Beiträge von ChrisLights

    Hallo zusammen :)

    Ich hatte den Suzuki (MZ 2007) in der Werkstatt und es wurden Lichtmaschine, Umlenkrollen und Keilriemen getauscht.

    Beim starten quietscht dieser, nach paar 100 Metern ist's vorbei und tritt erst beim nächsten starten wieder auf.

    Spannung sollte passen, kann ihn ca 1/4 Drehung verdrehen.

    Nach dem Starten im Leerlauf kommt es mir so vor, als wäre da manchmal ein Widerstand, der den Motor in niedriger Drehzahl "anstrengt" und bei diesem Widerstand das quitschen forciert.

    Kann das sein, daß die wapu diesen Widerstand auslöst oder kann's mit dem Keilriemen der Klima zusammenhängen?

    Danke schonmal für euren Blick in die Glaskugel :)

    Guten Abend,

    ich raste gleich Mal aus :)

    Bitte kann mir jemand verraten, wo sich beim Swift 1,3 die Einstellschraube zur Höhenverstellung des linken Frontscheinwerfers (Abblendlicht) befindet?

    Ich würde gerne die Verkleidung dranlassen und das von oben lösen, habe aber keine Ahnung wo da die Schraube sein soll...

    Danke schonmal

    Chris

    Check:)

    Batterie abgeklemmt, Kerzen getauscht, Batterie wieder dran und Drosselklappenjustierungsanweisungen befolgt -----> LÄUFT !!!

    Weiß jetzt nicht was davon gewirkt hat aber er läuft wieder sauber und rund.

    Vielen Dank an alle Mitstreiter, ohne Eure Tips wäre ich blöd dagestanden.

    Jetzt noch Abblendlicht links einstellen und morgen geht's ab zum TÜV.

    Schönen Sonntag

    Chris

    So, erstmal vielen Dank für die Antworten!

    Amiga hat Recht, ist ein 1,3 und der hat eben keinen Verteiler mit 4 Kabeln mehr, das hat mich zu Beginn sehr verwirrt :)

    Das ruckeln tritt im Leerlauf auf und sonst egal bei welcher Geschwindigkeit wenn die Drehzahl zwischen 1400 und 2000 ist.

    Es treffen sonst auch (leider) mehrere Punkte zu.

    Das Auto stand 2 Jahre in der Garage - deutet auf Drosselklappe/Kraftstoffilter hin.

    Es wurden Luftfilter, batterie und Zündkerzen erneuert.

    Batterie = Drosselklappen

    Zündkerzen wurden mir Bosch eingebaut , habe heute NGK bekommen und baue die morgen ein. (Danke ans Forum!)

    Werde erstmal den Drosselklappen-Batterie Trick versuchen.

    Blöde Frage hierzu: bei der Batterie nur das Plus abklemmen reicht, oder? Die Zeiten fürs neu kalibrieren habe ich schon im Forum gefunden.

    Wenn das nicht klappt würde ich als nächsten Schritt die Kerzen wechseln

    Danach Drosselklappen reinigen

    Danach Zündungskabeln, etc tauschen.

    Vielen Dank für Eure Tipps, ihr seid ein Traum!

    Schönes Wochenende und gute Fahrt euch allen!

    Hallo,

    der MZ 2007 meiner Freundin ruckelt im standgas bzw auch zwischen 1500-2000 Touren.

    Wollte Mal die Kabeln prüfen , dazu eine Frage:

    Habe oft gelesen, man soll die Kabeln mit Wassernebel besprühen, um Fehler zu erkennen.

    Habe nun den Luftfilter abgebaut und die Motorabdeckung entfernt und erkannt, daß das beim Suzuki wohl anders gebaut ist (nehme an aufgrund doppelzündkerzen.

    Hat jemand eine Idee wie ich den Fehler eingrenzen kann, zündkabeln im herkömmlichen Sinne sind ja hier nicht verbaut, oder bin ich komplett am falschen Weg?

    Danke schonmal für eure Antworten und gemütlichen Samstag zu wünschen !

    Hallo zusammen,

    Der Swift 1,3 meiner Freundin muß wieder zur Überprüfung

    Die Nebelschlußleuchte funktioniert wiedermal nicht :(

    Diese befindet sich mittig unterm Kennzeichen.

    Am Kabel ( Stecker) kommt kein Strom an.

    Die Sicherung im Innenraum ist in Ordnung.

    Kennzeichenbeleuchtung funktioniert die rechte , die linke jedoch nicht.

    Ich habe versucht den Kabelstrang zu verfolgen, dieser verschwindet jedoch unter der Heckverkleidung.

    Habt ihr einen Tip, wie ich die Fehlersuche eintreten kann?

    Kann es sein, daß vom funktionierenden Kennzeichenlicht ....z.b die Masse weitergeschliffen bzw nicht weitergeschliffen wird ?

    Ich habe leider nicht viel Ahnung von Autoelektrik, denke jedoch, daß es so verkabelt sein könnte ?

    Ist zwischen Schalter und Scheinwerfer noch irgendein kastl dazwischen?

    Schönen Abend euch allen und gute Fahrt

    Chris

    Hallo zusammen!

    Einer Freundin ist ihr Swift (MZ III 1,3l, 90ps) liegengeblieben

    ---> Keilriemen gerissen ( der für Lima + Wapu)

    Ich fahre morgen zu dem Patienten in die "Wildnis"

    Habt ihr Tipps für mich was ich genau an Werkzeug / sonstigem Zubehör benötige ?

    Genauso wäre ein "Wicklungsbild" des Riemen mit Rollen super.

    Wiviele Rollen "umspannt" dieser Riemen?

    Sry für die blöden Fragen, ich habe das Auto noch nie gesehen und deswegen wäre ich gern halbwegs vorbereitet :)

    Es soll morgen starken Schneefall geben und das Auto steht auf der Landstraße :)

    Danke schonmal für eure Hilfe

    LG

    Chris