TATSÄCHLICH! Diese Funktion wird aktiviert, wenn man die Lichthupe betätigt und danach die Tür öffnet. Das Licht bleibt dann die eingestellte Zeit über an. Vielen Dank für die Infos, das war aber auch nicht wirklich logisch in der Betriebsanleitung erklärt. Dort hat man den Eindruck, man aktiviert es einmalig und es leuchtet dann immer, gesteuert durch die AUTO-Funktion der Beleuchtung, bei Verlassen des Wagens. Ach, Suzuki, es gibt Optimierungspotential! ?
Beiträge von chilterngreen
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Beim Aufschließen funktioniert diese Funktion, doch die andere, bei der noch 10/15 Sekunden NACH dem Verriegeln der Türen/Ausschalten des Motors die Hauptscheinwerfer weiter leuchten, wird - obwohl eingestellt - einfach nicht aktiviert. Echt komisch ... ?
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Merkwürdig, bei mir (auch Comfort+/LED) war die "Coming Home" Funktion auf 10 Sekunden eingestellt, der Lichtschalter steht von jeher auf AUTO, trotzdem bleibt das Hauptlicht die 10 Sekunden nach dem Ausschalten des Motors/Aussteigen nicht an? Was könnte ich noch falsch gemacht haben?
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Hallo,
weiß jemand, ob die "Coming Home Funktion" auch für die nach Deutschland importierten Ignis hinterlegt ist? Ich habe es zwei Mal nach Anweisung des Handbuchs versucht - ohne Ergebnis.
Schöne Grüße,
Michael
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Von der realen/absoluten Geschwindigkeit und Abweichungen ganz abgesehen: Gehen wir mal davon aus, dass Suzuki im AllGrip und Hybrid identische Tachos verbaut. Das erklärt nicht diesen auffälligen Unterschied zwischen beiden Modellen bei Vmax, zumal der AllGrip durch den Allrad langsamer sein müsste, als der Hybrid, wie in den technischen Daten vermerkt.
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Komisch, lt. Prospekt/technische Daten sollte der AllGrip sogar 5 km/h langsamer als der Hybrid sein, also 165 km/h. Wenn meiner in der Ebene, lt. Tacho, mit Müh und Not die 170 km/h hält, ist das merkwürdig. Werden die 185 km/h im 4. oder 5. Gang erreicht?
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Ich habe gestern, nachdem die erste Ölfüllung gewechselt wurde, zum ersten Mal SÜVchen (Hybrid) auf der Autobahn bis zum Vmax ausgefahren. Mehr als 170 km/h (Tacho) Dauertempo waren nicht drin - also exakt Prospektangabe. Etwas mehr (max. 5 km/h), wenn es begab geht. Daher bin ich etwas verwundert, dass hier von 180 km/h geschrieben werden.
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Der Händler hat mir das als weichere Federung erklärt
Vielleicht sollte der auch mal ins Handbuch schauen. Wenn der Ignis etwas nicht hat, dann eine adaptive Federung/Dämpfung. Das ist ein Kleinwagen, kein Range Rover. Sicher, dass Du einen Ignis hast und der Händler für Suzuki zuständig ist?
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Unter der Bedienpanel der Heizung? Entschuldige, dass ich frage, aber mit dem Fahrzeug wird in der Regel eine Betriebsanleitung mitgeliefert, in der alles sehr gut erklärt ist. Bei Dir nicht?
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So, nun hat das mit der Tretauto-Spielzeug-Hupe des Ignis auch ein Ende: Ich habe mir bei meinem Händler ein Doppel-Starkhorn einbauen lassen: Grund: Es gab seit der Anschaffung meines Ignis mehrere Situationen, in denen ich die Hupe betätigen musste. In einem Fall meinte ein auf der Autobahn rechts von mir fahrender Rentner, der auf das Auto auflief, das ich gerade im Begriff war, zu überholen, noch vor mir einzuscheren zu wollen. Dass er mich dafür in die Leitplanke schieben müsste, tangierte ihn nicht. Obwohl ich mehrere Sekunden ununterbrochen auf der Hupe, dann voll auf der Bremse stand, wollte er von seinem Vorhaben nicht ablassen. Offenbar war er dement, taub - oder beides. Wie auch immer, es gab weitere Situationen, in der die Hupe bei Vorfahrtsverstößen (kleine Autos haben ja weniger Rechte) einen eher lächerlichen Effekt hatte. Das putzige Suzuki- "Tüüüüüt" wird nicht ernst genommen und sorgt eher für Schmunzeln bei anderern Verkehrsteilnehmern. Also habe ich bei meine Händler angefragt, was da technisch geht. Und das sitzt nun hinter der kleinen vergitterten Aussparung im Stoßfänger und blitzt rot hindurch. Das Doppelhorn hat einen scharfen, lauten Klang, wie ich ihn von alten Mercedes kenne, und besitzt damit nun eine angenehme akustische Autorität. Bleibt zu hoffen, dass dies in der nächsten brenzligen Situation diese schneller entschärfen hilft.
