Die OEM Teilenummer ist: 72411-79S00
Preis: 95,57€ + Mwst. UVPE
Danke für die Info. Mein Händler sagt 116 Euro inkl. Steuern.
Beiträge von saskia0510
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Autsch, da bist aber anscheinend ordentlich aufgesetzt.
Solche Teile bekommst du nur beim jeweiligen Hersteller selber. Wirst du wohl bei deinem SUZUKI Händler deines Vertrauens mal anfragen müssen wegen dem Preis. Vielleicht kann den hier auch jemand ausfindig machen, bevor du vor Ort einen Schock bekommst.TÜV relevant dürfte das eher nicht sein, solange kein Teil an deinem Fahrzeug lose ist und droht abzufallen und dadurch ein Sicherheitsrisiko darstellt.
Früher gab es diese ganzen Schutzverkleidungen an den Autos auch nicht oder nur sehr wenige.
Inzwischen ist ja gefühlt der komplette Unterboden damit verkleidet.
..zunächst danke ich für die Antwort. Frage heute mal wegen dem Preis beim Händler. Denke auch wird wieder teuer sein. Ich werde berichten.
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Guten Abend,
bin mit dem Swift Sport AZ aufgesetzt und dabei den mittleren Unterfahrschutz geschrottet. Meine Frage nun, gibt es das Teil im Zubehör, wenn ja wo (hab im Netz nichts gefunden) oder nur als Originalteil? Hat zufällig jemand den Preis?
Und noch was, ist das Teil TÜV relevant?
Wäre dankbar für eine Rückmeldung.
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Kann es sein, dass nur die Felge anders steht und dadurch der Eindruck erweckt wird, der Sattel würde in einem andern Winkel montiert sein?
Ich vermute es. Es ist wahrscheinlich nur eine optische Sache.
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Wenns bremst, ignorieren!
...es bremst wie bisher gewohnt
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Das sieht aber irgendwie aus, als wäre es eine etwas andere Einbauposition, also vom Winkel her.
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Hallo zusammen,
habe eine Frage zur Einbauposition der Bremssättel an der Vorderachse. Hat der auf der Beifahrerseite eine etwas andere Einbauposition wie der auf der Fahrerseite? Irgendwie ist das auffällig bei meinem Swift Sport.
Hintergrund ist das vor kurzem auf der VA die Scheiben und Beläge getauscht wurden.
Bremsleistung total normal und unauffällig.
Könnten die Swift Sport Fahrer mal schauen? Auch wenn es ne blöde Frage ist, ich bin ein Laie.
Danke vorab.
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Eine 80000er Inspektion, kann man sich auch relativ leicht selbst zusammenstellen.
Eine Inspektion muss nach einem Jahr oder spätestens nach 200000 Kilometer gemacht werden.
Du bist jetzt in fünf Jahren 800000km gefahren, also hast Du mindestens vier Inspektionen machen lassen.
Die erste Inspektion ist eigentlich immer eine kleine Inspektion, die zweite eine große Inspektion, das wird im Grunde immer so weiter geführt, nur das ggf. noch Bremsen und Klimawartung hinzukommen. Daher müsste es nach deinen Angaben nur eine kleine Inspektion sein... Weil das nötige gemacht wurde.
Hört sich plausibel an.
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Finde es nicht ausschweifend, wenn du gefragt wirst und selbst drauf antwortest und der Vorredner sich die Mühe gemacht hat ausführlich zu antworten. Wenn du es genau wissen willst, frage deine ehemalige „Vertragswerkstatt“ persönlich nach den Serviceplan, der jetzt anliegt und kannst uns dann selbst dazu ausführlich was schreiben.
Wünsche noch ein schönen Frühlings Anfang...jawohl Herr Direktor
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.....wir schweifen ab. Es geht nicht um die Anschlussgarantie, sondern um die 80tsd. Wartung.
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Warum Inspektion nach Hersteller vorgaben?
noch Garantie?Ja, Anschlußgarantie bis 10/2024. Wobei ich die echt in Frage stelle, geholfen hat es mir bisher bisher nicht. Einen defekten Bremssattel durfte ich bereits selbst bezahlen, da Bremssattel von der Garantie ausgeschlossen ist. Aber das ist ein anderes Thema.
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Zündkerzen wurden bei 45 tkm gewechselt. Würde ich nicht machen wollen. Bremsflüssigkeit in 2021, die müsste vermutlich neu.
Mir geht es aber eher darum, was schreiben die bei Suzuki vor, damit es eine Inspektion gem. Herstellervorgaben ist.
