Beiträge von ThomasW.

Die Zeiten als Fahrzeuge noch 3 Jahre getestet und erprobt wurden sind vorbei. Die heutigen Fahrzeug werden zu 90% entwickelt und den Rest erledigt der Kunde, bzw ein Rückruf wenn es nicht so funktioniert hat wie geplant. Das sind aber auch Peanuts, schaut mal zu Tesla die rufen 120k Fahrzeuge zurück wegen Rost an der Lenkung...

Hmmm meiner ist 11.7.17 Eventl. liegts daran dass meiner ein Automatik ist?

Lustig dass der Automat scheinbar besser voran kommt. Das ist bei den "kleinen" auch so deswegen fahre ich ja auch einen

Das interessant, den 3. und 4. Punkt habe ich garnicht drauf...

Moin,

heute ist ein Brief von Susi ins Haus geflattert. Ein Rückruf für die AZ Reihe betreffend das Bremssystem sowie Überprüfung und ggf. Austausch der hinteren Türgriffe.

Und wieviele verschiedene Ausstattungen? Gibt es eine abgespeckte Version?

Gut möglich, in der Schweiz soll es den Automat auch mit Allrad geben, in D wiederrum nicht.

Ja ok, aber ...

Twingo und Up sind deutlich kleiner, der Fiesta schon wieder grösser. Ich bin der Meinung zum Swift (in der Größe mit dem Platzangebot) gibt es keine Alternative. Meinen habe ich aus Vernunftsgründen gekauft, klein, wendig, sparsam aber doch mit dem grössten Platzangebot im Innenraum.

Zitat von stoni8

den dann ist der preisliche Abstand zu Ford und Co. zu gering

Wie die haben auch sowas ?

Da würde ich doch sagen mit 16k biste gut dabei, wenn ich überlege an meinem hat nach 4 Monaten bzw. 4.5k km die Inspektionslampe geleuchtet.

Ich weis, war ja auch MZ Besitzer vorher. Während der Garantiezeit sowieso kein Thema noch dazu bei meinen Getriebeproblemen.

Ist der JP wirklich so gut? Hat da schon jemand was machen lassen?

Er hat keinen Wert genannt, meinte nur die Getriebe wären dabei kein Problem. Auch die (Benzin) Motoren von Suzuki sind problemlos.

@Aries 

War ja heute inner Werkstatt wegen dem Herrn vom Aussendienst, das Problem konnte wir auf die Schnelle nicht lösen, dafür haben wir uns prächtig unterhalten. Habe dann einfach mal gefragt was denn die Getriebe an Drehmoment aushalten usw. dann sind wir aufs Chiptuning gekommen. Er war von meinem schon sehr begeistert, der geht ja wirklich schon nicht schlecht (dann hab ich ihm von der Powerbox erzählt usw.), meinte dann ich soll mich melden wenn ich die Box drin hab dass er auch mal ne Runde fahren kann

So zurück vom Händler, der Sport soll im April zu haben sein, Preis steht noch nicht fest jedoch soll er günstig sein. Eventl. soll noch ein Doppelkupplungsgetriebe folgen.

Ein Tuner in Belgien bietet jetzt schon Chiptuning für den Sport an.

https://www.shiftech.eu/en/reprogrammi…-boosterjet-140

Zitat von Nachtfalke80

Naja, der i30 hat 5 Jahre Garantie, was jucken da die Kinderkrankheiten?

Garantie ist das eine, aber Probleme abgestellt bekommen das andere. Ich rede da aus Erfahrung gerade mit meinem jetzt, was nützt mir Garantie wenn der Händler nix macht... Und es gibt Fälle beim i30N wo das genauso ist, da wird von Ruckeln und schlechter Gasannahme bis zu Problemen mit dem 6. Gang usw.

Ist jetzt nicht weiter verwerflich, jedes "neue" Fahrzeug wird nicht 100% entwickelt auf den Markt geworfen, das Finish macht ja der Kunde. Wie damit umgegangen wird ist das entscheidende und wieviel Willen da gezeigt wird den Kunden zu halten oder nicht.

Bevor du dir aber den i30N antust lies bitte die Problemchen was der hat, es gibt da auch schon die Foren voll mit Mängeln. Das Auto ansich is ja klasse (also vom Prinzip her).

Lt. Suzuki ja Frühjahr 18, lt. meinem Händler März. Morgen kommt ein Aussendienstler von Suzuki zu mir mal sehen ob der etwas weis.

Moin, stimmt 0.2 l sind Abweichung nach unten, also was zuwenig anzeigt. Sogar mein Automat sagt 5.6 obwohl das 5.8 sind.

Wie der Bodykit ist ja wohl der Hammer, würde ich mir sofort bestellen im Format 1:18 und auf die Vitrine stellen