Hab da auch nur zum was Thema Beziehen gefunden. Die Lordosenlösung find ich ziemlich cool. Hast du die Sitzheizung verbaut? Eventuell sind die Sitze ja unterschiedlich.
Beiträge von Dibona
-
-
Tacho bei knapp 9000km. Weder mit Sommer noch mit Winterbereifung irgendwelche Geräusche. Fahre einmal pro Woche den Motor bis Vmax aus und habe keine Probleme.
-
Die SD-KArte steckte bei mir kommentarlos drin:-)
-
@Frank0307 würde ich mir tatsächlich gefallen lassen. Als Messinstrument das nur zur Kontrolle dient, würde mir die Scangauge 2 Leiste bündig an die Navioberkante angebracht allerdings genügen. Müsste auf die Art mit wenig Aufwand zu erledigen sein. Wenn das Steuergerät dann noch einen Wert misst, der den Allrad anzeigt wäre ich rundum glücklich xD
-
Yo DJMadMax Ich wollte einfach nur darauf kommen, das Glühbirnen bei korrekter Behandlung durchaus ihre Berechtigung im Fahrzeugbau hatten;-)
Ich denke das sich Spezialwerkstätten durchsetzen werden, die Scheinwerfer aufarbeiten. Das wird ja schon bei den Halogen/Xenon von einigen angeboten. Gerade habe ich gelesen, das bei VW die LED Tagfahrleuchten als Band einzeln getauscht werden können.
Die LED-Beleuchtung ist mal abgesehen von der fehlenden Langzeiterfahrung der Hammer. Ich mag das Licht und hab ja auch wegen dem BlingBling extra bezahlt
-
DJMadMax du vergisst dabei, das ich recht viel VW gefahren bin, die sind was Licht betrifft einfach anfällig. Es gab eine messbare Verbesserung, nachdem ich die nicht mehr von Hand gewechselt hab. Glaubs oder glaubs halt nicht. Dazu kommt noch das ich im Wald und auf Feldwegen unterwegs war.
-
... meiner ist außen rot und die Griffe und Konsolenverkleidung sind Titanfarben - auch blöd nicht? Dass die das nicht entsprechend der Außenfarbe machen? Oder wollen die damit nur zusätzlich Geld verdienen, wenn das viele wechseln?
Hatte mich auch etwas verwundert, stört mich allerdings (noch) nich:-) So kann man sich hin und wieder am Auto verwirklichen und optimieren. Nach larry78 scheint das ja auch ziemlich einfach zu machen sein. Merci für die Dokumentation.
Ich baue als nächstes eine Wasser/Öltemperaturanzeige ein. Da werd ich auch ne Dokumentation zu machen.
-
Und für die nächste schiefgelaufene Rally im Lada gibts noch einen Nachrüstairbag, der gleichzeitig als Schwimmweste dient. Einfach den Auslösegurt am Bremspedal festbinden, der Löst dann in einer Notbremsung vollautomatisch aus:
-
Son ding in schlechtem Zustand hing vor unserem Futtermischwagen, etwas "modernere" wurden für Transportarbeiten wenigstens regelmäßig mit nem TÜV Aufkleber ausgestattet. Eine moderne Form hatte sogar erst 2 mal gebrannt.
-
Ein Parkplatz irgendwo in Thüringen hat mir mal einen eiskalten Schauer verursacht: Wir konnten beobachten wie ein Opa mit Rollator aus dem Supermarkt kam und mit mühe zum Auto rollte. Bestimmt 10min hat es gedauert bis der Rollator verstaut war und nochmal 10min bis er losgefahren ist. Wir waren so perplex, das wir es nichtmal schafften zu helfen. Traurig, dass die Versorgung aufm Land mittlerweile vom Führerschein abhängt. Da machen Assitenzsysteme umso mehr Sinn. Einmal ist nachts eine Betrunkene Rentnerin in unser Gartentor gefahren. Als ich Sie am fenster fragte ob alles in Ordnung sei rührte Sie wie wild in den Gängen rum um endlich fliehen zu können. Hinter Ihr ein Schlachtfeld der Verwüstung. Insgesamt 3 Autos die als Bande gedient haben und unser Zaun.
-
Die faszinierende Welt der russischen Getriebe hat mich durch meine Ausbildung getragen, schade das es den Lada nicht unsynchronisiert gibt, da hätte man in der heutigen Welt eine idiotensichere Wegfahrsperre:
-
Schonmal mit dem Schild gearbeitet?? Wäre mir fast lieber als mit nem Mini-Traktor rumzueiern.
-
Viele nutzen ja mittlerweile die OBD Diagnose dafür. Ich werde mir zum Frühjahr wohl mal einen ScanGauge 2 gönnen, der zeigt mir das dann in Echtzeit an.
