naja logo...der i30N is ne ganz andere Hausnummer, der hätte mich mit Sicherheit auch geflasht...zum Glück bin ich den nicht probegefahren 
Beiträge von Luki
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Uhh, das Wetter ist so prima, der SSS NZ rennt wie Sau, oh wie ist das schön
Wir haben uns entschlossen bis auf Weiteres unseren Blacky und den Baleno zu behalten, da ich einfach noch so vieles am Swift machen möchte.
Wenn das so wird wie ich es mir vorstelle muss ich noch ca. 10.000 Euro reinstecken aber dann ist er ein Monster...
Ich halte euch auf dem Laufenden
Schönes WE euch allen
...so unterschiedlich können die Meinungen sein..
letztes Jahr war ich auch noch ziemlich fahrbegeistert was den NZ angeht...wie oft bin ich noch abends raus um aufm Pass ne Runde zu drehen...
nun lange aber schon, bin ich einfach nur noch gelangweilt vom NZ. Die Probefahrt mit dem Neuen hatte ihre Spuren hinterlassen. Zum Glück dauert es nicht mehr lange bis ich den entscheidenden Anruf bekomme, dass ich mein neues Schätzchen abholen soll
sonniges WE!
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Na dann guckt euch meine Videos an, sind fast alles Fahrvideos
Fahrvideos? aber das sagt doch nun wirklich nichts aus...wie kann man sich da eine Meinung bilden..?
pumpen musste...pumpeeen!
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Nein, der Anfang hat mir gereicht.
Und schau mal auf YouTube nach irgendwelchen AGA-Videos.
Fast 90% "pumpen" nur im Stand ein wenig rum.
Genau das meine ich. Was bringt das?
du bildest dir also ne meinung über sachen die du nicht gesehen hast..? aaaja...ok, wat solls
da sag ich nur puuump up the jam
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Warum wird eigentlich bei AGA-Sound-Videos nur ein bißchen mit dem Gas "gepumpt"?
Also der Sound bei Leerlauf und ein bißchen Gas geben und gleich wieder wegnehmen?
So fährt doch "in echt" kein Mensch durch die Gegend, also sagt das doch garnichts aus außer das Leerlaufgerääusch.
Interessanter wäre doch des Geräusch bei konstant 50 km/h oder bei einer Drehzahl 2000+
Und gerade da klingen die meisten Tuning-AGAs dann nämlich furchtbar scheppernd und gruselig.
Aber das sieht bzw. hört man in diesen "Pump"-Videos nicht.
Oder ist das so gewollt: Hauptsache im Leerlauf brabbelt es?
du hast das video schon ganz geschaut..?
btw: die greddy kostet knapp 1,8k
ohne zulassung...diese beiden faktoren zusammen: ähm, nö...aber geil klingt se!
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so, stell ich mir ne sss-aga vom klang her vor...ich finds geil
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Dieser Passus steht direkt im 1. Teil der ABE und nicht im Nachtrag, wo die Felgen-/ Reifenkombinationen stehen. Die Auflagen für deine Felge heißen „A02“ bis A10. D.h. „A01“, wo der Eintrag unbedingt vorgenommen werden muss, trifft auch für deine Felge nicht zu. Jetzt müsste man eben nur wissen, was im 1. Teil der ABE steht!
Ich habe das jetzt hier nur deshalb so aufgedröselt, damit sich alle diejenigen, die sich für Felgen mit ABE interessieren in beiden Teilen der ABEs schlau machen und nicht nur im Nachtrag. Auch die Reifenhändler weisen da selten drauf hin.
Weiterhin viel Spaß beim Finden!
interessant, super Info! dankö
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sehr geil
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Stimmt, da hast du recht. Ist echt verdammt wenig Blech für sehr viel Geld! Um es genau zu nehmen ist es überhaupt kein Blech, da alles aus Edelstahl ist. Ich hätte mir natürlich auch was anderes/günstigeres holen können um krach zu machen aber darum geht es mir nicht. Mir ist der Klang ehrlich gesagt scheiß egal, da ich mit dem SSS ganz andere Ziele habe und da ist Milltek für mich die beste Wahl, da ich ganz genau weiß was man von Milltek bekommt.
TA Technix, Supersprint und wie die alle heißen werden aber auch bestimmt bald was für den kleineren Geldbeutel bringen und da kann ja dann jeder zuschlagen der seinen Turbo Motor quälen will ?
eeeeben...Leben und leben lassen
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Milltek Axle Back ist montiert ?
mehr hier: Milltek Abgasanlage für deinen Suzuki Swift Sport 1.4 Booster Jet
so viel Kohle für so wenig Blech...und dann noch diese "V8" Endrohre..aber dem der es gut findet, sei es gegönnt
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Und wenn es so wäre würde es dich noch immer einen Scheiß angehen und da der pure Neid aus dir sprechen, da deine Eltern dir anscheinend kein Kfz gesponsert haben... Mit der Vermittlung von Benehmen hat es augenscheinlich ja auch nicht so recht geklappt, was man so von dir liest.
Hier macht noch immer jeder mit seinem Auto, was er für richtig hält, da lässt sich keiner von solchen Herablassungen beeindrucken. Und wenn du deine Meinung kunt tuen möchtest, dann drücke dich nicht wie Oberlehrer Neunmalklug mit Stock im Arsch aus, der Ton macht schließlich die Musik.
ich muss sagen, hab mich die ganze Zeit schon echt schwer getan mich zurückzuhalten...vielen Dank das du hier mal eingeschritten bist,
wurde echt Zeit...
