Beiträge von Michi90

@Frank0307 : da hast du natürlich vollkommen recht, wenn man vorausschauend und ich sag mal vorsichtig fährt, dann hat man damit auch keine Probleme! Daher habe ich ja geschrieben, dass man anders fährt mit diesem Assistenten. Im Altag macht das eigentlich auch keine Probleme!

Grundsätzlich hat der Assistent natürlich ein Problem mit der Raserei, also wenn man normal an einem Kreisverkehr mit hohem Randstein heranfährt ist alles gut, wenn du aber von Kreisel zu Kreisel jagst und dabei immer den optimalen Bremspunkt wählst ist das System (bei allen Autos / auch Mini und Mercedes) maßlos überfordert und reagiert zumindest akustisch.

Bei Nebel oder Regenwände fahre ich eigentlich immer auf Sicht, allerdings glaubt das System ein Hindernis zu erkennen, daher ist es notwendig DEUTLICH langsamer IN das geänderte Wetter zu fahren und dann die Geschwindigkeit wieder zu erhöhen sobald das System die neuen Bedingungen erkannt hat. Ich fahr also nicht mit 140 in ein Schlagregenereignis wo sich die Sicht auf 150 Meter beschränkt, aber das System reagiert unter Umständen auch wenn du mit 100 hineinfährst.

Da ich noch nie einen Unfall hatte, kann mein Fahrstil nicht so verkehrt sein .

Hallo,

ad Kofferraumlicht: danke für den Hinweis, dachte das wäre auch so, wenn ich das Licht einschalte, dass dieses automatisch ausschaltet wenn der Deckel zu ist... war jetzt gerade das Licht ausmachen .

ad Reifen: da kommt sicher eine Lösung von Drittanbietern, ich zahl sicher nicht mehr als 800 Euro für Winterreifen inkl. Felgen & Montage! Meine Frau hat zum Glück den normalen 1.2 Hybrid, da kommen Stahlfelgen drauf, im Winter fahren wir ohnehin nur das nötigste.

ad Auffahrwarner: das würde bedeuten, dass du deine Betriebserlaubnis verlierst! Ich hatte das gleiche Problem bei meinem letzten beiden Fahrzeugen, wobei ich die Funktion bei diesen teuer dazu gekauft habe (adaptiver Tempomat), bei allen Fahrzeugen das gleiche Problem. Im Sommer: Verkehrsinseln, parkende Autos, enge Situationen, hohe Randsteine - einfach alles auf das man zufährt, sich der Straßenverlauf vor dem Hindernis aber ändert ist ein großes Problem. Im Winter: plötzlich auftretender starker Nebel (wird, sofern man seine Geschwindigkeit nicht anpasst, unweigerlich als Wand erkannt und das Fahrzeug leitet eine Vollbremsung ein), Schnee und Salz bedeuten dann einen Totalausfall, was wiederum zu Fehlermeldungen und einem nicht funktionieren des adaptiven Tempomat führt. Da das Problem auch bei Mini und Mercedes bestand, ging ich davon aus, dass das bei Suzuki eher schlechter ist, dürfte aber alles die selbe Firma produzieren, es sind nämlich die gleichen Stellen wo das System anschlägt und eine entsprechende Aktion (piepsen, wobei dies bei Suzuki sehr penetrant ist), oder Vollbremsung (wobei Suzuki hier sehr vorsichtig programmiert, andere bremsen früher, kann mir daher auch nicht vorstellen, dass das System einen Unfall verhindert, es schwächt ab, ja).

Was mich bei diesem System in Kombination mit dem wenig bis gar nicht vorhandenen Überholprestige aber am meisten stört, dass der adaptive Tempomat fast zu früh / sanft auf dem Vordermann auffährt und somit eigentlich immer bremst um anschließend wieder auf Reisegeschwindigkeit zu beschleunigen. Ärgerlich, zumal der Tempomat auch nur bis 160 geht.

