Nein, guckst du hier. Sind die aktuellen Werte nach neuem Messverfahren. Allerdings in Österreich.
Wie gesagt, glaubt es oder nicht! Bis etwa Mitte des Jahres werden in der EU noch nach WLTP Verbrauch rückgerechnete Werte angegeben (nur nicht für die Steuer)
Beispiel mein Swift Comfort+ AT: Prospekt 121, WLTP 136
Steuer nach WLTP 136
Nein, guckst du hier.
Doch, denn das sind noch die alten NEFZ Werte vor 1.9.18!!
Schau mal hier https://auto.suzuki.de/suzuki-modelle…i-ignis-5-turer
Das sind die aktuellen NEFZ Werte rückgerechnet nach WLP Verbrauch unter Kataloge IGNIS Preisliste
Die 107 stehen zum Beispiel in der aktuellen Preisliste für den 1,2 Ignis. Das ist der rückgerechnete NEFZ Wert aus WLTP Verbrauch
Vermutung: 107 ist der nach WLTP zurückgerechnete NEFZ Wert. Steuer aber nach tatsächlichem WLTP Wert. Dieser steht im KFZ Schein!
Es werden nämlich immer noch in Prospekten und überall die rückgerechneten NEFZ Werte angegeben.
Laut ADAC Datenbank hat der Sport Keinen OPF
https://www.adac.de/infotestrat/au…w=fahrzeugdaten
Der 1.0 Boosterjet hat aber einen OPF
https://www.adac.de/infotestrat/au…w=fahrzeugdaten
der normale Swift auch
Weiß jemand wie es aktuell beim 1l Boosterjet ist? Dachte ja die Preiserhöhung um 80 Euro wäre der OPF
Das wäre doch ein + und nichts negatives.
SSS ist doch mein Traumwagen.
PS. Suzuki Swift Boosterjet AT zu verkaufen.
. Ich muss den SSS haben!
Habe mich bewusst für den AT entschieden, weil ich das Zusammenspiel der Automatik mit dem Motor super fand! Das sage ich als aktueller Fahrer eines GTI Performance
Und dazu sind wir hier im Swift Az Bereich und AprilWine spricht von Ignis ? Nicht dass wir hier aneinander vorbeireden ?
Noch gar nicht aufgefallen....Im Eingangspost standen auch noch Baleno und Swift.......
Bei mir ähnlich, trotzdem bekomme ich bald meinen Swift Automatik! Wieso? Klar kann man sich versicherungstechnisch andere Fahrzeuge leisten, aber in der Anschaffung sind die bei vergleichbarer Austattung mal schnell 5 bis 6 Tausend Euro teurer. Da relativiert sich die Versicherung sehr stark!!
Ausserdem denke ich, dass die Typklasse die nächsten Jahre runter gehen wird, wenn die Versicherer die Schadenstatistiken mal ausführlicher für den neuen Swift haben (siehe Versicherung Vorgänger Swift)
Ausserdem gibt es einen Versicherungsthread 
! Schau mal Versicherungsthread
Die CHIP Seite ist nicht das Problem, sondern die Weiterleitung in den PlayStore, die endet in "Nicht gefunden" und nicht bei der gewünschten App.
Vielleicht hier?????? https://android-speedometer.de.aptoide.com/Müsste doch die Nachfolge App sein
Gibt es auch einen direkten PlayStore Link? Über den Chip Link lande ich im Nirvana.
Im Playstore finde ich auch nicht...
Versuche mal den Link https://www.chip.de/downloads/Andr…p_59317701.html
Ich komme problemlos auf die Chip Seite
Auf dem Bildschirm das Einstellungen-Symbol für ca. 10 Sekunden gedrückt halten.
bekomme zwar nur einen "normalen" Swift comfort+, aber der sollte es doch dann auch haben
... Tachos müssen lt. irgend einer Vorschrift sogar einen gewissen Prozentsatz mehr anzeigen.
Hier die Erklärung
Mein noch aktueller GTI (Performance 230 PS) ist mit 250 angegeben. Auf dem Tacho hatte ich auch schon 270.... Denke 210 ist realistisch
Genau! Macht euch den Spaß und konfiguriert mal einen Polo mit vergleichbarer Ausstattung und beachtet, dass ihr bei VW nur zwischen 11 und 14 Prozent Rabatt bekommt.
Beim Swift ist er zwischen 20 und 25 Prozent. Da kommen schnell ein Unterschied um einiges mehr als 3000 Euro raus
Habe mir eben mal den Spaß gemacht, mir einen Polo Comfortline (95PS und DSG) in der Ausstattung vergleichbar Swift Comfort+ Automatik zusammen zu stellen.
Bin bei einem Listenpreis von 25.595,-- Euro minus 12% NL ergibt 22.520 + ÜF + Zulassung etwa 23.360 Euro.
Habe für meinen Swift Boosterjet Comfort+ Automatik inkl. MAL und allen Nebenkosten zu zahlen 17.300 Euro.
Unterschied etwa 6.000 Euro!!!
VW will für den Polo als Highline mit 1.5 TSI (150PS) über 23.000€, ohne Sonderausstattung. Fiesta mit 1.0l 125PS als Titanium min. 19.600€. Auch ohne jegliche Sonderausstattung. Da ist der Swift am Ende mMn schon mindestens 3000 billiger.
Genau! Macht euch den Spaß und konfiguriert mal einen Polo mit vergleichbarer Ausstattung und beachtet, dass ihr bei VW nur zwischen 11 und 14 Prozent Rabatt bekommt.
Beim Swift ist er zwischen 20 und 25 Prozent. Da kommen schnell ein Unterschied um einiges mehr als 3000 Euro raus
Die empfehlen ja immer bei viel "Kurzstrecke" sollte mann nach ca. 6 Monaten Öl Wechseln bzw 7500KM.
Die Frage ist nun was ist ne Kurzstrecke und was ist optimal ?
- Die MEISTEN Fahrstrecken sind KÜRZER als 4km
- Die MEISTEN Fahrstrecken sind KÜRZER als 16km UND die Außentemperatur liegt DAUERHAFT unter dem Gefrierpunkt
lt. Bedienungsanleitung
In unseren Regionen bei halbwegs normalen Fahrten gelten 12 Monate oder 20tkm! Ausserdem wie will Suzuki das im Fall der Fälle unterscheiden können
die erste richtige Inspektion ist, wenn ich mich nicht täusche, nach 12500km oder 1 Jahr?
https://auto.suzuki.de/service-info/w…vice-intervalle
DIe 2.500er gibt es nicht laut Suzuki! Intervall 12 Monate oder 20.000km
