Beiträge von Col_Chaos

  • Alus und Tieferlegung ... Beratung büdde :D

    Oder nutze EBay... 13\'\' sieht nichtmal an nem Swift gut aus... Würd ich maximal noch als Winterfelgen nehmen; aber keinesfalls für 400€. Ich hab für meine bei EBay 380€ inc. Reifen & Versand gezahlt. Zentrierringe, Einbau und Abnahme waren dann nochmal so knapp 80€.

    Achja: 195er Reifen auf ner 1.0l Maschine ist ganz schön derb... Es ist zwar erlaubt, aber viel Spaß wirst du damit nicht haben...

  • Spritpreise !!!

    Flüssiggas-Auto z.B... Die Erdgasvarianten würd ich nicht nehmen, sind zu teuer und wartungsintensiv.

    Mal sehen, wie das in 5 Jahren aussieht. beliebig erhöhen kann man den Spritpreis auch nicht, sonst bricht die Wirtschaft dermaßen zusammen, das die Politik da einen Riegel vorschieben muss, und das wollen die Ölmultis ja auch nicht ^^

    btw, bei uns jetzt 0,96€ - da macht tanken direkt wieder Spaß ^^ Die hatten heute sogar nen Würstchenstand neben der Tanke aufgebaut mit Musik usw. Bei dem guten Wetter war echt gute Stimmung da.

  • Verblasen....

    Neulich hat ein alter A4 1.6 dran glauben müssen. Ich hatte schon in den 2. geschaltet, bevor ich mitbekommen hab, das er lospulvert. - er war dann schräg vor mir. Bin dann einfach mal auf dem Gas geblieben und konnte mit ansehen, wie er sein Auto in den Begrenzer gejagt hat :laugh:

    Hat sich die ganzen 30km Heimweg (trotz dichtem auffahren) nicht mehr zum Überholen getraut.

  • Wie Tief?

    Nein. Wenn einen die Rennleitung damit erwischt, wird die Weiterfahrt untersagt. Stell dir mal vor das reißt bei ner Bodenwelle auf der Autobahn bei Tempo 150 ab... ...und trifft die Frontscheibe das hinter einem fahrenden Fahrzeugs!

  • Swift in Auto Bild

    *hust* http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=10394

    Und ja, ich verlasse mich auf das ABS. Genauso, wie ich mich darauf verlasse, das sich meine Bremsscheiben nicht plötzlich in Staub auflösen oder die Servolenkung beim Ausweichen nicht plötzlich den Geist aufgibt. Um das sicherzustellen lass ich das Auto einmal pro Jahr checken.

    Es geht nicht darum ob meine Reaktion schnell genug ist oder nicht, sondern ob sie so schnell wie möglich stattfindet. Sicher wird man dadurch nicht unverwundbar, und es kann trotzdem krachen - aber wenn mich das ABS dabei unterstützt hat auch nur einen Unfall zu vermeiden, dann hat sich die Investition mehr als gelohnt!

  • Swift in Auto Bild

    gruense: Ich fühle mich so stark angegriffen, das mir keine andere Wahl bleibt als dich zu einem Duell auf Leben und Tod zu fordern! :laugh:

    Spaß beiseite: Im Fahrsicherheitstraining zu bremsen ist eine Sache, im Straßenverkehr, wo noch Reaktionszeit eine Rolle spielt eine andere. Ich will schlicht und einfach in einer Gefahrensituation nicht noch darüber nachdenken, wie ich am effektivsten das Bremspedal dosiere, damit mein Auto schnell zum stehen kommt und gleichzeitig auch nicht ausbricht. Und ich denke, das der Großteil der 1.0l Swift Fahrer (wie schonmal jemand geschildert hatte hauptsächlich Muttis und Sparfüchse) da nicht anders denkt. In solchen Situationen verlasse ich mich 100% auf das ABS, da ich weiß wie es reagiert und konzentriere mich auf wichtigere Dinge, wie Ausweichmanöver.
    In den Bergen auf glatter Strecke und steilem Gefälle wirst du mich eh nur mit nem Geländewagen oder Schneeketten und mit höllisch langsamer Geschwindigkeit antreffen.

    Im übrigen bin ich auch nicht der Typ, der übermäßig viele Fahrunterstützungssysteme befürwortet, aber bestimmte Sachen müssen einfach sein. Und hey - ich geh mal davon aus, das du dein Auto auch nicht jeden Tag mit ner Kurbel anwerfen willst - das verstehe ich unter puristisch! ^^

  • Swift in Auto Bild

    gruense: Das mag zwar durchaus stimmen, aber das ABS wurde auch nicht entwickelt, um optimales Bremsverhalten bei abhebenden Rädern zu garantieren. Auf der Rennstrecke ist mir sowas eh relativ egal. Ich fahr meinen Baleno (Und wahrscheinlich auch ale anderen Autos, die ich mir jemals kaufen werde) nunmal nur auf normalen Straßen. Und da würde ich keinesfalls das ABS deaktivieren um in einer Kurve die Zehntelsekunde schneller zu sein - wie gesagt: zweimal konnte ich dank ABS nen Blechschaden vermeiden; und es kann auch mal passieren, das einem kein Auto, sondern ein Kind vor die Karre hopst. Deshalb würde ich mir auch nie ein Auto ohne ABS kaufen. Sei\'s nun ein 1.0l Swift oder ein GT-2.

    Ja, die Vollbremsungen, die man beim Fahrsicherheitstraining macht, sollten Pflicht bei der praktischen Fahrschule sein. Bei uns haben auch alle erstmal das Bremspedal gestreichelt, bevor der Instructor mal vorgemacht hat, wie ein Bremsschlag funktioniert ;)