Aber Lösung gibt es definitiv keine, zumindest nicht legal. Sicherlich wird man das System irgendwie dauerhaft stören können. Aber letztendlich wird das standardisiert werden, wie ABS, ESP, Gurtwarner, RDKS, usw... diese Dinge kannst du auch nicht dauerhaft ausschalten ohne die Betriebserlaubnis zu verlieren. Der Swift hat auch nur mit diesem System die hohe Sicherheitseinstufung vom NCAP, in der Holzhacker Ausstattung ist der Swift genau deshalb unsicherer aufgrund des Fehlens des Radars eingestuft. Letztendlich ist es ja auch sinnvoll, besser einmal zu oft gepiept also einmal wo dagegen gekracht. Damit er nicht bremst muss man einfach aktiv am Gas bleiben oder kurz auf die Bremse tippen damit er merkt, dass du aufmerksam bist - man fährt dadurch etwas anderes und gewöhnt sich daran.

Viel Spaß mit der Rennsemmel !

Seitdem die Lacke auf Wasserbasis basieren, ist das ein allgemeines „Problem“.

Das bei Suzuki jetzt kein sonderlich besonders wiederstandsfähiger Lack aufgetragen ist, liegt in der Natur der Sache. Für die Autos von Suzuki (außer vielleicht Jimny) ist das auch nicht notwendig.

Hatte bis jetzt aber noch kein Auto wo der erste Winter spurlos vorübergegangen wäre, und das waren immer sogenannte Premium Kisten. Am besten war da aber Mercedes, der Lack war meines Erachtens sogar in Waschsnlagen sehr kratzfest.

Ich möchte eigentlich für den Satz nicht mehr als € 800-Max. 1.000 bezahlen... deshalb wäre ich auch mit Stahlfelgen zufrieden.

Ich brauche ja zwei Sätze, einmal für den Sport und einmal für den 1.2 Hybrid (wobei ich mir bei dem keine Gedanken mach, € 750 für 15“ Stahlfelgen inkl. Gummi und RDKS. Im Grunde müssten 16“ Stahl am SSS passen...

Im Winter fahren wir ohnehin nur das nötigste, da brauch ich keine hübschen Alufelgen... aber schon gar keine 1.200++ Original Suzuki Alufelgen die mir dann in drei bis fünf Jahren jemand mit viel Glück für € 200-300 abkauft!

Vielen Dank, ist jedenfalls eine Überlegung wert .

Dachte das Ding sieht aus wie die Nachbauten aus dem Internet, msn merkt zwar, dass das Zubehör und nicht Serie ist, aber irgendwie wirkt es nicht billig sonder stimmig.

Und auf Langstrecke sind die Armlehnen ihr Geld schon wert!

Zitat von Herke

Ich bin nach wie vor vollkommen begeistert!

Mein einziger Kritikpunkt ist die fehlende Mittelarmlehne bei sonst fast Vollausstattung.

Habe mir mittlerweile die originale nachgerüstet und bin sehr zufrieden!

Gibt es davon auch Fotos

Zitat von ThomasW.

@Stereotype

Das ist gut zu wissen, die Info kam von Suzuki Deutschland dass es den Sport in ganz Europa NICHT mit Automatik geben würde ... Die Frage ist nur wie hoch ist der Anteil an Automatikfahrzeugen bei euch, eventl. lässt sich ja so etwas mal vom Händler beschaffen.

Also ich bin bis dato immer Automatik gefahren und hätte den Sport auch mit Automatik genommen... allerdings bin ich auch noch nie so ein günstiges Fahrzeug gefahren, daher kann ich mir vorstellen, dass der SS bzw. SSS und Suzuki allgemein eher als Schalter gekauft werden - zumindest in AT sind auch am Gebrauchtwagenmarkt kaum Automatik Swift zu finden.

Dazu kommt, meine Frau hätte gerne einen Automatik gehabt, da es die Automatik in Österreich aber nicht mit der höchsten Ausstattungsline gibt, was sich meines Erachtens total wiederspricht, hat sich auch für Sie die Sache erledigt.

Hallo,

also müssten die: 16x6,5 LK: 5X114, ET50 vom Vorgänger auch auf dem aktuellen RZ passen?

