Beiträge von elMicha

  • BASS-Reserveradeinbau

    Moin,

    also, es gibt "Biegesperrholz".
    Man nehme eine Runde MDF platte und biege stück für stück das Sperrholz drum, welches geleimt und zusätzlich getackert wird. Dann werden leisten senkrecht eingearbeitet als distancestücke, wo letztendlich der deckel, welcher wieder eine runde MDF platte ist, aufgesetzt. Das ist sehr kompliziert, da ihr da sehr genau gearbeitet haben müsst. Hab da auch bilder aus der "car hifi"... kommen noch...

    mfg

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  • elektrisiert nach dem abstellen des kfz´s

    Moin, mir geht es ähnlich, das hängt aber manchmal davon ab, was ihr für Schuhe an habt, bzw. für nen Pullilover.

    In der Schule haben wir das so gelernt z.B. Deterontuch an Plastestab oder Ledertuch an Glasstab gerieben und schon ist der Stab elektrostatisch Geladen. Beobachtet das mal, wenn ihr was anderes an habt, vorallem Schuhe, da man die ja nicht täglich wechselt wie die Klamotten...

    In diesem Sinne

    MfG

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  • Ablage neu bauen....

    Moin,

    meine Ablage ist auch aus MDF. Ich schätze mal aus 22er. Die Seitenauflagen habe ich drin gelassen aber von unten mit Winkeln verstärkt. Hält astrein.
    So, hier noch ein Picture der Ablage.
    In diesem Sinne

    MfG

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  • BASS-Reserveradeinbau

    Moin,

    tobiasb: sieht auch echt genial aus, hab auch nen Markenlosen Subi drin, welcher jetzt ebenfalls besser klingt als in der originalen Rolle :rotate:
    wo ist deine Endstufe?
    Das in deinem Gehäuse ist wohl die Frequenzweiche?

    Klofi: keine Angst um meine Seitenauflagen der Hutablage. Habe an die orig. Schrauben noch Winkel untergebaut. Hält jetzt bombenfest.

    Na dann:look:

    MfG

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  • BASS-Reserveradeinbau

    moin,

    ich habe auch meinen Subi ins reserverad integriert und dabei den kofferraum etwas angehoben. sieht geil aus. muss den spaß nur noch entkoppeln, da dort irgendetwas mitschwingt und das sch... klingt. ansonsten hab ich wieder jede menge platz. bin wie gesagt noch nicht fertig. Fotos kommen auch bald... versprochen

    mfg

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  • [Ständig aktuell] An die Chemnitzer (und Umgebung)

    Mahlzeit!!!

    Hab ne Bowlingbahn im Flemminggebiet gefunden, die noch ne Bahn für uns frei hat.
    Treffen uns 20.15 Uhr an der elf - Tankstelle oberhalb des Vita-Centers vorm Hornbach-Baumarkt (sargorsgi Str. Ecke Stollberger Str.). Fahren dann gemeinsam zur Bahn.
    Haben diese von 21-23 Uhr. Kostet 16 eus pro Stunde.

    Na dann bis morgen...

    MfG

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    PS: Sharky:
    war dein Crash letztes Wochenende in der Nacht auf der Zwickauer vorm Sex-Shop? Bin da vorbeigefahren und hab um den Swift getrauert. Daneben der da auf der Seite lag sah auch gut aus.
    Hab mir deinen mal beim Seipp angeschaut... tut mir echt leid...sieht böse aus, aber Kopf hoch... na dann... elMicha
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  • Lippe für meinen Frontspoiler

    Hi Ihr bastler. Ich habe es bestimmt auch schon 2x geschrieben, aber was solls:

    Auto mit 2 Wagenhebern vorn hochnehmen, Lippe provisorisch rantüteln (wie schon oben gesagt), ausrichtet und dann durch die längeren Nassen der Lippe von oben durchbohren und dann nochmal richtig ausrichten. Anschließend durch das frisch gebohrte Loch in der Lippe in die Stoßstange bohren. Am besten du arbeitest dich von der Mitte nach links und rechts. Also erst die Mitte, dann die äußeren Ende zwecks der Spannung die du drauf bringst und dann nochmal so dazwischen (siehe Fotos Pegasus).

    Habs auch so gemacht und schon mal etwas weiter vorn beschrieben. Hab auch Schloßschrauben + U-Scheiben, sowie Muttern verwendet. Haält und sieht geil aus.

    In diesem Sinne

    MFG, elMicha :bounce:
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  • Lippe für meinen Frontspoiler

    Hi Ihr,

    noch mal für alle eine Anbauanleitung:

    Swift vorne mit 2 Wagenhebern aufs max. Hochbocken.
    Dann habe ich die Lippe rangehalten und mit Panzertape fixiert (so in etwa. Kann man ja noch zurechtrücken.
    Jetzt gibt es nen Unterschied:
    GL-Swift (-> bei Mir) mit der nicht geriffelten Stoßstange:
    hab von der Mitte aus angefangen anzuschrauben. Man nimmt einen Akkubohrschrauber und bohrt durch Lippe, am besten direkt durch die längeren "Steckzähne", und durch die Stoßstange ein 6er Loch. Dann habe ich eine Schloßschraube (8er Kopf, 8er Mutter mit 2 U-Scheiben( je eine unter Mutter bzw. Kopf) durchgesteck und festgeschraubt. Die selbe Prozedur mache ich noch 2 mal Links und rechts und je einmal direkt am Radkasten, so das 5 Schrauben dran sind. Zum Schluß habe ich mit einer Feinsäge den Rest der Lippe zum Rad hin abgesägt und abgeschliffen.
    Bei ner GS Stoßstange (->Pega) orientiert man sich auch mittig, befestigt sie aber nur mit 4 Schrauben. Hält auch. Also 2 direkt wieder am Radkasten und 2 vorn, wo die Wölbung der Stoßstange nach Oben hin Aufhört (Hoffe, ihr habts verstanden. ?!?)

    Fertig. Viel Spaß noch,

    elMicha :bounce:
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