Ich kann schon gerne darauf eingehen, wenn auch etwas OT...
Von vorne nach hinten:
- Entriegelungshebel Motorhaube weggegammelt (ist ja auch nur ein 0,8er Blech)
- Schlauch zu Waschdüsen vorne mittlerweile 3 mal gerissen (ist ja auch super geführt und bei jedem Öffnen der Motorhaube rubbelt er an den Metallösen entlang)
- Keilriemen quietscht. Bereits 2 mal getauscht. Bringt nichts.
- Bremsscheiben vorne sind im Prinzip alle 30tkm am Ende.
- Grundträger Scheibenwischer im Prinzip vollständig korrodiert an der Oberfläche
- Keyless: Selbst mit neuen Batterien ein Glücksspiel das er entriegelt oder innen dann die Entriegelung des Schlüssels öffnet. Manuelle Entriegelung geht dafür über 100m.
- Radio: Schlechtester Empfang den ich je hatte. Ich vermute eine durchkorrodierte Antennenleitung weil es nochmal merklich schlechter wurde.
- Abdeckung hinter dem Lenkrad ist schief. Denkt man immer das Lenkrad steht schief.
- Handschuhfach: Muss ich nichts weiter zu schreiben
- Getriebe surrt in jedem Gang anders. Garantiert diverse Lager am Ende.
- Getriebe Gang einlegen manchmal nicht möglich, erst auf das 4. oder 5. Mal. Während dem Fahren. Wurde aber sogar bei 45tkm das Getriebeöl getauscht.
- Gurtaufwickler Fahrerseite defekt. Weis nicht ob zumindest der Straffer im Fall der Fälle noch geht
- Strebe im hinteren Seitenfenster Rostet unter dem Lack. Beidseitig
- Tankdeckel rostet
Das Fahrzeug ist Scheckheftgepflegt, 75tkm, EZ 10/2010. Was davon pflegeabhängig sein soll, möge mir jemand erklären...
Ich weis was ich für das Fahrzeug bezahlt habe und ich kann im gewissen Maße damit auch leben. Aber diese Sachen gehen mir auf den Zeiger. Ich habe vorher 15 Jahre lang Opel gefahren. Da war es im Prinzip das gleiche. Die Kisten sind allesamt gelaufen, aber wie halt...
Ich rede mir das alles nicht mehr schön. Markentreue? Da pfeif ich drauf. Hersteller investieren viel um ihre Kunden an sich zu binden, um auch über das ein oder andere Manko hinwegzusehen. Mach ich nich mehr. Ich kaufe mir das Fahrzeug, das im Moment meiner Wahl das für mich passende Preis-/Leistungsverhältnis hat.
Ich finde es nur immer süffisant, wie manche sich die Marke gut und eigene Mängel klein reden. Kannte ich von Opelfahrern zur genüge. Man pickt sich halt den einen VW-Fahrer raus, der mal ein Problem hatte. Die anderen 90% die keins hatten werden halt nich erwähnt.
Mit der Zeit lernt man, das keiner dir was schenkt und auch Suzuki ist nicht der profitabelste Hersteller der Welt, weil er viel gibt und wenig nimmt. Geld regelt auch hier was man bekommt. Nicht umsonst wird in allen Pannenstatistiken der Welt Porsche ganz oben und Dacia ganz hinten stehen. Der Rest wird sich dazwischen in der Reihenfolge der Kosten aufteilen. Mag vielleicht einzelne Ausnahmen geben - aber das ist nicht die Regel. Man mag es halt generell nicht gerne hören, wenn einer seine Entscheidung zu einem Fahrzeug nicht mitgeht.
PS: 150tkm? Ein Fahrzeug bei dem man allein erwähnt das es nicht diese Laufleistung schaffen würde, ist bei mir sofort raus.
Wenn Dacia in der Statistik der Pannenzuverlässigkeit das Schlusslicht bildet, würde mich mal brennend interessieren, wo Renault und Mercedes stehen, da allesamt die selben Aggregate und Antriebstechnik aus dem Hause Renault nutzen. Ja auch Mercedes verwendet mittlerweile Motoren und Antrieb in A und B-Klasse von Renault, welche genauso bei Dacia verbaut werden!
In Grunde ist ein Dacia nichts anderes als ein Renault, dessen Preis lediglich durch Einsparung an Ausstattung und Qualität des Interieurs zustande kommt.
Sorry aber das musste jetzt mal sein, da ich es nicht ausstehen kann, wenn etwas schlecht gemacht wird, wovon man keine Ahnung hat. Hab übrigens einen Dacia Logan 1.5 Diesel mit mehr als 350tkm in der Kundschaft und abgesehen von etwas Rost ist das Fahrzeug in gutem Zustand ?