Jetzt hab ich auch die ersten Blicke auf unseren Ignis erhaschen können. Ich muss zugeben, so ein Gespann mit etwas grösserem Anhänger sieht auch ulkig aus.
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ich warte auf meine Anhängerkupplung ... wenn montiert, werde ich mal unseren Pferdehänger anspannen ... der Thiel Sinus ist mit 4,67 Metern dann ’nen knappen Meter länger als das Zugfahrzeug. Nur die Pferde darf ich dann nicht aufladen ...
Mein Allgrip-Hybrid fuhr nach dem Einfahren auch erst maximal Tacho 170 ...nach jetzt knapp 30.000 km kommt er zügig auf 175 und mit nem guten Kilometer Anlauf auch auf 180: das smartphone bediene ich dabei aber nicht mehr ... und angenehm ist alles über 160 auch nicht. Da stell ich lieber Sparrekorde auf ...
... bei mir gucken einige ganz sparsam auf den Aufkleber, wenn ich sie mit 180 überhole ...
Naja: ich guck auch sparsam, wenn jemand bei 180 auf meine Spur wechselt 
... seitdem ich den 45-Aufkleber unten links auf dem Stoßfänger habe, werde ich immer wieder von interessierten älteren Herren gefragt, mit welchem Führerschein man den denn wohl fahren könne ...
joa, der Vorrat ist sehr gering ... 
Wenn Suzuki das KBA gebeten hat, nur nach der Kennziffer des in Deutschland erhältlichen Hybrid-Modelle ohne AllGrip zu filtern, wurden auch nur jene Halter ermittelt. Ein EU-Reimport, der von den in Deutschland erhältlichen Modellen abweicht, konnte so nicht ermittelt werden.
Immerhin hab ich das Schreiben, also weiß Suzuki von meinem Auto. Da es in den Niederlanden eine Betriebserlaubnis hat, hat es die auch in allen anderen EU-Ländern.
Die Funkstille werde ich diese Woche beenden und Euch vom Ergebnis Mitteilung machen.
... mein Suzukist hat alle erwünschten Unterlagen (das Schreiben war ihm unbekannt, ich hab´s ihm gescannt/gemailt, dazu den KFZ-Schein...)
Seither herrscht Stille.
Vielleicht ist er nur begrenzt enthusiasmiert, weil ich das Auto in den Niederlanden gekauft habe ?
Oder Suzuki Deutschland hat keine Daten für Allgrip/Hybrid ... hm.
von Autoverwertern kannst Du noch nichts erwarten ... dazu ist der Kleine zu neu.
Aber frag doch mal die Händler in NL, B, A, CH, DK und so weiter an !
btw: im italienischen Suzuki-Ignis-Accessori-Katalog sind die Upgrade-Speaker im Werksprogramm ... ich such´s grad mal raus ...
Edit: ...so ... hier ... way of life !
allerdings. Der nicht mehr ganz so freundliche Schrauber hat wohl nicht mehr alle Tassen im Schrank*
* sehr wohlwollende Abwertung, wo eigentlich ein paar härtere Worte angebracht wären. Aber ich bin neu hier ...
gut ausgedrückt: stimmt !
... jetzt bin ich schon nicht mehr ganz so froh: die Blitzer-POIs sind auch weg ...
...beim Bosch-SatNav ... wie außer im Ignis auch im neuen Swift und demnächst im neuen Jimny ... und in einigen anderen Marken ...
Um es abzuschließen: ich habe die Option „Werkseinstellung“ gezogen ... nee: eher gedrückt:
Damit habe ich jetzt wieder Radiotext auf DAB+ ... um den Preis der verschwundenen etwa 70 eingespeicherten Adressen im Navi ... aber das geht in Ordnung: ich bin froh !
... was ja vermutlich die Passgenauigkeit eher fördern würde ...
naja
...vielleicht auch gerade .
... meiner ist Hybrid ... und Allgrip
wow, danke !
Schaut für Sizbezüge doch mal in den Accessories Katalog unser niederländischen Nachbarn:
https://media.suzuki.nl/documenten/acc…irebrochure.pdf
... auf Seite 5 gibt´s einige Bezüge ...
Der 1200er von Suzuki ist mit Abstand der leiseste und einer der vibrationsärmsten Vierzylinder die ich je hatte (und ich hatte einige, aus Italien, Japan und Deutschland).
Wenn der solche oder überhaupt andere Geräusche macht als eine elektrische Nähmaschine aus 10 Meter Entfernung, fahr besser sofort zur Werkstatt 
hab´s heute auch bekommen ... nichtladende Batterie durch Softwarefehler im Steuergerät ... hm.
