schalten, als ohne.

Ich hatte aber keine Schalt Probleme, habs nur vorsorglich reingemacht.

Investiere kein Cent mehr in diese Karre, der ist klinisch schon tot.

Die kosten die auf dich zukommen wirst du nie wieder reinholen können.

Dein Nachbar zockt dich auch anscheinedn ab, also das mit dem Spritablassen war ja sowas von Unseriös, unfassbar sowas. In Deutschland tankt doch fast jeder 2. bei Freien Tankstellen und der Sprit kommt fast überall von der selben Fabrik.

Kauf dir ein neues Fahrzeug für 2-3K mit neuem Tüv und Scheckheft etc. dann hast du erstmal Ruhe paar Jahre.

Ich würde das "NOTSCHLACHTEN" bei so einem undankbaren Roß empfhelen

Ist ja wie ein Fass ohne Boden, nimmt kein Ende

Zitat von DJMadMax

Ich habe meinen Wisch von Suzuki, in dem ich zur anstehenden 1000er Inspektion hingewiesen wurde, erhalten, als das Auto schon 1800km gefahren hatte - soviel erst einmal dazu. Hinzu kommt die Antwort meines Händlers auf die Frage, wie die Wartungsintervalle aussehen würden: "Wie im Handbuch beschrieben". Da steht nichts von ner 1000er Inspektion.

Muss mir den Wisch von Suzuki nochmal hernehmen. Wenn die kostenlos ist, frage ich nochmal an. Auf Spritmonitor habe ich jedoch schon Kosteneinträge von etwa 60 Euro zur 1000er Inspektion gesehen, dann spar ich mir das.

Wahrscheinlich hat er eine 0 vergessen meinte wohl 10.000 Inspektion

Zitat von Rampadamp

Hallo liebes Forum,

Hoffentlich bin ich bald ein Teil der Sportbesitzer, bräuchte aber noch ein bisschen Hilfe.

Habe einen mit 10.000, 30.000 und 50000km probegefahren.

Die Schaltkulisse war bei allen ein bisschen hakelig, jedoch fiel mir bei dem mit 30.000km auf, dass die Gänge schwerer hineingingen als bei den anderen beiden. Speziell beim Wechsel zwischen 3. und 4. Spürte man eine art Klacken, bzw krachen. Auch war in Neutralstellung des Ganghebels mehr Spiel als bei dem mit 10 und 50.000 km. Das Getriebeöl wurde bei dem 30er service gewechselt. Auch im warmen Zustand bestand dieses Geräusch.

Konkret geht es um dieses Fahrzeug:

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw…port-264145522/

Normalerweise würde ich den Kauf nicht tätigen, jedoch hat mir der Händler 24 Monate Garantie auf das Getriebe gegeben, was ich vernünftig fand.

Das Auto wurde vorwiegend auf Kurzstrecke bewegt, auf Landstraßen mit einigen schönen Kurven.

Was sagt ihr, ist das für diese Kilometerleistung normal? Wie wahrscheinlich (falls man das abschätzen kann) ist ein Defekt in 24 monaten zu erwarten.

Danke vielmals im Voraus für eure Rat!

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Drück da mal 2 Molys rein beim nächsten Getriebölwechsel, dann wird das schalten butterweich

https://www.idealo.de/preisvergleich…liqui-moly.html

Mein MZ mit 68 KW ist auch wie ein "toter ESEL" wenn es Bergaufgeht zwischen 80-120 Kmh mit 195/40/17 Oz Felgen, es zieht nicht richtig, weiss nicht ob es an den Reifen liegt oder der 1.3 Motor zu schwach ist für das stolze Gewicht von 1050KG

Muss richtig ankämpfen mit dem Gaspedal um das Tempo zu halten

Das Lenkgetriebe ist ja elekttrisch, hoffentlich ist das nicht Defekt, kann sehr teuer werden

Gibt es hier ein Update bzw wie mann günstig an Ersatzschlüssel kommen kann, mein Swift MZ hat auch leider nur 1 Schlüssel.

Hatte mal bei unserem Suzuki Händler gefragt die wollten ca. 220€ haben (mit Ferbedienung+anlernen/codieren etc.)

Für einen normalen Schlüssel ohne Ferbedienung wollten sie 90€ haben.

Möchte einen mit Fernbedienung und max.ca. 100€ ausgeben, jemand ne Idee ?

Evtl. im Ausland machen lassen oder sind die Preise überall so teuer ?

Manche Schlüsseldienste Bieten es ja auch an habe ich gesehen für ca. 100€ was haltet ihr davon ?

https://www.autoschluessel-experte.de/autoschluessel…achmachen/swift

Zitat von 30sectomars

Servus,

gibt es hier noch jemanden, der das Handbuch verteilt?

Und ja ich hab auch schon hier im Forum gelesen und es hat geholfen, frage eher just in case

Wahrscheinlich hat er sich ein Toyota oder Honda gekauft und wird hier nie wieder auftauchen der CHROMSTYLER

Zitat von CactusZombie

Wenn man Glück hat ist ebenjener hinter dem Handschuhfach zu erreichen, da über die Beifahrerseite gerne die Frischluftzufuhr kommt.

Bei so speziellen Gesellen wie dem BMW E39 schaut das wohl ein wenig anderst aus, aber man muss ja nicht gleich den Teufel an die Wand malen

Wo idR das Amaturenbrett raus muss ist bei Geschichten wie dem Wärmetauscher.

Edit: Ja, der Motor sollte hinter dem Handschuhfach zu finden sein. Direkt unterhalb des Innenraumfilter von unten montiert.

Jo sorry habs verwechselt mit dem Wärmetauscher