Da es wieder einige persönliche Anfragen zu dem deutschen Swift MZ/EZ Werkstatthandbuch bei mir gab, bin ich erneut bereit euch dieses zu schicken.
Ich bitte aber zu entschuldigen, das ich nicht immer direkt reagieren kann, da ich auch noch andere Sachen zu tun habe, als den ganzen Tag auf Anfragen für das WH zu warten. Vor allem nicht nach mehreren Jahren meines letzten Beitrags. ;D
Bitte hier kontaktieren:
Hallo zusammen,
bin gerade auf euren Beitrag gestoßen. Ich habe das Werkstatthanduch auf Deutsch, doch leider ist die PDF zu groß für hier, ist rechtlich wahrscheinlich auch nicht so legal das zu duplizieren. ;D
Falls ihr noch interessiert seid, schreibt mir bitte persönlich, dann kann ich es euch per E-Mail schicken. 
Werkstatthandbuch Suzuki Swift III
Suzuki Swift RS413-RS415 2WD-4WD werkstatthandbuch &
Suzuki Swift RS413-RS415 werkstatthandbuch
E-Mail:
Hallo zusammen,
hatte vor einem Jahr das selbe Problem, zwar noch nicht so weit fortgeschritten wie bei dir ZZRZZR, habe aber trotzdem keinen TÜV mehr bekommen. Für 350€ habe ich auf EBay einen neuen Achsträger gekauft (wahrscheinlich Grundüberholt) mit Einbau war ich dann bei 600€. Obwohl ich fast überall selbst Handanlegen würde ich den Wechsel machen lassen, wegen abstützen des Motors und der sehr festsitzenden Schrauben (laut Werkstatt stand mein Swift eine Woche auf der Bühne mit fehlendem Achsträger und drei abgebrochenen Schrauben die erstmal aus den Gewinden rausgeschnitten werden mussten XD, in dieser Zeit war die Bühne für andere Fahrzeuge blockiert, ich musste die Zeit aber nicht extra bezahlen.) Den Wechsel der Querlenker würde direkt mitmachen lassen, macht den Ausbau leichter und die Gummipuffer sind eh meistens verschlissen.
Erstmal aber checken ob nicht noch irgendetwas anderes kurz vor dem Exitus ist, ich habe nämlich auch schon ein neues Getriebe+Kupplung, einen neuen Klimakompressor und ein neues Fahrwerk (aber diesmal von KW aus Edelstahl :D). Nicht das nachher das nächste den Geist aufgibt, dann lohnt es sich nämlich nicht mehr 
.
Trotz der ganzen Erneuerungen, läuft der Motor immer noch wie geschmiert.
Fazit: Selbst machen nur empfohlen bei viel Schrauberkenntnis, dem besitzen einer Hebebühne eines Schlagschraubers etwaigen Dreibeinen zum abstützen und eines passenden Gewindeschneiders XD.
Technische Daten meines Swift III:
1.3 MZ; 68KW
Baujahr 2006
Kilometerstand 159750km
Ich denke du musst nur den Kilometerstand neu einprogrammieren, der Austauschtacho wird schon funktionieren, sind in unserem Baujahr ja noch keine hochintelligenten Computer die andere Tachos unterscheiden ;D
Ich habe hier mal was gefunden. In grün eingekreist ist der Drehzahl-Sensor (oder Crankshaft-Position-Sensor) der misst die Drehzahl und Position der Kurbelwelle, also sitzt dieser an der Kurbelwelle. Hier in rot eingekreist ist der Geschwindigkeits-Sensor (Vehicle-Speed-Sensor oder Wheel-Speed-Sensor) der misst wie schon erwartet die Geschwindigkeit :D. Wie es aussieht sitzt der letztere am Getriebe.
Also eher unwahrscheinlich das beide kaputt sind, denke auch dass, das Problem an dem Tacho liegt.
Hmm, Drehzahl auch nicht?! Gar keine Bewegung?
Ja, das ist echt easy, Verkleidung ab, Lenkrad runter 2, 3 Schrauben und dann das Tacho raus. Aber nur vorsichtig am Tacho ziehen. Kabel ab, einsprühen und alles wieder rein. 
Sorry, gestern nicht mehr geschafft zu antworten.
Erfreulicherweise habe ich das Problem schnell und simpel gelöst bekommen, ich habe als erstes die Zündung angemacht und 10 Sekunden gewartet bis ich den Motor gestartet habe. Der Tacho ging weiterhin falsch. Also habe ich das Tacho wie schon mal hier erwähnt ausgebaut und mal alle Kabel abgesteckt mit Kontaktspray eingesprüht und diese dann wieder angeschlossen, siehe da es geht wieder richtig. Ob es jetzt genau daran lag ist mal so dahin gestellt, da es irgendwie seltsam klingt das es an den Steckverbindungen lag. Falls es wieder vorkommt (was ich jetzt mal nicht hoffe), melde ich mich. Auf jeden Fall war es ein Arbeitsaufwand von 10 Minuten und ich empfehle bei Tacho-Problemen es einfach mal zu testen.
VG
Hallo zusammen,
Ich bin heute auch auch mal beigetreten :D.
Bei mir ist heute genau das gleiche Problem aufgetreten (auch Swift 1.3 MZ 2006) kleiner Bordstein am rechten Vorderrad etwas holprig mitgenommen und jetzt fahre ich auch bei ca. 80 km/h laut Tacho nur noch 50 km/h. Morgen ist ja frei, werde mich dann auch mal dransetzen und mal diverse Tests durchführen. Danach erstatte ich Bericht.
VG