-
Soweit ich das verstanden habe sind LED Lampen nicht bei jedem Hersteller in der Garantie enthalten. Die 200-300 € beziehen sich auf Lampen ausm Tuningsegment.
-
Ich habe keine Preise gefunden, wenn man vom Swift ausgeht vermutlich 200-300 €.
-
Mir fallen hier vor allem die Rückleuchten von Audi und VW auf die recht häufig Ausfälle einzelner LED haben und dann gelegentlich sogar anfangen zu flackern. Tagfahrleuchten sind mir auch schon begegnet. Auf der Pendelstrecke Bodensee - Ulm - Stuttgart treffe ich ausreichend Fahrzeuge mit kaputten LED Lampen im Verkehr um davon auszugehen, das es sich bei LED-Scheinwerfern um Verschleißteile handelt die eher die Regel darstellen als Einzelfälle. Mit Glühlampen hatte ich als Fahranfänger so meine Probleme, da ich nicht wusste das es besser ist die mit einem Tuch oder Handschuhen zu wechseln. Nachdem ich da konsequent wurde hat sich die Laufzeit von meinen Lampen auf bis zu 2 Jahre erhöht. Wenn die LED mal einfach ersetzt werden können wie Glühbirnen und das auch ohne die Verwendung von Lötkolben etc. funktioniert hör ich auf zu meckern. Oder wenn die Hersteller anfangen diese Teile als Austausch zu überholen, das wäre mal sinnvoll.
-
Ich brauche keinen Tacho um meine Geschwindigkeit zu halten, er gibt mir allerdings die Möglichkeit sie zu kontrollieren; ausserdem bin ich es gewohnt diverse Anzeigen in Fahrzeugen zu überwachen und dabei noch sinnvolle Handlungen folgen zu lassen.
Warum wird nicht der Abstand zum vorrausfahrenden Fahrzeug in Relation zum Bremsweg angezeigt oder die gemessene Lichtstärke aussen - dann sieht man ob die Automatik vielleicht Fehler macht / ob eigenes Verhalten sich ausserhalb der technischen Möglichkeiten der Bremsanlage befindet. Die G-Kräfte in Relation zum Schlupf könnte man auch anzeigen.
Stattdessen lässt man das Fahrzeug stupide Blinken/Piepsen oder Vibrieren (noch schlimmer) - Immer in der Annahme das der Fahrer abgelenkt ist zu denken ist defizit orientiert. Proaktive Ansätze lassen es zu Entscheidungen zu beeinflussen, der Weg ist halt ein anderer. Der Assistent kann doch in beiden Fällen bremsen.
Ich möchte nicht die ganze Zeit ein Mäusekino haben das wie wild blinkt, aber die Möglichkeit die Werte sinnvoll anzeigen zu lassen wäre mir schon was wert.
-
Die Vorteile von LED Technik sind mir schon bewusst, ich nutze sie seit ca. 15 Jahren. Allerdings hatte ich bei allen regelmäßig genutzten LED Lampen irgendwann so hohen Verluste der Leuchtkraft, das ich die austauschen musste. Dabei handelte es sich um hochwertige original Cree Zellen, die ich selten bei maximaler Leuchtkraft arbeiten lies. Insgesamt 3 unterschiedliche Modelle haben nach jeweils ca. 3 Jahren nicht mehr ausreichend Leuchtkraft erreicht. Die Abwärme die bei LED entsteht ist im übrigen auch nicht gering. Wenn ich also mit den Erfahrungen meine Hauptscheinwerfer einschätze, dann gehe ich mal davon aus das nach Ablauf der Garantie neue Hauptscheinwerfer angesagt sind. Versteh mich nicht falsch: Ich mag das Licht.
-
Bei all den Assistenzsystemen fehlt mir irgendwie die skalierte Angabe von Messwerten. Die Fahrzeuge haben unmengen an Sensoren die für den Fahrer interessante Werte ermitteln und die es leichter machen können sinnvolle Handlungen folgen zu lassen.
-
Ich beobachte das Aufkommen der LED Technik in Autos schon eine Weile mit Skepsis. Licht ist beim TÜV ja keine "Kleinigkeit" mehr und die Mengen an Autos die mit kaputten LED´s rumfahren ist schon auffällig. Ich denke LED Lampen sind nicht für wirklich Optimal für den Einsatz in Fahrzeugen. Die Temperaturschwankungen und der Einsatz seltener Erden, sowie der teuere Ersatz bei Ausfall einer einzelnen LED lassen mich irgendwie nicht kalt. Ich etwas froh darüber, das ein Teil der Beleuchtung über Glühlampen erfolgt.