Beiträge von Dibona

    Gibt da 2 Hersteller die in der Klasse für mich interessant sind: Autocamp mit dem Pioneer Trophy und Nakatanenga mit dem EVO und EXO.

    Bei Autocamp ist das Gewicht vom neuen Pioneer unschlagbar, die 140 cm variante wiegt nur knapp 35 kg und die Kabine ähnelt unserem alten Autocamp Family. Unser aktuelles Dachzelt ist vermutlich schon einmal den gesamten Äquator entlang, so wie es aussieht, ausserdem ist es uralt - funktioniert aber immer noch. Gegen das Autocamp sprechen im Prinzip nur Kleinigkeiten, allem voran ist der Hersteller nicht in der Lage aktuelle Fotos hochzuladen und die Beschreibung ist gefühlt von vor 10 Jahren. Am Telefon hab ich mit dem Chef selbst telefoniert. Etwas chaotisch was da so läuft, aber am Ende hat alles geklappt. Die Preise für das Zubehör sind etwas frech.

    Nakatanenga ist ebenfalls eine deutsche Manufaktur, sie wirkt etwas moderner und transparenter: lässt einen über Videos an der Werkstatt teilhaben und sie schicken sogar gratisproben vom Aussenstoff wenn du dir das Material genauer anschauen und testen möchtest. Etwas schwerer mit knapp 45 kg ist das Zelt noch im Rahmen und hat einige Designfeatures die ich am Autocamp vermisse, auch ist es erweiterbar, falls wir also doch irgendwann noch einen Offroader holen der mehr Gewicht verträgt ist es möglich mit Vorzelten und Erweiterungen noch etwas mehr Luxus herauszukitzeln.

    Links sind hier:

    https://www.dachzelt24.de/cat/index/sCategory/248

    https://autocamp.de/produkte/pioneer/

    Ich hab bisher leider keinen aus Stahl gesehen, der eine Wartungsöffnung hat... hab ich da was übersehen?

    Ich bin mir nicht sicher ob die hier eine haben, auf jeden Fall gibt es hier auch den Schutz für den Tank:

    https://www.unterfahrschutz.eu/SUZUKI/Teile/3463/anfang.htm

    https://www.sgs4x4.de/structure_defa…18477&Z4=160728


    @Frank0307 Die Hersteller versprechen einen abnehmenden Spritverbruach, durch die geringeren Verwirbelungen unterm Motor.

    Der fehlende Unterfahrschutz hat mich auch schon beschäftigt. Ich hatte an Kunststoff gedacht, da ich nicht wirklich offroad fahren möchte... da könnte man ziemlich einfach ein Wartungsloch für den Ölfilter hineinschneiden und mit Nieten eine Klappe hineinbasteln. Ansonsten auch von mir ein frohes Fest.

    Ich hab hier mal einen "Vergleich" zwischen einem Ford Ranger und dem Niva PickUp gefunden 8o

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    Nein es gibt da noch eine zustätzliche untersetzung ,klar da musste dann extrem langsam mit fahren die kann man zusätäzlich einbauen ,hab sie selber beim Freund gefahren,also wo der durchging .

    Ich weis schon was die Auto so haben ,bin nicht ganz neu

    Das ist der originalpost in dem er von einer zusätzlichen Untersetzung spricht, falls du nicht verstehst warum ich von einer Reduzierung spreche und nicht von einer Untersetzung.

    Alter was ist denn mit dir los?

    Reduzierung ist eine ZUSÄTZLICHE Untersetzung die eine Reduktion am Untersetzungsgetriebe umsetzt und die bei den Russen oft an Traktoren verbaut ist. Ein Viskoallrad ist für den Laien ein permanent Allrad, dass es kein "vollwertiger" Permanent Allrad ist habe ich an anderer Stelle im Thread erwähnt.

    Ich bin beruflich im Gelände unterwegs und nicht aus Spaß, da interessieren mich im Arbeitsalltag manche Dinge gar nicht, da ich eh nicht die Optimalen Vorrausetzungen habe was Fuhrpark oder Gelände betrifft.

