Dass Oktanzahlen über 95 erlaubt sind, heißt nicht, dass die Motoren damit auch besser laufen oder mehr Leistung bringen. Du kannst ja mal an Suzuki schreiben und um Weitergabe der Frage an die sog. Fachabteilung Technik bitten. Allerdings befürchte ich bei Dir, dass dann nur die nächste groß angelegte Verschwörung ans Licht kommt (siehe "Kofferraumbeleuchtung Ignis").
Beiträge von Ex-Swift2018
-
-
Es ist doch nichts Neues, dass Leute, welche sich für einfachste, unbedeutendste Zusammenhänge die aberwitzigsten Gründe und spinnertsten Theorien zusammenphantasieren, sich grundsätzlich für intellektuell weit überlegen halten.
-
... befremdlich ist, dass wenn man Suzuki-Wandler kennt, zu meinen, alle Wandler zu kennen ...
Ich habe bisher nur US-Wandler gefahren und die konnte man nicht manuell schalten, waren Spritfresser und besonders ältere Modelle, sehr problematisch im Bezug der hierzulande verwendeten Ölsorten.
Daher ist dieses Suzuki-ASG im Bezug zum Handling für mich eine exorbitante Verbesserung.
Wenn sich die "Erfahrungen" auf irgendwelche vorsintflutlichen US-Modelle beschränken, empfindet man natürlich auch ein ASG als einen Fortschritt.
-
Seit zwei Wochen habe ich den Sport, bis dato ca. 2000km gefahren und meine Stoßstange sieht aus wie bei einem Auto welches 10 Jahre alt ist und 150tkm auf dem Tacho hat! Die Lackqualität, wenn man hier überhaupt noch von Qualität sprechen kann, ist unter aller Kanone und in meinen Augen eine Frechheit! Mir ist klar das Wasserlacke im Vergleich zu Nitrolacken immer schlechter sind, ich bin nicht von gestern und habe jahrelange Erfahrung im Bereich KFZ.
Ich bringe es auf den Punkt... 47 Steinschläge in der Stoßstange
Hierzu mal zwei Anmerkungen von mir:
1.) Habe 6000 km drauf und vornerum keine Steinschläge. Ein Kollege hat den aktuellen Vitara mit 35.000 km und einen Steinschlag (er fährt täglich 25 km Autobahn). Ich denke, das spricht für einen Lack(ier)fehler am Swift von TomZC33S.
2.) Zu den "Steinschlägen" an den hinteren Einstiegen, die freilich gar keine sind: Hatte ich auch und sind über die Neuwagengarantie beseitigt worden. Ein Lackierer hat hier den Bereich so professionell anlackiert, dass man nichts sieht. Einem Lackieren des gesamten Seitenteils hatte ich nicht zugestimmt. War insgesamt aber kein Problem.
-
Mal eine Frage: Hat der neue SSS eigentlich serienmäßig Zweiklanghupe?
-
Guten Tag zusammen,
ich habe einen 2018er Swift (Riesenüberraschung bei meinem Benutzernamen, ich weiß...) und würde gern auf Zweiklanghupe aufrüsten.
Besorgt habe ich mir bereits die Original-Hochtonhupe (420 Hz) von Denso, die genau zur serienmäßig verbauten, ansonsten identischen Tieftonhupe (350 Hz) passt. Zusammen ergeben sie den bekannten Zweiklang, wie er früher bei größeren Modellen standardmäßig verbaut war (Kizashi, Grand Vitara). Auch elektrisch gibt es keine Probleme, weil bereits serienmäßig über Relais gehupt wird und weil 2 Hupen mit je 4 A Anschlusswert bei einer Absicherung von 15 A völlig unproblematisch sind.
Aber...: Muss ich wirklich die ganze Frontschürze abbauen, oder hat jemand bereits "minimalinvasive" Erfahrungen gemacht und z.B. durch die untere Motorraumverkleidung gearbeitet?
Danke und freundliche Grüße
Swift2018