Beiträge von FrankFire

Aber an sich dürfte der Kombi vom Aufbau der Karosse gleich sein, ich werde gleich die ganze Achse übernehmen wenn das passt, Motorlager sollten soweit ich gelesen habe plugnplay passen, ich muss nur schauen wo ich einen Stromlaufplan her bekomme ohne brauch ich garnicht an zu fangen

Ja das stimmt, leider... ich erwäge einen 1.8er umbau, hab die Tage mal Testweise das AGR stillgelegt, und die ansaugbrücke abgebaut und gereinigt, Benzindruck gemessen, und neuen filter rein, jetzt geht er zumindest "besser" AGR ist nun wieder drann, dass die Emissionswerte passen, aber dennoch sehr ernüchternd ich denke einen 1.8er Schlachter geholt und umgebaut sollte eher die bessere Lösung sein und laut dem was ich gelesen habe ist das kein Großer Umbau.

Gruß Frank

Herzlichen Dank für die Antwort!

Ich werde mich vorrangig mit dem AGR befassen und dann mit der Zündung mal schauen ob sich was tut bzw verbessert, bei last klingt der Motor seltsam er schnorchelt relativ laut..

Ein paar Vergleichszahlen:

Toyota Starlet P9

115Nm bei 4300u/min

75PS bei 5400u/min

Leergewicht 905kg

Übersetzung der Gang:

I. 3,54
II. 1,90
III. 1,31
IV. 1,03
V. 0,86
R. 3,25

Achsantrieb 3,72:1

0-100kmh 11.2sek Vmax 170kmh

Baleno EG

103Nm bei 3000u/min

86Ps bei 6000u/min

Leergewicht 915kg

Übersetzung der Gänge:

I. 3,42
II. 1,89
III. 1,28
IV. 0,91
V. 0,76
R. 3,27

Achsantrieb 4,11:1

0-100kmh 12.5sek / Vmax 170km/h

Gruß

Frank

Grüße

danke schon mal für die Antwort.

Also kaufen möchte ich Sie nicht, weil ich sowieso nippel benötige und da zwei mehr bestelle, ist ja nur das kleine Stück hinten, schätzungsweise 15cm.

Zum Getriebe, er schaltet sauber, es heult nicht und macht auch so keinerlei Geräusche, der Wagen hat jetzt 110tkm weg, Zahnriemen hatte ich gemacht, ansonsten Ölt er nicht und macht auch keine Zicken.

Was mich nur verwundert hat, ich habe vor 2 Monaten die Kerzen erneuert, da ich nicht wusste wie lange diese schon ihren Dienst verrichten, da ist mir aufgefallen dass das kerzenbild nicht gut aussieht!

Schwarz, was auf ein Gemischaufbereitungsproblem schließen lässt, ich denke er läuft zu fett, warum, das ist die Frage, Hat der Baleno eine Sprungsonde?

Am Berg verliert er halt viel Geschwindigkeit so dass manche Berge im 2ten Gang bei Vollgas gefahren werden müssen, nein ich wohne nicht im Alpenvorland es fühlt sich an als würde das Gemisch nicht stimmen und er fährt im Notlauf , aber auf Verdacht die ECU/LMM/Lambda und Kat zu tauschen erscheint mir etwas to much, vielleicht hat jemand ein ähnliches Problem und eine Lösung oder Ahnung was es sein kann?

Gruß Frank

keiner der mir helfen kann?

Moin Moin,

ich hoffe die Forum User können mir etwas helfen. Mein Name ist Frank, meine Freundin fährt einen Baleno 1.3er mit 85Ps...

Nun, ich hab am Wochenende die Bremsen VA gemacht, HA muss der Bremszylinder getauscht werden, das Stück Leitung beim Achsträger möchte ich auch erneuern schaut einfach ungesund verfault aus.

Weiß jemand welche Bremsleitungsnippel suzuki (Baleno) verwendet? Sind das die normalen DIN Bördel F mit M10x1 gewinde und 4.75er Leitung?

Das nächste ist, der gute geht wie ein Topf Leim im Vergleich zu einem Toyota Starlet. Obwohl er 10Ps mehr hat.

Was ich geprüft habe:

-Kompression auf allen Zylindern / passt

-Drosselklappe ist sauber

-Luftfilter/ neu

-Zündkerzen / neu

-Fehlercode auageblinkt / kein Fehler vorhanden

Am Berg hat er massiven Leistungsverlust er quält sich förmlich hoch, beim Tausch der Kerzen ist mir aufgefallen dass er scheinbar etwas fett läuft, gibt es da bekannte Probleme? Kat?Lambda? Ich möchte versuchen nicht auf gut Glück zu tauschen aber wenn jemand etwas bekannt ist Schau ich an der Stelle gern mal nach.

Danke schon ein mal für eure Hilfe!!!

Gruß Frank