TomZC33S wie möchtest du die Windgeräusche in den Griff bekommen? 180 ist für den Swift mit 85% der Höchstgeschwindigkeit, oder anders gesagt, überall, außer in Deutschland, ist ab 180 ohnehin der Führerschein weg (in AT sind 180 genau die Grenze).

Das ist bei den Premium Kleinwagen aber nicht besser, zumindest nicht nennenswert! Kann mich bei meinem 2012er Polo GTI erinnern, das es da ab ca. 210 im Innenraum sogar etwas gezogen hat... der lief 230! Aber ich wäre - zumal ich das nur zwei, drei Mal für eine halbe Minute gefahren bin - nie auf die Idee gekommen das zu beanstanden .

Das wird erst ab der Golklasse besser, gut ist es ab der unteren Mittelklasse.

Dem Rest kann ich in teils abgeschwächter Form zustimmen.

Sag jedenfalls Bescheid was der Freundliche hinsichtlich der Windgeräusche gesagt hat - würde mich aber doch sehr überraschen, wenn da etwas zu machen ist.

Bis 180 finde ich den Wagen angenehm, ähnlich einem Mini Cooper (aktuelles Modell). schneller bin ich ihm weder bei der Orobefahrt noch im laufenden Betrieb gefahren... werde ich wohl auch nie .

Tja, mit der Lichttechnik hat es Suzuki nicht so wirklich, heute ist mir aufgefallen, dass die Lichtautomatik bei der Durchfahrt von Brücken (KEINE Tunnel, ich meine wirklich Brücken!) das Ablendlicht einschaltet, damit es sofort wieder deaktiviert wird.

Da es meiner Frau bei ihrem Swift auch schon aufgefallen ist, handelt es sich um keinen Mangel.

Also wieder old school ohne Lichtautomatik fahren... oder darauf hoffen, dass das Leichtmittel die on/off Orgien aushält!

Hey,

naja, der Schlüssel ist ja Ausstattungsabhängig, wir haben (Sport und Flash) ein keyless go System.

Da finde ich es eher „seltsam“, dass trotz LED, gewisse Leuchtmittel (Blinker & Nebelscheinwerfer z.B.) mit normalen Glühbirnen gelöst wurden).

Oder es den Sport in AT (oder Europa überhaupt?), nur als Schalter gibt, die Assistentssysteme (insbesondere Abstandtempomat) machen erst mit Automatik wirklich Sinn!

Der Tempomat funktioniert nur bis 160 km/h. Aber wenigstens verringern sich so für mich die jährlichen Sondermautzahlungen .

Dann sind da noch die teilweise nicht beleuchteten Tasten (Fensterheber /außer Fahrerfenster, Spiegelverstellung).

Bei dem Preis insgesamt aber alles Jammern auf hohem Niveau.

Hey Leute,

wir haben seit Mitte August gleich zwei Suzuki Swift, einmal einen 1.2 Hybrid und einen Swift Sport 1.4.

Eigentlich bin ich ja weniger der Typ der in Foren liest / schreibt, allerdings hat mir bis dato kein Auto so viel Freude bereitet wie der Swift, obwohl ich doch schon einige, wesentlich teurere Fahrzeuge am Parkplatz stehen hatte. Ich halte Suzuki für eine der am meisten unterschätzten Marke am Europäischen Markt, wenn ich meinen Sport mit anderen Fahrzeugen vergleiche habe ich ein Problem, entweder es gibt nichts vergleichbares in diesem Segment (z.B. Polo GTI = 60 PS mehr; 300 kg mehr; Mini Cooper wesentlich schwerer und undynamischer).

Klar hat er hier und da Macken (Türgriffe hinten, Multimedia System, Geräuschdämmung, ...), aber verglichen mit Premium Herstellern (Mini, Audi, „Volkswagen“), kommen dort zum einen ähnliche Mängel vor, zum anderen aber auch größere Einschränkungen die es beim wesentlich preiswerten Swift nicht gibt, wenn ich da bei Mini bzw. BMW allgemein an die seit über zehn Jahren eingesparte Gurthöhenverstellung denke.