VG Michael
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Der Ignis kann auch richtig böse aussehen ... doch für entsprechende Fahrleistungen wird die Basismotorisierung definitiv nicht ausreichen.
https://indianautosblog.com/2018/08/suzuki…-concept-311933
Bei der Ignis Sport Studie sind die Sportsitze sehr interessant. Schon optisch eine Alternative für das überweiche und wenig stützende Gestühl, mit dem der Ignis ausgeliefert wird.
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Ich hatte gerade mit meinem Händler telefoniert: Ein Update der Firmware ist dort erhältlich. Preise sind wohl individuell, da die Händler eine Pauschale an Suzuki zahlen, egal wie oft sie das zur Verfügung gestellte Update auf Kundenfahrzeuge spielen.
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Teilweise bekommt man die Firmwareupdates auch im Netz.
Für den Baleno und den Vitara lade ich die meist herunter und spiele diese selber auf.
Beide Fahrzeuge haben die Tempolimit Anzeige seit dem letzten Update dabei.
Grüße
Danke für den Tipp! Ich hatte da auch schon recherchiert, hätte es aber gerne aus einer "seriösen" Quelle. Denn wenn ich nicht weiß, wer diese Updates erstellt hat, möchte ich sie auch nicht auf das System aufspielen. Da könnten genauso Viren und Bugs enthalten sein, wie bei einem Programm aus "unbekannter Quelle" für den PC.
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Da gibt es doch bestimmt ein Firmwareupdate für dein navi. Aber es ist natürlich wirklich ärgerlich!
Ich werde morgen mal meinen Händler anrufen und die Angelegenheit mit ihm besprechen.
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Ich habe mir nun meine Betriebsanleitung geholt und muss feststellen, dass meine für das Infotainmentsystem von 10/16 stammt! Und das für meinen Ignis, der 08/2017 ausgeliefert wurde. Die neueste Betriebsanleitung, mit dem Punkt "Tempolimit anzeigen" im Navigationssystem, stammt von 07/2017. DAS ist jetzt echt ärgerlich, ausgerechnet in der höchsten Ausstattungsstufe ein zu diesem Zeitpunkt in seinen Funktionen schon veraltetes Navigationssystem erhalten zu haben. ☹
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Ich war jetzt gerade an meinem Auto und habe im Navi-Menü nach dem Punkt "Tempolimits anzeigen" geschaut - und was soll ich sagen, dieser Punkt fehlt in meinem Menü! Es endet mit dem Punkt "Akustische Verkehrshinweise". Wie kann das sein???
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Okay, Danke für die Info, das werde ich mal sorgfältig checken.
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Es gibt eine Fahrspuranzeige und die erlaubten KM/H werden auch angezeigt.
Die erlaubten km/h werden angezeigt? Bei mir nicht (Bosch-Navi in Comfort+-Ausstattung). Muss man das aktivieren?
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Du schreibst da vom Ignis oder?
Wenn man sich mal anschaut wo er die Frischluft holt dann muss da warme Luft kommen,den er saugt im Motorraum die Luft an,das ist zugegeben etwas schlecht gelöst.
Die haben sich schon etwas dabei gedacht: Im Motorraum ist die Lust am saubersten. Kein Laub/Nadeln, keine Insekten, wenig Staub, kein Wassereintritt ...
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Bei Normalklimaanlagen arbeitet der Kompressor, wenn A/C aktiviert, immer mit voller Leistung. Die Heizung heizt dann zu, um die gewünschte Temperatur zu erreichen. Bei der Climatronic liefert der Kompressor nur die Menge an Kälte, die nötig ist, um die angeforderte Temperatur zu erreichen. Die Heizung selbst bleibt inaktiv.