Beiträge von Peter6504x4

Alles gut, wir haben noch eine Familienkutsche (Kombi) und der Swift ersetzt einen Ford Ka also kann ich mich nur vergrößern.

Ich habe wie gesagt ja einen gefahren und auch die Kindersitze mal montiert, das würde für kurze Strecken auf jeden Fall gehen.

Ich will den Swift haben um damit auf die Arbeit zu fahren und auch mal in den Wald. Halt alles was ich mit dem Ka auch gemacht haben, bzw. nicht machen konnte.

Eine frage habe ich noch mein SX4 war einer der Ersten ohne Anti-Schlupf-Regelung, der Swift hat das ja, mein SX4 hat mich da schon mal etwas in Stich gelassen wenn nur ein Rad auf einer Eisplatte stand.

Wie würde das denn beim Swift aussehen?

Hi danke schon mal für das willkommen und du deine Einschätzung.

Ich will wieder einen Allrad haben da ich meinem SX4 sehr hinterher trauere. Ich wohne im Mittelgebirge (550 ü.NN) und wir haben viel Schnee.

Das mit dem Mehrverbrauch hatte ich schon auf dem Schirm aber laut Spritmonitor liegt der Verbrauch noch unter dem was ich im Moment mit unserm Ford KA brauche.

Das der Allrad auf einer Visco-Kupplung basiert finde ich super, da geht schon mal so schnell nix kaputt

Erst mal ein HALLO in die Runde,

Ich heiße Peter und bin 38 Jahre alt und bin auf drauf und dran einen Swift ALLGRIP zu kaufen.

Ich hoffe Ihr könnt mir bei der Entscheidung etwas helfen. Leider kann ich keinen Swift mit ALLGRIP Probefahren nur einen normalen in der Club Ausstattung.

Meine Frage an euch wäre merkt man den Allrad im normalen Betrieb?

Laut meiner Recherche ist der Allrad etwas kürzer übersetzt ich glaube ca.4 Km/h, das sollte doch das Mehrgewicht ausgleichen, oder ?

Hat jemand denn schon einen ALLGRIP, wenn ja wie zufrieden seid Ihr?

Schon mal danke für eure Antworten

VG

Peter