Beiträge von Igi 3

Ein brutaler Dampfhammer,bei der Beschleunigung musst du ja meinen, man bekommt ein Kantholz in die Fresse so zieht es dich nach hinten.

Möchte nicht wissen wie oft da der Bremsassistent angeschlagen hat,wenn die da durch die engen Gassen mit all den Fahnen gefahren sind.

Einen KD unter 200 Euro da kann man zufrieden sein.

Die Türgriffe und Mittelkonsole beim Roten Ignis sind grau.

Blauerignis schrieb:"danke, der Wagen ist von 2003! Steht aber super da"

Wie sieht es da mit Rost aus,in den Radhäusern oder Unterboden?

Herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt.

Wie alt ist den der Ignis?

Bei dem Gelände würde ich einen gebremsten Anhänger bevorzugen, da geht's ja nicht ums rauffahren sonder eher ums Runderfahren.

Da der Ignis hinten ziemlich ist,könnte es schon vorkommen daß es dir das Heck wegschiebt wenn du da runder fährst.

Und sind wir Mal ehrlich,wer zählt schon mit wie viel kg man schon aufgeladen hat. Gerade bei Erdbewegungen Mann schaufelt rauf und rauf bis die Reifen etwas nach geben.

Wie inmontains schrieb,ist bei ihm der komplette Scheinwerfer getauscht worden, als sein LED Tagfahrlicht defekt war. Ist zwar ein Ignis, sollte aber egal sein.

Da gräbt er sich mit den durchdrehenden Rädern ein.

So ist es hab's gestern Abend noch ausprobiert Anhöhe im Wald mit tiefem Schnee, in den Hang reingefahren bis ich merkte der Ignis kommt an die Grenze des machbaren. Angehalten Schalter gedrückt,da muss man richtig mit Gas anfahren,weil das ESP die durchdrehenden Räder ruckartig abbremst und so eine Differentialsperre erzeugt.

Bei Tiefschnee fahrten unbedingt hinterher die Felgen vom Schnee befreien,ansonsten hat man eine Rüdelplatte.

Hä, verstehe ich nicht!

So hab ich den Ignis noch gar nicht auf dem Schirm, Respekt.

Die werden mit Autotiefladern zu denn einzelnen Vertragswerkstätten gebracht,denk ich.

Und Glückwunsch zum Kauf vom Ignis.

Dazu hat er zu wenig Bodenfreiheit,da hat man überall Äste und Zweige im Unterboden.

Ich denk durch das leichte Gewicht ist der gut im Schnee unterwegs.

Hab natürlich gestern wieder ausgiebig im Schnee gespielt, Traktions Probleme habe ich nicht nur ist er etwas sonderbar zu fahren. Wenn man beherzt um eine Kurve fährt schiebt der Hintern nach und bricht aus und Man kann beherzt Donutz machen.

Das Phänomen das ich im oberen Abschnitt beschrieben hab ist ja so,wenn man einen Hang mit ca.30% Steigung nicht hoch fährt sondern quer entlang und so dann gleich in der Querrichtung hoch fahren möchte bleibt er weiter in Querrichtung.

Hält man an und fährt dann rückwärts ist alles paletti,der kleine krappelt mit einer Traktion hoch das man aus denn Staunen nicht mehr raus kommt.

Gestern natürlich auch Schneewehen ausprobiert,nach 1meter Verwendungen hab ich dann auf gehört, hatte Angst das er zuviel Schnee ansaugt.

Aber die Traktion ist für mich phänomenal. Da gibt's kein zurück.

Da kann sein das du kriech Strom hast.

Sind die Kerzen auch an den Elektroden Nass mit Benzin?

Ist aber ein richtig gutes Forum,ich freu mich jeden Tag darauf darin zu Lesen.

Ist das rote Zeichen im Zifferblatt,das Lada Zeichen?

Handwäsche mit weichem gesammelten Regenwasser und einen milden Autoshampoo, trockenen mit Naturleder und nix anderes.