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Guten Abend,
beabsichtigte nun im 5. Jahr des Swift sport eine freie Werkstatt zwecks Wartung aufzusuchen. Hat jemand zufällig den Umfang der 80.000 er Inspektion?
Danke im voraus.
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Diese Knack Geräusche/klappergeräusch kenne ich bei meinem SSS auch, treten aber nur sporadisch auf. Irgendwie kein System drin. Hatte bereits für morgen Termin in der Werkstatt, hab abgesagt, da jetzt wieder nix ist.
Kann es vllt irgendwie ein Wärmeleitblech sein, dass auf unterschiedlichen Temperaturen reagiert und verformt?
Ich hab Eibach verbaut, daran wird es hoffentlich nicht liegen.
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Ich versteh grundsätzlich nicht, warum bei einem Swift SPORT eine Diskussion so in Moralin und Fingerzeige ausartet. Wenn ihr nur mit 50 in der Stadt herumrollt, reicht euch doch die Serienanlage.
BTT:
Aus der Schweiz gibts für unseren Swift Sport eine 4-Kolben-Bremsanlage VA mit Zulassung (Schweizer DTC). EDIT: In DE mit TÜV verfügbar. Wäre von https://www.garagesaner.ch/saner-performance (Andy verlangen) da habe ich auch mein eingetragenes Motortuning auf 180 PS her und demnächst noch weitere Komponenten.
... und genau um die Serie geht es mir, nicht um irgendwelche Tuningteile. Halt einfach standardmäßiges Zubehör oder Ersatzteile, keine Bremsscheiben um über die Nordschleife zu jagen.
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Wir schweifen hier total ab. Es ging ursprünglich um die nicht verfügbaren Bremsscheiben im aftermarket. Nicht um irgendwelche PS. In der Vergangenheit konnte man von vielen beliebigen Herstellern Material beziehen, zur Zeit aber wohl nicht möglich.
Bevor ich irgendwelche Teile ohne Zulassung verbauen und riskiere keine Betriebserlaubnis mehr zu haben mache ich bestimmt nicht.
Mir wird nur der Gang zum suzuki Partner bleiben, original zu kaufen und fertig ist der Karton. Eine Argumentation zu hören, dass Leben ist zu kurz um TÜV geprüfte Autos zu fahren, kann ich nicht mitgehen und ist m. E. auch Schwachsinn.
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habe auch Beläge ohne Tüv Zulassung von einem namenhaften Hersteller, diese werden im Alltag genutzt und auf der Rennstrecke und sind besser wie Original(original ist schon sehr gut im vergleich zum m240i eines bekannten).
Suzuki fährt da eine meiner Meinung nach gute Schiene, das sie nur Ersatzteile über die Händler verkaufen, dadurch ist die Qualität gesichert. Kauf einfach die Originalen Scheiben oder welche „überteuerten“ ausem Zubehör mit/ohne Zulassung.
... ohne Zulassung kaufe ich mit Sicherheit nicht. Werde dann wohl über Suzuki beziehen müssen.
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Für Vorne habe ich Sportbremsscheiben ohne TÜV Tarox F2000, sau teuer 360€
Für hinten bekomme ich heute welche aus im Zubehörhandel (Hella/Pagid) Satz für 55€
Beläge vonre+hinten EBC Yellowstuff
hinten auch ohne TÜV
Im Frühling wenn die Sommer Reifen drauf kommen wir das ganze montiert.
Was will ich mit Scheiben ohne Zulassung????
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Ich bin auch schon Schreiben für 450 gefahren, die haben auch nicht länger gehalten.
Das ist mein 8 Satz Scheiben vorne bei 35tkm und Preis/Leistung der Serienscheiben mit guten Belägen ist echt gut. Mein Rekord für "Scheibe ferig" sind 250km Hockenheim mit Hawk Belägen
Ich hab auch einen der billig Scheibensätze bier liegen. Die sind nicht mal wärmebehandelt im Gegensatz zu den OEM .
Aber versucht das Glück mit den Billigscheiben, ich würde mir da gerne Erfahrungswerte anhören. Ich werde sie nicht fahren (liegen hier nur für den worst case)
Ich fahre weder Rennstrecke noch sonst was. Den ganz üblichen ländlichen Straßenverkehr.
Ich rede nicht von irgendwelchen Ebay Scheiben aus Sonst wo, sondern von namhaften Anbietern wie Ate, Textar, o. Ä. Schrott dürfte das nicht sein. Nach meinen Informationen sind die originalen vom Hersteller Herth und Buss und die weisen m. E. keine gute Qualität auf. Aber noch nicht einmal diese sind im Zubehör zu bekommen.