Grundsätzlich also sind die „Mängel“ zu vernachlässigen, die Vorteile aber Sensationell. Dank des geringen Gewichts, verzeichnet man im Swift nach kurzen Spaßfahrten nicht sofort einen erhöhten Verbrauch den man über die gesamte Tankfüllung nicht mehr wegbekommt. Das Fahrwerk steht dem beworbenen GoKartfeeling anderer Hersteller um nichts nach. Wenn ich mir die Servicekosten lt. dem Forum hier durchlese, kann ich mit zwei Autos zur Inspektion fahren, bekomme im Vergleich zu den vorangegangenen Premiumherstellern (wo ich nur mit einem Auto zur Wartung fahre) noch soviel zurück, dass ich noch gut essen gehen kann.

Die Vorteile lassen sich eigentlich endlos weiterführen, ich für meinen Teil habe den Autofetischismuss jedenfalls satt, ich will nicht mehr € 800 für ein Service bezahlen und nach drei Jahren 15.000 Euro Wertverluste zur Kenntnis nehmen. Das Hauptproblem hierbei ist nämlich, dass die Premium Fahrzeuge in den letzten Jahren qualitativ nicht besser / wenn nicht sogar etwas schlechter geworden sind. Marken wie Suzuki aber nachgebessert haben, zumindest an den essentiellen Stellen (Ausstattung und Motorisch). Was interessiert mich, dass der Audi auch in 20 Jahren keine Rostanzeichen aufweist, wenn ich mir nach drei, allerspätestens fünf Jahren ein neues Auto kaufen möchte. Außerdem bin ich mir nicht mehr sicher hinsichtlich der so toll beworbenen Langzeitqualität mancher Hersteller. Es fahren auch noch genug Suzuki aus den 90er bzw. 00er Jahren herum...

Fazit: TOP Autos, machen Spaß und lassen einen gelassen auf den Kontostand blicken !

Hey,

nachdem der Swift meiner Frau (1.2 Hybrid) nun auch schon über 1.000 km auf der Scheibe hat, bin ich ihm diesen Freitag erstmals auf der Autobahn gefahren... nun ja, für dieses Terrain ist er eben absolut nicht gebaut, bis ca. 120 macht es ja noch Spaß das Motörchen hochzudrehen, danach wird es im 5. Gang bis ca. 160 eher zäh und unangenehm laut, bis Tacho 180 dauert es schon etwas - aber er erreicht diese Geschwindigkeit, denke sogar lt. Tacho noch etwas mehr!

Da der Wagen aber „erst“ 1.300 km drauf hat, habe ich es diese Geschwindigkeit nur 1-2 Minuten angeltest.

Mein Sport ist da wesentlich angenehmer !

Meine Frau fährt den Hybrid lt. Anzeige mit 4,3 Liter - ein toller wert, real dürften es auch unter 5 Liter sein (werde ich demnächst anhand der Tankrechnungen nachrechnen).

Wir haben unsere Swifts erst seit zwei Wochen .

Hallo Leute,

mir ist gerade aufgefallen, dass der Türgriff hinten rechts total wackelig verbaut ist, links sitzt er bombenfest.

Es ist allerdings nicht der Griff der wackelt, es ist das gesamte Kunststoffmodul in dem der Griff eingelassen ist.

Werde damit im Zuge der Winterreifen Montage den Freundlichen bemühen damit das repariert wird.

Ist es problematisch, wenn da jetzt Wasser eindringt? Dann müsste ich mir ein paar Stunden frei nehmen, was ich eigentlich nicht will!

LG

Michi

@stoni8 weißt du auch wie viel die in AT in etwa kosten?

Didi1403 : auch in AT?

Passen nicht auch normale Stahlfelgen auf den SSS?

Hey,

also unsere Swifts blinken definitiv drei Mal! Ist sicher eine Programmierung.

Vielen Dank für eure beruhigenden Antworten!