Beiträge von Chevo2889

  • Tieferlegung vorne und hinten gleich?

    Ich hole das Thema noch mal hoch!

    Für die Leute sich für Tieferlegungsfedern interessieren.

    Hier eine Auflistung der Maße Kotflügelkante-Radmitte:Kizashi 2WD

    Orginal :

    Vorne 385mm

    Hinten 385mm

    H&R :

    Vorne 370mm

    Hinten 355mm

    Eibach

    Vorne 375mm

    Hinten 365mm


    Das sind nun mal keine Optimalen Werte der Tieferlegung, da hinten immer tiefer wie vorne.

    Ich haber hinten jetzt die Eibach Federn verbaut und bin sehr zufrieden. Exakt 20mm tiefer wie versprochen. Die vorderen Federn muss ich leider zum nachpressen schicken damit er vorne die geiche Höhe wie hinten bekommt.

  • Tagfahrlicht nachrüsten - kann man ein Produkt empfehlen?

    Ja die muss natürlich runter.Ist aber sehr einfach die zu demontieren.

    Ich musste die Fassung in der Stoßstange minimal was ausschneiden damit die neuen Nebler locker rein passen.Aber hab so wild das Ganze.

    Also :

    Stoßstange runter,Kabelbaum abstecken und entfernen,Nebler entfernen,Neue Nebler verbauen,neuen Kabelbaum gut verlegen und befestigen mit Kabelbinder.

    Zusätzlich habe ich alle Steckverbinder noch mit Isolierband abgedichtet.Die Steuergeräte habe ich im Bereich über die Nebel verschraubt und verklebt.

    Dann muss nur noch zwei Kabel angelötet werden:

    Einmal GELB und einmal ROT

    ROT ist Zündungsplus

    GELB ist Masse

    Die Masse wird auf Standlicht gelötet.Das heißt: Sobald Standlicht angeht fällt die Masse weg und das TFL geht aus.So soll es ja sein.

    ROT kommt ein ein Kabel das Zündungsplus hat

    Beide Kabel gehen am linken Scheinwerfer Kabelbaum

    Dort muss das rote Kabel vom Vinstar Kabelbaum an Weiß/Lila angelötet werden für Zündungsplus.Dann noch das gelbe Kabel an Rot/Gelb für das Standlicht.

    Ich hoffe das es dir weiter hilft

  • Ehrliche Meinungen zum Kizashi gesucht

    Also meiner hat jetzt genau 130 TKM gelaufen und es waren bis jetzt auserplanmässige Teile defekt:

    ABS Sensor hinten rechts,Stoßdämpfer hinten beide,Drosselklappe stark verdreckt(musste gereinigt werden)

    Schwachstellen würde ich sagen:

    -Kupplung beim 2WD.,Kann kaputt gehen muss aber nicht.Meine hält immer noch gut,macht aber kein sonderlichen guten Eindruck(Macht leichte Geräusche im Stand).

    -Beim 4WD gab es Probleme mit überhitztem Getriebe bei lange Vollgasfahrten auf der Autobahn(NOTLAUF geht an)

    Das orginal Fahrwerk ist sehr schwammig und nicht für hohe Geschwindigkeiten geeignet.

    Ich habe deshalb H&R Feder+neue KYB Dämpfer verbaut mit 19 Zöller.Das geht denn schon .

    Ansonsten bin ich sehr zu frieden mit dem Auto,Der Motor ist extrem robust und macht auch gut Feuer dank Hubraum!Auf der Bahn bin ich auch mal mit 240KMH unterwegs(Laut Tacho)

  • Leuchtweitenregulierung - Warnlicht ist an

    Als erstes würde ich das Auto gründlich reinigen mit Unterbodenwäsche.Dann würde ich die Steckverbindungen der Höhensensoren an den Querlenkern überprüfen.

    Es müsste sich vorne rechts und hinten links einer befinden.Stecker lösen(wichtig Zündung muss AUS sein) dann auspusten und ggf. mit Kontaktspray einsprühen und wieder anstecken.Dann testen ob die Meldung weg bleibt.

  • Tieferlegung vorne und hinten gleich?

    Genaus so siehts aus amiga-4-ever:thumbup:

    Der Kotflügelausschnitt ist bei Kizashi vorne und hinten gleich groß. Das ist nicht mehr so wie zu Baleno EG Zeiten.

    Jetzt würden mich nur die Maße der Eibach Federn interessieren.Wenn da nur 0-5 mm Unterschied zu vorne und hinten wäre,dann würde ich diese verbauen.Aber 15/30 mm schaut einfach mega kacke aus.

  • Welche Dateitypen frisst das Radio?

    Also das kann von mehreren Faktoren abhängen.

    Erst mal spielt die größe des Stick's ein große Rolle. Ich hatte immer ein 16gb verwendet und der lief problemlos.Das Dateisystemmuss glaube ich NTFS sein.Dann darf auf diesen Stick nur Musik als MP3 Dateien drauf sein und nix anderes,ansonsten kann es zur solchen Problemen kommen wie von dir beschrieben. Wie gesagt ist das Radio nur für MP3 Dateien ausgelegt.

  • Bremskolben hinten zurückstellen

    Die werden rechts rum reingedreht.Ich habe mir dazu ein tolles Werkzeug gekauft.(Bremskolbenrücksteller)

    Zu achten braucht man nur das die Handbremse wieder richtig funktioniert.Zündung an und 3-4 mal kräftig das Pedal drücken.5 bis 7 Kicks,dann sollte sie richtig fest sein.

    Ansonsten noch mal das Seil einstellen.

  • Tieferlegung vorne und hinten gleich?

    Ich hatte die Eibach nur vorne verbaut ja,da wusste ich aber nicht das H&R 15/30 tiefer kommt.

    Die Eibach kamen vorne nur 5 mm tiefer und die H&R 15mm vorne .So war s bei meinem Kizashi 2WD.

    Könntest du mir mal deinen Abstand vom Kotflügelkante zur Radmitte nennen vorne und hinten?

    Orginal ist es 385mm vorne und hinten.

  • Tieferlegung vorne und hinten gleich?

    Hallo,

    ich fahre momentan die H&R Federn und bin damit nicht zufrieden.

    Der Kizashi ist vorne 15 mm und hinten 30 mm tiefer gekommen.Kennt wer das Problem?

    Ich such Federn wo er vorne und hinten gleich tief kommt.Es geht mir nicht so sehr um die Tiefe.20 mm vorne und hinten würden mir da reichen.Hauptsache vorne und hinten gleich.

    Hat schon wer die Eibach im 2WD verbaut und hat Bilder dazu?Möglichst eine Seitenansicht.Gibt es sonst noch andere Federn mit Gutachten für den Kizashi?