    Ein anderes Untersetzungsverhältnis zu wählen verstehe ich schon, einzig der Umstand es am Niva zu verbauen hat sich mir nicht erschlossen. An dieser Stelle verstehe ich auch nicht, warum du dich gleich angegriffen fühlst? Ich wollte wissen wie er es am Niva einsetzt weil es mich AUSNAHMSWEISE mal interessiert hat... Entschuldigung dafür.

    Du hättest ja auch einfach erklären können das der Kollege Spaß dran hat extreme Steigungen anzugehen, oder das er im Modder eine andere Untersetzung braucht um die schweren Reifen bewegt zu bekommen.

    Aus meiner Sicht sind die Träger von Montblanc auch die mit den benutzerfreundlichsten Befestigungen.

    Das bestätigt meinen Eindruck. Atera hatte ich auf meinem Audi, der war vollkommen ausreichend. Thule hat im Leichtbausegment einfach ein bisschen zu sehr auf das Styling geachtet. Unter den Handwerkern geniessen die Thule-Träger hingegen einen sehr guten Ruf, wenn es um die Stabilität geht.

    Schade, das wir hier Geländemäßig nicht so die Möglichkeiten für OffRoadAktionen haben, alles Naturschutzgebiete - sonst würde mich son Allradkraxler auch in den Fingern jucken.

    Keine Kiesgruben in der Nähe? Macht doch viel mehr Spaß wenn man dediziert zum Offroaden fährt, anstatt planlos irgendwelche Waldwege kaputt zu fahren. Mit Freunden treffen oder im Urlaub mal ab von den Europaautobahnen reicht doch schon um einen Allrad zu rechtfertigen.

    Mit den ganzen Extras bei deinem Niva komme ich schon ins Grübeln, so einen hatte ich mir mal angeschaut... Dein Lack glänzt mir aber zu sehr, da wär mir ein feuerroter Raptorlack lieber und ich würde mir noch eine Riffelblechmotorhaube basteln auf der ich beim Camping meine Ausrüstung zwischenparken kann.


    Ich hab ja auch schon im neuen Jimny gesessen und bin sehr angetan von dem was sich Suzuki da überlegt hat. Einer von beiden oder der Isuzu d-max sind in der Zukunft geplant, mal sehen wie viel Vernunft sich durchsetzt:P

    Die aktuelle Nivastudie gefällt mir allerdings gar nicht. Gegen den aktuellen Niva spricht eigentlich nur, das er mittlerweile mit so viel Luxus kommt und das die EU-Norm auf diesem Uralt Fiat irgendwie befremdlich wirkt. Wie zufrieden bist du mit dem Motor?

    Keine Einzelfälle gesehen auf europäischer Ebene aber in Deutschland sicherlich eher in Großstädten. Generell ist es üblich diese Überfälle an Mautstationen zu machen bzw. in der Nähe von Autobahnen; Selber schon erlebt wie ich ausgekundschaftetet wurde. Ein Nachbar ist bereits 3 mal mit Gas im Fahrzeug geflutet (betäubt) und ausgeraubt worden, weshalb sich unter den Fernreisenden mittlerweile Gaswarner als Alarmanlage in Fahrzeugen durchsetzen. Ich bin vielleicht auch in ner "komischen" Gegend aufgewachsen: Überfälle auf Autos gab es bei uns hin und wieder und das teilweise auch mit Krankenhausaufenthalten. Ich denke Angst ist dabei allerdings nciht angebracht, eher ein bewusster Umgang mit dem Thema.

    Schönes Auto der Sport.

    Wenn es nach dem Willen geht hätte ich es schon längst :);)

    Gedacht habe ich mir wassertemp, öldruck und Volt Anzeige...

    VG Lülle

    Der Scangauge II genießt einen guten Ruf, ich werde mir den auch für meinen neuen Ignis besorgen. Für fans von HUD gibts das auch zum Nachrüsten:

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