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naja ob der 1.4 er Turbomotor im SSS 300000 Km schafft ……..
Lg
...vom Motorkonzept auch so als würdest du Birnen mit Äpfeln vergleichen, ist mir schon klar
mir ging es da eher Allgemein um die Haltbarkeit der Suzuki-Vierräder
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ich denke auch, alles ausser nen Schraubfahrwerk ist Performance-technisch kontra-produktiv. Nur zB kurze Federn zu verbauen in Verbindung mit Seriendämpfern, oder Spurplatten anschrauben..da ist die komplette Symmetrie aufn Kopf gestellt. Suzuki hat sich beim neuen Sport schon etwas dabei gedacht die Spur und den Radstand zu vergrössern. Aber hey, die jenigen die dieses, ich sag mal rein optische Tuning betreiben wissen das eh denk ich mir
Ich selbst habs ja auch mit dem NZ gemacht...sieht zwar gut aus, Resultat ist aber: "wenn ichn hart ran nehme" ist der Grenzbereich kleiner als vorher..sieht zwar besser aus als vorher, aber für mich fahrerisch eben kontra-produktiv.
Genau aus diesem Grund werde ich entweder beim Neuen richtig auf die Pauke hauen oder es eben bis auf ein paar Decals, Streifen o.ä. belassen.
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vielen Dank für den tollen Bericht! war sehr interessant zu lesen.Ich war wirklich erstaunt dass so eine km-Leistung überhaupt ohne große
Probleme möglich ist um ehrlich zu sein. Ist zwar kein Kizashi, aber den neuen Sport den ich bekomme
möchte ich einige Jahre fahren. Das lässt ja hoffen
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Sind endlich da, kommen Samstag rein
Pro Achse 30mm
ist denk ich selbstredend das du anschliessend ausreichend Bilder schiessen musst...?!
bin gespannt!
was musstest du für die Platten investieren?
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Interessante Einblicke in die Welt eines "zivilisierten Menschen", wobei ich es ja am schlimmsten finde, dass er zu einfältig ist, "seit" von "seid" zu unterscheiden. Der unbedeutende Rest obiger Zitate aus dem modernen Lexikon der asozialen Sprache sei ihm, gemessen an der demonstrierten Kinderstube, vergeben.
made my day..thank you!
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Klar, ein Video bringt es nie so gut rüber, aber anhand dessen, was man hört, kann man sich das Geld sparen.
äääh, ja....
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Turboloch hin oder her. Immer locker bleiben Jungs. Das Forum soll doch Spaß machen...... ?
Lg
Alles cool stony..ich lass mich bloss ungern von unbekannten Leuten mit gefährlichem Halbwissen dumm von der Seite anlabern...
Frei nach dem Motto: viel reden, nichts sagen..ausgerechnet sowas spricht dann von Doppelmoral
na egal...ich mach da jetzt nen Haken hinter, für aussichtslose Diskussionen verschwende ich keine Zeit.
nur noch eines vom Grossmeister Luki an Herrn Madmax: Du noch viel lernen musst junger Padawan!
ein schönes Rest-WE!
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vielleicht hat auch der DJMadMax dem neuen Sport noch nicht wirklich aufm Kopf getreten um zu merken dass da ein Turboloch ist...:-D
und btw Herr Mad Max...ich hab schon Berg und Slalomrennen gefahren als du wahrscheinlich noch nicht mal in Planung warst..
dazukommend hab ich, auch wenn es schon lang her ist, Kfz.Mech gelernt.
also erzähl mir bitte nichts von irgendwelchen Schaltvorgängen oder wie zB ein Turbo funktioniert, ok?
arbeite lieber an deiner subjektiven Wahrnehmung
Grüss Euch!
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Servus Leuts! ich habe nun endlich auch mal die Zeit und Möglichkeit gefunden den neuen SSS unter die Lupe zu nehmen.
Gestern habe ich ihn nun auch mal angetestet. Was mir als erstes aufgefallen ist, dass der Vorgänger sich mit dem Neuen überhaupt nicht vergleichen lässt.
Für mich sind das zwei komplett verschiedene Autos. Und das ist auch gut so. Für mich überzeugt der Neue zu 99% in allen Details gegenüber dem Alten.
Einzig und allein was ich ein wenig zu bemängeln habe ist das kleine Turboloch. Das fällt mir aber wiederrum nur auf wenn ich wirklich hart reinlatsche und wie vom Alten gewohnt nach nem schnellen Gangwechsel voll reintrete...genau in diesem Moment merkt man halt das der Lader einen Moment brauch um "in Schwung" zu kommen.
Ich bin aber der Meinung das man sich darauf einstellen kann und dieses Problemchen mit ein bissl Übung/Praxis weitgehend verhindert.
Abgesehen davon überzeugt mich der RZ in wirklich allen Belangen. Ich finde die Aussage der SSS ist nahezu ausgereift ziemlich passend.
Ich hab den RZ wieder abgestellt, bin rein zu meinem Händler und für nächste Woche nen Termin gemacht um abschliessend über die Konfiguration vom Neuen SSS
zu sprechen und den Kaufvertrag klar zu machen. Hab mich dann in meinen SSS gesetzt, bin losgefahren und hatte subjektiv das Gefühl, dass ich vorher in nem Auto gefahren bin was, gefühlt, annähernd doppelt soviel Leistung hat.
Also, nächste Woche wird bestellt, in Mineral Grau Metallic, ich freu mich riesig!
schönes WE euch!